Gå til innhold

A L

Members
  • Innholdsteller

    3 224
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av A L

  1. Scanneren som Aleksander linket til er god!

    Har selv Uniden dog 30UBC XLT, men det er samma greiene.

     

    Ved kjøp av transmittere/recivers annbefaler jeg kjøp igjennom www.permo.no.

     

    Disse liverer topp service. Det kan være smart med en lengre antenne også. Da får du enda mer glede av scanneren. Husk med BNC input :)

  2. Trenger virkelig og vite om denne kan benyttes i all flightsim . skulle bydd på den om så var. Jeg bruker FSX og men blir for snevert med bare det

     

    Ja, denne kan du sette opp til alle fly i Flightsim. Noen vanskeligere enn andre. Primært er jo dette tross alt en 737 Thorttle.

    Men du må ha en strømforsyning(hvis ikke det følger med?), og registert versjon av FSUIPC.

     

    Dette er en rimelig pris folkens. Legg inn bud!

  3. Dette så riktig bra ut Benjamin.

    Et par flytekniske tips.

     

    - Husk og trykk på STD knappen på EFIS panelet når du passerer under 7000 fot som er transition altitude i Norge. Over denne høyden skal alle fly bruke standar trykk (1013hPa). I det du passerer under skal du bruke det lokale trykket. Det kan du finne i en METAR.

     

    - Merk deg heading bugen. Hvis du nå må gå rundt er det greit at heading switchen din står slik at du kun trenger og trykke inn HDG. i ND panelet ditt er det en liten trekant, eller pil om du vil. Så lenge du flyr på LNAV skal heading switchen passe inn i denne pilen. dvs at HVIS det skulle skje at LNAVen detter ut trenger du kun og trykke inn HDG og flyet vil fortsette i samme retningen. Denne tar også hensyn til vind.

     

    - Det kan være greit og bruke autobrake. Det er den grå vribryteren som er til høyre for flapsindikatoren. Vet ikke hvordan denne egentlig er simulert i FS.

     

    - Sist men ikke minst ser det ut som du overstiger max landigweight ved at du har nesten fulle tanker :) Gå inn i Fuel and payload og tøm centertanken. Den trenger du sjeldent på innenlandsturer.

     

    Bare noen tips. men flotte bilder!

  4. REX2 Theme Creator:

     

    Sky Theme:

    Sunrise: African Dawn

    Daytime: Just Right

    Sunset: Heat Wave

     

    Cloud Theme

    3D Clouds: Set 37

    Cirrus Clouds: Set 05

     

    Tropical Water:

    Living Reef

     

    Wave Animation:

    Use This!

    (Uten FSWC, men har en fin oppskrift der også)

     

    REX2 Options:

     

    3D Cloud Resolutions:

    512 x 512

     

    Cirrus:

    512 x 512

     

    Water Resolution

    1024 x 1024

     

    Ellerst eller alle bokser bortsett fra Sun and Flare huket av.

  5. Kortet har fått kjørt seg litt det. Til nå har jeg ingenting å si på det. Tidligere hadde jeg ATI4850HD. Jeg klarer aldri og bli trygg på ATI kortene. Derfor gikk jeg for Nvidia.

     

    Mange på forumet sitter med GTX 460/480 og er visstnok veldig fornøyd med de. Prisforskjellen var så liten at jeg vil tro de pengene var verdt det.

     

    Så skal det sies at MS sin Flightsimulator spiser ikke så mye på skjermkortet. Men tar seg god frihet i CPUen. Om du får ett løft kan jeg ikke si, men om du har lest det ville jeg nok gått for GTX560/570 :)

  6. Takk for det.

     

    Specs:

    Gigabyte P67A-UD3

    Intel Quad Core i5-2500k 3,30Ghz

    ASUS Nvidia Gerforce 560Ti 1GB

    8GB RAM DDR3 1660Mhz

    Samsung Spinpoint 1TB 7200rpm

    Win7 Ultimate 64bit

     

    Settings: Kommer tilbake med settings i REX og FSX samt cfg hvis ønskelig.

     

    FPS: Litt variende. Den er låst på 30 FPS.

    I Ifly FSX er FPS som kjent et problem. Delvis hos meg også. Mega Airports ligger jeg på ca 24. I luften 30, Spotview 30 etc..

     

     

  7. Ja, det skal ikke stå på specsa. Jeg tror dette er en blunder fra Ifly sin side. Samtidig nesten umulig og si hva det kan være når det ikke forkommer hos alle.

     

    Det kan være så mangt. Desverre har jeg ingen forslag. I første omgang vente og se om det kommer noen updates. Det er flere som har nevnt problemet på forumet.

  8. Det er såpass lave konsentrasjoner av aske, så det er nokk ikke noe problem for en jetmotor å takle

     

    Det kan godt hende, men selv den minste mengde med aske som finnes vil slite på turbinbladene som om det var sandpapir. Og de koster med enn ett par sokker på dressmann.

    Men hva vet vel vi. Selv har jeg ikke peiling på hvor store mengder det skal være før det sliter, eller hvor mye konsentrasjon av aske som faktisk befinner seg utenfor Norge for øyeblikket...

×
×
  • Opprett ny...