Gå til innhold

Tor T.

Members
  • Innholdsteller

    505
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    11

Innlegg skrevet av Tor T.

  1. Testet forgasservarmen i dag og RPM falt litt. Ved 1000 o/min så ramlet turtallet ca. en nål-bredde og godt hørbart lavere turtall. Ved 2000 o/min så gikk det ned til ca 1930 o/min. Jeg har ikke konsentrert meg mye om sjekklister ennå p.g.a. at jeg har drevet på med testing og feilsøking i P3Dv4. Måtte bl.a. avinstallere FTX Vector p.g.a. mye trøbbel. Men simulatoren er heldigvis oppe og går nå, så nå blir det bedre tid til å fly. Og med dette flyet så bør man også tenke på når det behøver service, som. f.eks. oljeskift og filtre etc., men det er bare moro😊

    • Like 1
  2. Hei,

    I dag så begynte A2A Cherokee'en å slite og mistet motorkraft og høyde noen minutter før jeg skulle lande på EDCG Rügen, nordøst i Tyskland. Været var hustrigt og sikten dårlig. Jeg begynte straks å forestille meg nødlanding i en åker. Men som et siste håp så dro jeg til meg hendelen for å skru på forgasservarmen. Sakte men sikkert så begynte motoren heldigvis å våkne til liv igjen og jeg kom meg helskinnet ned.

    1-TT-2019-jan-11.jpg

    2-TT-2019-jan-11.jpg

    3-TT-2019-jan-11.jpg

    4-TT-2019-jan-11.jpg

    5-TT-2019-jan-11.jpg

    6-TT-2019-jan-11.jpg

    • Like 2
  3. Takker for meget interessant info, Ernst. Angående tidligere nevnte motorlydfiler, så har jeg foreløpig lånt de fra default Maule_M7_260C, siden de er mye bedre. Så måtte jeg kutte ut gyrolyden, for den funket ikke helt. Har også mippet teksturer og gjort om bmp til dds. For å få dradd de viktigste instrumentene over på en annen skjerm, så åpnet jeg et nytt vindu med "Virutal Cockpit Only" og dro det vinduet over. Nå er jeg fornøyd og har akkurat vært på prøvetur for å finne ut av autopiloten, og den var en ganske så festlig sak å bruke😄

    • Like 1
  4. ...så fant jeg dette Carenado-flyet i P3Dv4.4 og jeg er positivt overrasket over såpass god kvalitet på et default-fly. Etter å ha wikipedet litt så fant jeg ut at det trolig dreier seg om en Rockwell Commander 114, som jeg aldri har hørt om før. Det blir nok noen turer i denne, men antageligvis kommer jeg til å prøve å finne noen bedre motorlydfiler. Noen som vet om det?

    01-TT-2018-dec-24.jpg

    02-TT-2018-dec-24.jpg

    • Like 3
  5. Ved overgang til P3Dv4 så fant jeg ut at værprogammet ASN er utdatert, og dermed forestilte jeg meg svimlende summer for nytt værprogram. Heldigvis så hadde jeg griseflaks når jeg logget inn på SimMarket og fant ut at det var tilbud på ca 170 kr for oppgradering til AS4, så jeg slo til. Dermed var det duket for en test-tur, for å se om programmet virket. Ved sjekk av METAR så var de veldig mye CAVOK, men på ENCN var det snøbyger med METAR ENCN 290650Z 03012KT 3000 SHSN SCT003 BKN016 00/M02 Q1025. Så da ble det en tur ENCN-ENGM. Tok noen screenshots på turen som ender på Gardemoen med blå himmel.

    a_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    b_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    c_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    d_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    e_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    f_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    g_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    h_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    i_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    j_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    k_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    l_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    m_TT_291018_ENCN-ENGM.jpg

    • Like 4
  6. Det hørtes veldig interessant ut Steinar. Min fartsid i McX er lik 0, dessverre. Ennå så humper det å går i P3Dv3 her, men i en ikke så alt for fjern fremtid skal jeg nok over til P3Dv4, hvis ikke femmer-versjonen kommer meg i forkjøpet :)

    Nerde-ting jeg har gjort med lysene til så langt, er å finjustere posisjonen til lyseffektene ved hjelp av "Show CFG points" i AI-Aircraft-Editor og manuell endring av aircraft.cfg. For best resultat har jeg lagt punktene litt ut fra flykroppen/vingene slik at det blir litt luft i mellom. Har jeg vært i tvil om plasseing, har jeg myst på virkelige fly på Youtube. F.eks. har jeg observert at Airbus ofte har et hvitt navlys under APU-eksosen litt til venstre for senterlinja, mens stroben er litt til høyre. Dette er så forsøkt gjenskapt i P3D så godt det lar seg gjøre.

  7. Takker for fine tilbakemeldinger. Ja AI er både moro og interessant Hans. Det er det ikke tvil om. Jeg synes også at siste bildet ble tøft, Torbjørn. Måtte ty til F22 for å få til det, hehe.

    Legger ved et bonusbilde av AIA Boeing 737-8 MAX TUI, reg. SE-RNA. Knipset på EFHK Helsinki.

    TT07_010918.jpg

    • Like 1
  8. Jeg er Newbie FNG når det gjelder å legge ut screenshots, men har etter mye strev fått det til før.

    På screenshotene i VC-view har jeg benyttet en Night Vision-versjon av Cameras.cfg hvor jeg har bygd om Virtual Cockpit ved å låne litt fra NVG White Hot.

     

    Slik ser VC NVG-versjonen av Cameras.cfg ut nå:

    [CameraDefinition.002]

    Title = Virtual Cockpit

    Guid = {C95EAB58-9E4A-4E2A-A34C-D8D9D948F078}

    Description = This is the description of the virtual cockpit view.

    PostProcess00 = NVGBloomPostProcess

    Origin = Virtual Cockpit

    MomentumEffect = No

    SnapPbhAdjust = Swivel

    SnapPbhReturn = False

    PanPbhAdjust = Swivel

    PanPbhReturn = False

    Track = None

    ShowAxis = YES

    AllowZoom = TRUE

    InitialZoom = 0.7

    SmoothZoomTime = 2.0

    ZoomPanScalar = 1.0

    ShowWeather = Yes

    XyzAdjust = TRUE

    ShowLensFlare=FALSE

    Category = Cockpit

    PitchPanRate=30

    HeadingPanRate=75

    PanAcceleratorTime=0

    HotKeySelect=1

    LightAmplification=1.5

    AmbientBoost=0.15

  9. Ja, er ikke så værst Imgur'en. Jeg dro over ett og ett bilde i håp om at bildene skulle komme i riktig rekkefølge, men oppdaget etterpå en "knapp" som jeg tror er mulig å bruke til å endre rekkefølgen i albumet på nettet. Dermed kunne jeg antageligvis bare dradd hele lasset med bilder over fra utforskeren og inn i Imgur.

  10. Hei, jeg tok meg en tur med SAS B737-800WL Freja Viking fra København til Hamburg. Det var såpass mange screenshots at jeg prøver å legge de i et album på Imgur i tilfelle noen vil ta en titt :)

    Turen ble en smule strevsom siden jeg fikk feil på autopiloten på halvveien. Dermed ble det like så godt håndflyvning hele nedstigningen.

     

    P.S. Ikke trykk "Next Post" for å se mine screenshots, men bla nedover. Trykk på bildet en gang for å forstørre og en gang til for å gå ned igjen i størrelse.

     

    Link: http://imgur.com/a/FjPdp

×
×
  • Opprett ny...