Gå til innhold

Stian Vaaden

Members
  • Innholdsteller

    160
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Stian Vaaden

  1. Jo takk du [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

    Fløy til kvernberget en gang i slutten av januar også, men da mistet jeg strømmen halveis på vei dit så jeg kom meg ikke derifra.. [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

  2. Skal fly solo navigassjonstur på lørdag. Først fra værnes til kvernberget, så til molde og tilbake til værnes. Har nok ikke lov til å ha med passasjerer når jeg flyr solo. Regner med jeg lander på kvernberget i 12-tida..

  3. Så orion flyet tok av fra værnes på onsdag ca. kl 4. Helikoptrene er fra nederland. De driver vel å forbreder øvelsen som skal være snart tror jeg.. De står i samme hangar som flyet til flyklubben som jeg flyr [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

  4. Dew point er den temperaturen lufttememperaturen må senkes til for at lufta skal bli mettet. Dvs det vil da dannes tåke når lufttemperaturen synker til dewpoint. Hvis f.eks dewpoint er 2 grader og luftemperaturen er 3 grader skal det ikke mye avkjøling til for at det dannes tåke. Ligger dewpoint og aktuell luftemp. svært nær hverandre er det stor fare for tåke..

    Ble litt klønete sagt men håper du forsto [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

  5. Når du sier det så var det litt rart med BCM sammen med TEMPO. Mulig dem har stokka om litt her. Når man bruker TEMPO er det snakk om endringer med varighet mindre enn 1 time, mens BCM innebærer endringer med varighet mer enn 1 time. Så her er det jo ikke godt å si om det er mer eller mindre enn 1 time...

  6. Hei..

    skal du være 12 mnd på rekrutten da? er ikke det bare 6 uker eller no sånt? har en kamerat som er i rekrutten på værnes nå, og jeg selv driver å tar PPL i værnes flyklubb..

    på kveldene kan du jo sitte på enden av rullebanen å se på fly! hehe [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

  7. I utgangspunktet brukes alle bokstavene i reg.nr som call sign.. er reg.nr LN-HOF blir call sign Lima-Novemeber-Hotel-Oscar-Foxtrot.. men etter første anrop bli dette forkortet slik at første og de to siste bokstaveven brukes, altså Lima-Oscar-foxtrot.

  8. slats gir vel ikke helt samme funksjon som flaps..

    slatsen sikrer at du får luftstrøm over vingen ved høye angrepsvinkler slik at vingen ikke staller, og høy angrepsvinkel har du jo ved start og landing..

×
×
  • Opprett ny...