Gå til innhold

Kjell Martinsen

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    182

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Kjell Martinsen

    Noe spesielt på Gardermoen?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Skal være noen dager (lørdag, 20. - tirsdag 23. mai) i området Jessheim-Gardermoen-Oslo. Er det noen som vet om det er noe spesielt severdig som foregår på Gardermoen i dette tidsrommet?

    Jeg tenkte jeg skulle se meg om etter flyrelatert software. Hvor (i Oslo) bør jeg gjøre det? Hva bør jeg se etter? (Har FS2000 og er tilfreds med den).

    Mvh

    KjellM

    17Maj

    i Kaffekroken

    Skrevet

    quote:
    Originally posted by PC Reithe:

    Hej!

    Vill önska alla mina landsmän i Norge en riktigt trevlig 17Maj.

    Eftersom jag är bosatt i Sverige måste jag tyvär jobba idag.

    /P.C

    =)

     

    Takk for gode ønsker...

    Ønsker deg og alle andre på andre siden av Kjølen en varm og fin vår og sommer...

    KjellM

     

    Sas ulykke ikveld

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Jeg vet ikke om jeg vil kalle en sånn hendelse for en "ulykke". Etter min mening er dette et "uhell". Slik jeg ser det, er en "ulykke" en hendelse med tragisk utfall, som f.eks tap av menneskeliv.

    Mvh

    KjellM

    Strobe light og com.radioer

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Takker for alle svar...

    Som gammel sjømann er jeg klar over at "sidelanternene" er det røde lyset på den venstre vingen og det grønne på den høyre, og at "hekklanterna" er det hvite lyset som lyser bakover. Disse er jo ofte påslått selv om flyene er parkert. Jeg ser ikke bort fra at lysenes sektorer er de samme som til sjøs, at de skal lyse fra "rett forover til 11 grader aktenfor tvers" på hver sin side, og at "hekklanterna" skal lyse fra "rett akterover til 11 grader aktenfor tvers" på begge sider. Det er vel forøvrig slutt med uttrykkene "styrbord" og "babord" i luftfarten... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Jeg har også forstått at "beacon" er det røde/oransje/hvite roterende lyset enten under buken eller oppe på taket, har også sett det overst på sideroret. Strobelyset er den hvite "blitzen" som jeg normalt ser på hver vingetipp. Årsaken til at jeg stilte spørsmålet, var at stobelyset har jeg egentlig aldri studert særlig på, unntatt når flyet befinner seg i en tåkedott eller en skybanke, noe som skjer kun under T/O og landing. Da observeres det med en gang på grunn av refleksen fra tåka. Men jeg har også observert dette lyset også i cruise level. Jeg har nok hatt en mistanke om at dette har vært for å signalisere egen tilstedeværelse til andre som måtte befinne seg i nærheten. Og når vanlig "lanterneføring" trolig ikke er tilstrekkelig med den fart flyene etterhvert har fått, må det sterkere signaler til...

    Men tåkelur trenger man tydeligvis ikke i luftfarten...

    Takk for svar og forklaringer

    Mvh

    KjellM.

    [Edited by Kjell Martinsen 05-05-2000.]

    Mail virus som kalles I LOVE YOU

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hallå der!!!

    Jeg trodde jeg hadde renset maskinen helt, men...

    Jeg skulle hente et dokument som jeg hadde jobbet med ganske nylig. Jeg brukte som vanlig startknappen nederst til venstre i Windows-bildet, og valgte "dokumenter". På den menyen fant jeg en fil med navnet "sm1" med iloveyou-ikonet. Jeg gikk deretter ut og tilbake til startknappen, og valgte "søk" for å finne filer med "sm1" i navnet. Jeg fant kun en, og den hadde internett-ikonet og info om at det var et Microsoft HTML-dokument opprettet 05.05.99 (!). Jeg gikk tilbake og slettet fila med iloveyou ikonet, og tømte papirkurven etterpå. Deretter brukte jeg reparasjonsdelen på Office installasjons-CD'en. Har deretter brukt mye tid på å se om det finnes flere filer som har iloveyou ikonet, uten å finne noen flere.

