Gå til innhold

Eirik Mikal Aronsen

Members
  • Innholdsteller

    657
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Eirik Mikal Aronsen

  1. Ja, da får jeg si hvilke fly jeg har flydd med, da...

    Dash 8-100 series

    Dash 7

    DHC-6-300 Twin Otter

    DC 9

    MD 82

    MD 87

    Fokker 50

    Bare for å få sagt det, så har jeg flydd min første tur med Twin Otter, og da var jeg bare 7 dager! Vi var på tur fra Kirkenes til Båtsfjord en dag i November, men det var dårlig vær, og dette er vel en av de få gangene en Twin Otter ikke kunne gå ned p.g.a dårlig vær!!!!!! [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

    Og det var på den gamle flyplassen, så der har jeg altså også landet. Er det mange som har gjort det???

  2. Skal nevne et par approacher jeg har observert. Ta denne ruten: fly fra Mehamn og følg approach inn til Honningsvåg/Valan. Du vil se at vinkelen til innflyvninga er spiss i forhold til hvordan ILS-rwy ligger. Dette er, så vidt jeg vet, fordi rullebanen ligger parallelt med en fjellside, og vindene gjør det umulig å fly rett inn. En annen flyplass er Hasvik lufthavn, på Sørøya. Den ligger med approachen littegranne bedre, men du må ta en sving der og. Det har vel med fjell og lignende i nærheten av flyplassen.

    Vel, hgåper dette har vært til hjelp.

    Hilsen

    Eirik

  3. Men under take-off får man jo lov til å ha leselydet overfor seg på, og da blir jo nattsynet også svekket!

    Så det er nok mulig det dere sier, men det er nr. 100 i mulighetslista... Kanskje det er for å få mer motorkraft til motorene siden det er et turboprop og ikke et jet-fly, som har laangt større generatorer enn de småflyene... kanskje det kan også være for å få mer strøm levert til landingslysene under landing og take-off, fordi de bruker jo strøm, de også!

    Vel vel, hvem vet? Det er jo egentlig så enkelt som å spørre SAS om det egentlig...! Kan sende Mail til dem, så får jeg svaret i løpet av morgendagen, tror jeg...

    Vennlig hilsen

    Eirik Mikal Aronsen

    coolema83@hotmail.com

     

  4. Hei!!!

    Jeg har for øvrig ikke kommet meg på nett, koster så mye for en fattig student [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image] Skal forsøke det når jeg skal ta med maskinen hjem, vi har Internett der. For øvrig kan jeg mye om å fly, men jeg kan sikkert lære mere, bare jeg vil...! Kan man bruke FSNavigator på Internett, altså at man legger opp ei rute og flyr den i FS?

    Jeg har en AMDK6 200MHz med 64MB RAM og 4(!)MB Hercules Direct3D skjermkort... Snart får jeg meg Voodoo 2 3DFX 16MB skjermekort, pluss 64MB RAM til... Gleder jeg meg til, kanskje FS går litt mindre hakkete da... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Kjører selvfølgelig FS98...!

    Hilsen

    Eirik Mikal Aronsen

    LN-EMA

    [Endret av Eirik Mikal Aronsen 18-01-2001.]

  5. Veeeeeeeeeeeeldig bra [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Alle lukene paa motorene vises jo... Det angaaende det med Windows 2000 saa virker det ikke... kanskje det har noe med Internett aa gjoere.

    Tilbake til Dashen, er det piloter inni der, eller er det bare meg? Ser naa saann ut, syns naa jeg...

    Og naa til en liten avsloering: Jeg bor i Vadsoe...

    Det som er med meg er at jeg kan ikke komme meg paa Internett med min maskin, det vil koste noe da... er jo en student som lever paa det lille stipendet jeg faar hver 15. i maaneden... saa naar jeg vet hvor jeg gaar paa skole neste aar, sannsynligvis i Bardufoss eller Bodo (skal bli flymekaniker, skjoenner du) saa skal jeg proeve aa komme meg paa Internett med maskina mi, og foreloepig har jeg FS98, men skal oppgradere maskina mi saa snart jeg faar penger, og da skal jeg faa tak i FS2000... Er du pilot i Virtual Wideroe eller?

    Hilsen

    Eirik Mikal Aronsen

    coolema83@hotmail.com

  6. Jeg lurer paa om det finnes virtual Wideroe i det hele tatt. Gjoer det det? Ogsaa lurer jeg paa: hjvem synes Dash 8 er et herrrrlig fly aa fly med? Det synes naa jeg! Ja... det var det jeg skulle spoerre om... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

    Hilsen

    Eirik Mikal Aronsen

    coolema83@hotmail.com

    PS. Dette er Windows 2000 proffesional, og det er rart at de tre siste bokstavene i alfabetet vaart, vet noen hva som kan vaere problemet? Der hvor "_"-tegnet skal vaere, er det et ?-tegn istedefor...

