Gå til innhold

Christian Håkonsen

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    161

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Christian Håkonsen

    Noen Braathens flightplans

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Det er slett ikke et dumt spørsmål dersom man ikke vet hvor de tallene og bokstavene skal [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

    Disse "kodene" føres inn i FMC'n på flyene. I dette tilfellet en 737-400. En FMC (Flight Manegement Computer) er en datamaskin som inneholder ruta til flyet og videresender informasjonen til autopiloten som gjør "the final touch".

    MVH,

    Christian

    FS2000 og FS98 samtidig

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei,

    Lurer på om noen har erfaringer med å ha begge simulatorene installert samtidig. Har lyst på noen turer i "stutter"frie FS98 også, men er "redd" for at det skal bli krøll og surr ved å ha begge simulatorene installert samtidig.

    MVH,

    Christian

    Er dette sant?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei!

    Tviler sterkt på at et fly kan velte biler og folk med motorkraft i dette i tilfelle. Er ikke så ille som det høres ut, jeg stod rett bak (50+/-m) en BA 767-300ER som tok av på Fornebu, blåste skikkelig godt og varmt, men det var ikke noe farlig. Kom en vakt å sa at vi skulle flytte oss for ikke å miste hørselen..., men nå er det slik at det bråker ingen ting bak motorene da, det tror jeg ikke han visste [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    RR motorene som sitter på 767-300 er de samme som brukes på 747-400. De har en skyvekraft på 30 tonn hver grovt regnet, det er ikke lite!

    Bildet jeg tok rett før den tok av:

    http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=2967"'>http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=2967" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=2967

    Jeg har ikke zoom på kameraet, er vel en 25mm linse eller noe.

    MVH,

    Christian

     

    [Endret av Christian Håkonsen 07-03-2001.]

    Er dette sant?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Bildet du henviser til viser ikke en normal landing, men de kommer veldig lavt over stranden og veien. Ser litt ekstra dramatisk ut når man får tre røde på TNCM liksom [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    VG gjorde en reportasje på den og en annen flyplass for en stund siden, selv har jeg bildene de tok her hjemme ettersom jeg kjenner journalisten.

    Har ikke testa i FS2K, men i Fs98 ga det en lite realistisk følelse å lande der, hadde et scenery som ble laget av en franskmann. Det var ganske artig, folk på stranda og sandsprut bak banen m.m. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    Jeg er ikke sikker, men jeg mener at øya der flyplassen ligger er delt i to, den ene delen er nederlandsk, mens den andre er fransk. Fikk da med meg noe i fransktimene [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    À revoir mes amis!

    Christian

    [Endret av Christian Håkonsen 05-03-2001.]

    LN-TUX

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Kristine!

    Jeg liker TUX! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image], eller den lille "bastarden" som den kalles. Dette ordet går visst igjen hos flyselskaper som leaser fly. Scanair kalte sin SAS-leasede DC-10-30 for "Bastarden"

    Jeg hr digget TUX fra BU fikk den, den har den kuleste malingen, skulle gjerne likt å ha fløyet på den en gang. Skal dere kvitte dere med den i nær fremtid?

    MVH,

    Christian

     

    Premiair

    i Kaffekroken

    Skrevet

    quote:
    Jan Barreng skrev:

    Hei Krister.

    Du skal fly på en Tirsdag og det er Airbus A330-300 som tar 405 passasjerer.Våre DC10-10 er long gone og den siste ble fløyet ut fra CPH i forrige uke til Italia (Roma) og blir vistnok ikke bygd om til fraktmaskin men Hugget opp.

    Vennlig hilsen Jan Barreng.

    Hei Jan!

    Kan du være så vennlig å sende meg en mail ettersom den mailadressen jeg har for deg ikke fungerer lengre (c2i.net)

    MVH,

    Christian

     

     

    Maxair

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei Tom!

    MaxAir er et lite flyselskap som har base på Malmø.

    Til OSL flyr de med SAAB 340, de har vel gjort det et par år nå tror jeg.

    De har satset stort på MMX-OSL ruten.

    ------------------

    Mvh Christian

     

    SAS og Avro RJ/BAe146?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei!

    Har ikke helt med denne saken å gjøre, men BAe var veldig opptatt å få SAS som launch customer på BAe 146-300

    Derfor malte de demo maskinen i sånn halveis SAS farger, den hadde oransje og blå striper på buken hvis jeg husker riktig.

    Mener det ligger bilder på airliners.net

    ------------------

    Mvh Christian

     

    Scanair, flypark osv...?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei Anders!

    Det var nok DC-8 du fløy, ettersom de ikke fikk MD-80'ene før i 1991, var bare jeg som husket litt feil.

    Fløy du i 1988 må det ha vært SE-DBL DC-8-63 Bodil Viking,

    men hvis du fløy i 89 må det ha vært OY-SBL DC-8-63 Svea Viking.

    DC-10 er en sværing ja :-)

    Håper du fikk informasjonen du trengte.

    Hilsen Christian

     

    Sas Jumbojet

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei!

    SAS bruker verken 747 eller DC-8 som fraktefly lengre.

    Det er ikke så lenge siden deres 747 kun sees på GOT, men DC-8 må da være ages siden...

    Uansett, siden de er i allianse med Lufthansa har de like så greit tatt over de gamlefrakterutene til SAS med deres egen MD-11 og iblant Jumboen.

    ------------------

    Mvh Christian

     

    Scanair, flypark osv...?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei!

    Til Lanzarote brukte Scanair på slutten av 80-tallet DC-8-63 (og noen andre versjoner tror jeg), DC-10-10, MD-82 og MD-83.

    Dette var da fra 1988. DC-10'ene var på den tiden ikke utrangert, men i fin tilstand. De ble bygget rundt 1980.

    Jeg fløy med de flere ganger.

    Derimot fløy jeg aldri med deres DC-8, men det er mulig at den var noe sliten siden det var rundt 88/89 den siste DC-8 forlot Scanair.

    Fra 1985 til 1986 (eller 87) brukte de også A300.

    Hvis du har flere spørsmål angående deres flåte eller selskapet generelt, kontakt meg på scanair@online.no

    MVH,

    Christian

    scannere

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Tjena Per!

    Jeg bestilte scanneren min fra England for godt over et år siden og det gikk helt fint.

    De anbefalte meg å bestille med DHL siden mange pakker som hadde blitt sendt med vanlig post var blitt returnert av tollen, mens alle DHL sendingen hadde kommet fram.

    Det blir litt mer i frakt og du må sannsynligvis betale litt i toll, men det er vært pengene!

    MVH,

    Christian

     

    Takk for alt DC10

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Truls,

    Må bare informere om at Airtours har og har ikke hatt flere enn én DC-10 i drift. Dette er en DC-10-30 med re. G-BYDA

    Den fløy som OY-CNO hos Premiair før på langdistanseruter til Cuba, Barbados, Miami og Mexico fra Oslo, København og Stockholm.

    Premiair hadde så mye tekniske problemer med denne at de sendte den til Airtours og wet-leaset en L-1011-500 til erstatning.

    Har hørt at alle deres DC-10'r skal til Airtours, men hvis det du sier stemmer Truls, da er jeg en lykkelig mann! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]

    MVH,

    Christian

     

×
×
  • Opprett ny...