Gå til innhold

Werner Rafteseth

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2 727

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Werner Rafteseth

    Tutorials

    i VATSIM

    Skrevet

    Hei alle sammen!

     

    Begynner å bli noen år siden jeg skrev den raske introduksjonen til VATSIM og FMC-programmering i en Boeing 737. Jeg tenkte å oppdatere denne litt til dagens prosedyrer, og lurer da på om det er noen ønsker om ytterligere prosedyrer som burde dekkes? Tenker blant annet

     

    - Holding

    - Go around

    - Divertion

    FLG 2015

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei alle!

     

    Vi kommer med mer informasjon så snart vi kan. Vi skal ha litt møtevirksomhet iløpet av påsken, og vi håper på å kunne gi dere mer informasjon snart.

    To ekte ENGM ATC under FLG2013?

    i VATSIM

    Skrevet

    Hadde absolutt vært morro å få de inn, men å klare å få til dette i løpet av dette tidsperspektivet vil være urealistisk. Problemet er ikke velvillighet og ønske, problemet er et tungt byråkrati vi ikke har noe myndighet i. I løpet av min tid som director i skandinavia kjørte jeg 3 fast-tracks. Ene søknaden ble avvist, de to andre ble godkjent. Tidsmessig sparte disse to omtrent ingenting selv med fast-track da de må gjennom den grunnleggende opplæringen uansett - dette er ikke snakk om å lære seg flygeteori, men å lære seg programvare, regelverk og rett og slett metoder å kontrollere på et nettverk der bortimot ingen er utdannet flygere. I tillegg kan søknadsprosessen for å få innvilget en fast-track være lang. Disse tre jeg kjørte gjennom hadde svartid på 3-4 uker. Men for all del, jeg sier ingenting om at det ikke nytter å prøve, men ikke ha for store forhåpninger til å komme kjapt gjennom VATSIMs byråkrati. Det er desverre ikke alltid så enkelt når det er opprettet så mange instanser.. :crazy:

    To ekte ENGM ATC under FLG2013?

    i VATSIM

    Skrevet

    Det er svært tvilsomt at dere vil få til noe tidsnok. Det vil være mulighet å søke om fast-track, men denne søknaden må behandles av VATSIMs styre, og kandidatene må også være villig å sende fra seg kopi av sin dokumentasjon. Videre må de gjennom skriftelige og praktiske eksamener, både generell fly- og atc-teori samt lokal utsjekk. Det er med andre ord satte regelverk, og at du er en ekte ATC har lite å si, annet enn at du får fritak for obligatorisk ventetid mellom skriftelige eksamener dersom du får godkjent fast-track.

     

    I tillegg gjelder det egne lokale regelverk for VATSIM Scandinavia. Gutta som skal inn må lære seg ny programvare, og gjerne litt andre måter å tenke på. Det er ikke gitt at en pilot de snakker med på VATSIM kan utføre det de ber han om. Det kreves derfor stor innsatsvilje fra ATC, og til tider noe uortodokse metoder.

     

    To uker vil derfor være et svært usannsynlig tidsperspektiv å få inn nye personer i riktig rating, uavhengig om de er ATC-utdannet eller ikke.

    Hva skjer med Scandinavian Vacc?

    i VATSIM

    Skrevet

    Mistenker at training director er noget opptatt; tok vel 3 døgn før jeg fikk svar med ham sist. Du må nok også belage deg på noe ventetid etter at du har fått kontakt med han, det er gjerne litt kø for å få en mentor også.

     

    At ting tar tid har som Gunnar nevnte alltid vært VATSIMs svakhet - men til gjengjeld får du en grundig opplæring som resulterer i en kvalitet som er mye høyere enn på IVAO.

×
×
  • Opprett ny...