    Så vær oppmerksom. Det kan ligge igjen rester, selv om det virker som om alt er normalt, og som ingen anti-virus programmer finner [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/shocked.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image]

    KjellM

    [Edited by Kjell Martinsen 05-05-2000.]

    Strobe light og com.radioer

    i Kaffekroken

    Skrevet

    1. Når skal strobelights være påslått? Skal de brukes kun under climb og descent, eller også under cruise?

    2. Har com.radioene i FS noen annen hensikt enn bare å vær der? Ja, bortsett fra å høre på "automated weather observation bla bla" om man er så "heldig" å komme bort i rette frekvensen. På alle innflyvningskart er det oppgitt flere frekvenser, både for kontakt med tårn og kontroll, ground og ATIS. Her er det stilt som i graven. På min aller første flysimulator, fikk jeg i det minste en tekst øverst på skjermbilde, som fortalte hvilken RWY som skulle brukes til T/O og landing, dersom jeg tunet inn på en av de oppgitte frekvensene. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image]

    KjellM

    Heslig, skremmende og dramatisk!

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Det vil helst gå bra....

    Flymiljøet her i landet er altså ikke helt uten dramatikk.

    Veldig betenkelig at noen gir seg til å fleipe med situasjonen. Det er ikke til noen trøst for de som er uvant med flyvning, for ikke å snakke om de som har flyskrekk.

    Selv var jeg en gang med en DC 9 som måtte lande på Fornebu med eksplodert nesehjul. Selv om jeg var kjent med flyvning, og regnet med som 99 prosent sikkert at landingen ville gå bra, noe det også gjorde, har jeg full forståelse for at passasjerer begynner å gråte og be til Gud.

    KjellM

    Språk

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Ja, der ser vi! Og meningene spriker endel. Vi må kanskje bare innse at språket lever og utvikler seg ved bl.a. å hente faglige uttrykk fra opprinnelseslandet. Enkelte er veldig flinke til å "finne opp" lokale uttrykk i stedet for direkte å importere, f.eks. Finland og Island. Nynorsk skulle unngå fremmed innblanding, men heller ikke der har vi vært flinke nok; eks. "trailarar". [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

    Jeg takker for interessert deltakelse, og anser tråden for avsluttet for mitt vedkommende. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    Back to flying!

    Mvh

    KjellM

    Språk

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Ja takk.

    Det er vel tryggest å rette seg etter ordboka. MEN...

    Har lyst til å baktale språkrådet litt... De tar seg selv svært så høytidelig, men er ofte lovlig sent ute med sine utspill. De det til slutt gikk opp for dem at PC var i ferd med å bli allemanns eie, og at begrepet PC var blitt rimelig inngrodd i språket, bestemte de i sin visdom at PC IKKE skulle hete PC, men PD (Personlig Datamaskin). Venter spent på om de vil komme til å "bestemme" hva forskjellige uttrykk i flysimulatormiljøet skal hete på norsk!

    Mvh

    KjellM

    Språk

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Først til dere som har sider med engelsk, og som bruker enkelsk ellers: Husk at ordet "craft" som i f.eks. "aircraft" ikke bøyes i flertall. Altså, det heter "one aircraft, two or more aircraft". Ingen flertalls "s" til slutt.

    For det andre: Jeg er en ihuga tilhenger av norsk, og bruker det også når jeg underviser i data. Må selvfølgelig forklare, og lære elevene de engelske faguttrykkene. Er det noen som har gode forslag til norsk oversettelse av ordene "scenery" og "texture"? For "scenery" har jeg prøvd på "omgivelser" og "miljø", men har en følelse av at ingen av disse ordene er helt i blinken". For "texture" har jeg prøvd å vri hjernecella uten å ha funnet noe akseptabelt. Jeg synes liksom ikke "tekstur" kan brukes, eller er det bare jeg som synes det virker helt pling? Må jo være åpen for nye ord i språket! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    Mvh

    KjellM

     

×
×
  • Opprett ny...