Truls Meek
-
Innholdsteller
411 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Truls Meek
-
-
Noen som kan hjelpe meg med reg nr på følgende flight i morgen fredag 18.januar:
SK2303 Osl-Ksu
Truls
-
Takk for svar. Har nå funnet ut fra Star Tours sider at de opererer med PEGASUS som selskap som flyr den aktuelle flighten, så faktisk stoler jeg mer på kildene her inne på forumet, enn Star Tour som her mnuligens tar feil.
Truls
-
Stemmer det at A333 frakter Cargo fra SHJ til HKT? Har hørt at dette skjer ofte, og er en av grunnene til at flyet mellomlander. Noen som vet mer?
Truls
-
Hvilket flyselskap er det som flyr følgende flight:XQ367?
Truls
-
-
Hvis wingletsen er skadet/knekt... hva blir de å gjøre med det? Kan de demontere den skadde eller begge wingletsene og fly uten winglet som Airbus måtte gjøre for ikke så lenge siden eller? Hvis ikke hvordan skal de fikse det i Bergen? De kan vel ikke fly med skadet/brukket winglet til Oslo... Eller?
Hvis det kun er wingletsen som er skadet, så kan de nok "fergefly" til annen flyplass for reperasjon. Men mest sannsynligvis blir nok flyene reparert på Flesland. Men skulle det vise seg at man ønsker reperasjon på annen flyplass så må nøye undersøkelser foretas for å være sikker på at det ikke er skader i vingen som kan være risikabelt å fly med. Å skifte ut wingletsen på ene siden tar nok ikke lang tid, ei heller skifte ut stabilisatoren til LN-RPK. Stabilisatoren til LN-KKS som fikk en trøkk på Sola for noen år siden ble vel skiftet "over natten", så det kommer an på hvor raskt det lar seg gjøre å foreta nødvendige undersøkelser av skadene og tilgang på delene som må skiftes ut.
Truls
-
LN-RRA og LN-RPK er flyene som er involvert.
Truls
-
Det var nok restene av "skiferien" som de ikke rakk å fjerne ja. LN-KKR er vel forøvrig den eldste maskinen NAS har i flåten om jeg ikke tar helt feil. Men hvor er opptaket vi ser tatt opp?
Truls
-
Ja. Det er Deluxe Edition.
Mvh
Truls
-
Er det noen som vil bytte FS2004, mot FSX? Maskinen min er ikke stor nok til FSX desverre.
Mvh
Truls
-
Fra Oslo til Amsterdam kan du få flytyper fra F70 til B737-900. Fra Amsterdam og over "dammen" blir det en A330 som andre har skrevet tidligere ja.
Truls
-
Flyselskapene får det de betaler for. Noen vil ha GPU og heater, noen vil ha det kun en times tid før avgang osv.. Værforhold er også avgjørende for hva seløskapene ønsker. På Gardermoen får f.eks KLM ground power hele natten, også heater har de hele natten på vinteren iallefall. I tillegg blir det foretatt vaktrunder flere ganger iløpet av natten for å sjekke at ground power og hetaer er koblet til, eller ikke fallt ut. Et batteri er ikke av betydning om flyet får start eller ikke, det finnes eksternt utstyr som kan hjelpe å få flyet til å starte om slik hadde vært grunnen. Det kan f.eks være et nødbatteri som var blitt defekt, som er påkrevd å være i orden før avgang.
Truls
-
Sterling bruker kun 737-800 på ruten Oslo-Alicante på lørdager. Siden det viste seg at det hele var en teknisk feil, og ikke noe alvorlig skjønner jeg ikke hva flytypen skal ha av betydning.
Truls
-
Noen som vet grunnen til at en Fokker maskin fra KLM Cityhopper drev å sirklet lenge rundt flyplassen på Torp i dag, ca kl 14.30? Den sirklet relativt lavt i store sirkler rundt flyplassen, noe som ikke er helt vanlig i maxværet som var på dette tidspunktet.
Truls
-
Hehe, jeg skal fly over 10 timer så vidt jeg har forstått i julen med en 737, fra Newark til Oslo
Da må du ha temmelig mye motvind
-
Disse har vært i salg i mange år. Kjøpte noen selv på World of Wings på Schipol da butikken hadde opphørsalg, men den var tragisk å bruke som nøkkelring, tagen var for stiv og tok for mye plass. Men morsom å ha som samleobjekt, selv om skriften på tagen er dårlig laget, helt klart et produkt laget fra en dårlig symaskin.
Truls
-
Hvis det er 2 lynnedslag på få timer som gjør at 2 maskiner blir satt ut, burde man stenge flyplassen inntil været ble bedre. Selv om det ikke skal være noen fare med lynnedslag, kan passasjerer bli så skremt at de ikke tørr å fly mer. Og når flymotorer blir slått ut, da er det nok en risiko å fly i dette området under slike forhold.
Truls
-
Maskinen er helt hvit, har ingen logo eller noe på halen. Regnr begynte på N og betyr at den er amerikansk. Mener det var en 300 maskin, men kunne også vært en 500 maskin. Den sto parkert utenfor den gamle tekniske hangaren til Braathens, og den har vel NAS overtatt så maskinen har nok noe med det selskapet å gjøre.
Truls
Truls
-
Håper dere ikke får dårlig vær, for det virker som at dere vil fly visuelt hele ruten da dere legger opp ruten langs veiene mellom byene. God tur!
Truls
-
Hvem eier den hvite B737 som står utenfor hangaren til Braathens/NAS på Osl? Flyet er helt hvitt, og har amerikansk regnr. Er det en ny NAS maskin eller en som bare er innom for sjekk?
Truls
-
LN-BRD var vel også "Sommerflyet" tidlig på 90 tallet, hvis jeg ikke husker helt feil..
Truls
-
Finnes i systemer på flyplasser..osv..
Kan også finne mye informasjon på denne siden:
http://www.flightstats.com/go/Home/home.do
Truls
-
07:10 Margarita MP925 PH-MCI
Siste rapport er at flyet ankommer Kastrup kl 0511 som rute 926 fra DelCaribe Gen S Marino Airport.
Truls
-
Inre C-ducten er vel forbrenningskammer hvis jeg ikke tar helt feil. En Dolly er en tralle som man til vanlig har flycontainere på(AKH-AKE osv).
Truls
SK4683 Oslo - Malaga 2. feb
i Kaffekroken
Skrevet
-600??
Det er en 737-700 du skal avgårde med, og har du rad 9 eller 10 har du vindusplass. Men med dagens værforhold på Osl, vet man aldri hvilken maskin du skal avgårde med sa flyene blir omdirigert til div flyplasser rundt omkring og det blir litt av en kabal og sette opp flydisposisjoner for i morgen hvis ikke været bedres. Du får ha spenningen til i morgen hvilken type du skal fly med, og god tur til varmere strøk!
Truls