  7. Men da må jo det lages endel 1st.officer-paneler, siden at begge to kan jo ikke være kapteiner... men håper det blir en enighet om hvem som skal være kaptein og 1st.officer, og at alle ikke skal være kaptein, siden det er høyest rang av alle... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Men håper at jeg kan koble meg opp på Internett snart, så jeg kan spille Multiplayer med FS98, og er det noe samspill mellom FS98-fly og FS2k fly på Multiplayer???

    Hilsen Eirik Mikal Aronsen

    coolema83@hotmail.com

  8. Jeg vil bli sivilflyger, men jeg bruker briller og har en feil med høyre øre sånn at jeg bare hører lavfrekvente lyder, og da er jeg så og si døv på det øret. Men jeg har tenkt å ta single-Piston sertifikat, men det er jo så angt til nærmeste skole fra tana, tror det er Bardufoss som er nærmest. Skal håpe på det.

    Fly har vært interressen min helt siden 5-klasse. Da var vi i 5-på i Trondheim, og jeg ble helt betatt av fly, vi fløy forøvrig med en Fokker F-50. Artig fly, det der. Forresten, du Cristopher Eriksen, jeg tror du kan ta PPL-A sertifikat, da det ikke er så høye krav med briller på Single-engine fly. Birk bruker jo briller, og han er jo en utmerket flyver, ikke sant, Birk??? Bare se http://www.oppvask.com/fly" TARGET=_blank>her. For øvrig har jeg fløyet med en Dash-8 100 og SAS MD-82 i tillegg til Fokker 50'en.

    Hilsen Eirik

    coolema83@hotmail.com

    [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

  9. Jeg hørte på nyhetene på TV at flyet hadde satt inn full revers på motorene da det ikke nyttet å bremse med hjulene. Den ene motoren tok fyr deretter, og flyet fikk "sleng". Det skle sidelengs bortover rullebanen og ut på lysene til rullebanen og punkterte alle hjulene. Det at den ene motoren begynte å brenne, medførte til at flyet skle sidelengs, da den mistet all effekten/kraften, og det sies at det var dette som reddet livene til de som var inne i flyet. Dette er ihvertfall det jeg har hørt. Kanskje det er en annen forklaring på det hele, jeg vet ikke.

    Hilsen Eirik [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

  10. Jeg bor i lille Tana, jeg. Det er et lite tettsted i Finnmark der det bor rundt 3000 innbyggere spredt rundt omkring i et landbriksdistrikt... har landbruksskole her, jeg er 16 år og går allmenn. Kanskje Jan Erik Kristoffersen fra Vadsø vet hvor det er...

    Hilsen Eirik

  11. Jeg bor i lille Tana, jeg. Det er et lite tettsted i Finnmark der det bor rundt 3000 innbyggere spredt rundt omkring i et landbriksdistrikt... har landbruksskole her, jeg er 16 år og går allmenn. Kanskje Jan Erik Kristoffersen fra Vadsø vet hvor det er...

    Hilsen Eirik

  12. Jeg har for øvrig på min yndige (6,5 GB)harddisk:

    Word & Excel 2000

    FS98 (selvfølgelig med Norway 98 scenery og Widerøe Dash 8 ++)

    Noen småspill (f.eks. Crazy Gravity, DX-Ball osv.)

    Sim City 3000

    Snowmobile Championship 2000 (cracket)

    masse mp3'er

    +++

    Jeg hadde mere spill på den forrige harddisken, men den var OS'en installert feil på, så den var ustabil, fikk denne harddisken i orden i helga, så jeg har ikke hatt tid til å gjøre så mye.

    Hilsen Eirik

  13. Jeg har funnet dette ut nå i går, spurte en av bakkemannskapene, som forøvrig heter Egil (jobber med å få flyene parkert i posisjon til å tanke det o.l.)

    og han sa at døra vippes opp, og deretter går den ned i et spor, og der kommer to luftstyrte sylindrer og låser den i den posisjonen, og han sa at det er umulig å åpne den, og dett var dett.

    Eirik

  14. quote:

    Originally posted by Kenneth G. Sørensen:

    Du finner neppe noe info hos Bombardier. De har ingenting annet enn bilder og tegninger.

    Du har rett i at det kan være noe luftstyrt inne i bildet. Jeg skal høre med Widerøe's teknikere på Torp til fredagen... Det hadde jo vært rart om døren var usikret under flyging.

     


     

    Har du funnet ut om dette med dørene til Dash-8'en, Kenneth???

    Eirik

     

×
×
  • Opprett ny...