Gå til innhold

Frode Skibrek

Members
  • Innholdsteller

    2 192
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    1

Innlegg skrevet av Frode Skibrek

  1. Piloten Sean Cunningham ble kastet 60 meter opp i luften, før han styrtet mot bakken.

    Flyet var fortsatt på rullebanen da uhellet skjedde.

    Leger forsøkte å redde livet hans på stedet, men Cunningham døde senere av skadene på et sykehus i nærheten, skriver Daily Mail.

     

    Dette er andre gang på under tre måneder at en pilot fra «Red Arrows» mister livet i en ulykke. For under tre måneder siden mistet kollegaen til Cunningham, Jon Egging, livet i en krasj med et jetfly. Red Arrows driver med luftakrobatikk og er verdenskjent for sine storstilte show.

     

    Før dødsfallet til Egging, hadde ikke en Red Arrows-pilot mistet livet på jobb siden 1988.

     

     

    Les saken hos VG

  2. Anbefaler deg en tur til forumet hos Scannernytt.net

     

    De kan svare på ALT du måtte lure på, og mere til,Harry :)

     

    Selv har jeg Uniden BearCat 3500 XLT. Det er topp of the line når det gjelder håndholdte radioscannere. Anbefaler den sterkt. Kan bruke både ladbare og vanlige batterier,noe som gir den stor fleksibilitet (Noe antakeligvis de aller fleste scannere kan i dag pga ny batteri-teknologi),men denne har det som en bryter i batteri-holder.

  3. I slutten av oktober fant blogger og advokat Jill Filipovic fra New York en lapp i flybagasjen sin. Lappen var fra The Transportation Security Administration (TSA), altså sikkerhetskontrollørene på flyplassen. Og på lappen stod følgende skriblet med håndskrift:

     

    Get your freak on girl

     

    Filipovic reiste med en liten vibrator i bagasjen, og reagerte sterkt på meldingen, både via innlegg på en feministblogg og i kommentarer til bildet av lappen, som hun la ut på Twitter.

     

    Saken ble raskt en snakkis, og fikk oppslag i flere medier forrige uke. For eksempel hos Huffington Post og ABC News

     

    Les hele saken hos DinSide.no

     

     

     

  4. Norge skal etter planen få nye kampfly om syv år. Nå viser det seg at disse flyene, kjent som F-35 Lightning, mangler helt nødvendig programvare tilpasset norske forhold.

     

    I områdene nord for polarsirkelen sørger jordens krumning for at radiosignaler ikke fungerer like bra som de gjør lenger sør. Pilotene er derfor avhengige av å benytte seg av andre løsninger for å kommunisere, fortrinnsvis ved å snakke via satellitt.

     

    Og F-35 er ikke tilpasset kommunikasjon via satellitt.Dermed er det også sannsynlig at problemet ennå ikke er løst når de første "ferdige" flyene leveres, trolig i 2018.

     

     

    Les hele saken hos Adresseavisen :)

  5. Callsign: SAS0270

     

    Aircraft: PMDG McDonnell Douglas MD-11

     

    SELCAL: N/A

     

    Company: Scandinavian Airlines System (SAS) - Norway

     

    Spoken Callsign: "Scandinavian "

     

    Departing: Boston Logan International Airport [KBOS]

     

    Time (TOT): 1305z

     

    Arriving: Gatwick Airport [EGKK]

    Flight Level: 330

     

    Ser virkelig frem til å delta på dette for andre gang :)

  6. Klippet fra Adressa sin topp-sak for øyeblikket :

     

    Flygerne og den øvrige besetningen på Boeing 737-300-flyet fra Norwegian visste intet om det som var skjedd under bakkeoppholdet på flyplassen. I stedet for å følge vanlig sikkerhetsprosedyrer, parkere flyet for deretter å få det grundig undersøkt, lettet flygerne fra Sola og fløy den skadde Boeing-maskinen i rute til Trondheim lufthavn, Værnes. Her ble skaden oppdaget, opplyser kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik i Norwegian, til Aftenbladet.

    Norwegian tok flyet straks ut av trafikk. Undersøkelser viste at det var blitt så mye ødelagt i sammenstøtet med trucken at en plate måtte skiftes på skroget. Det var ellers ingen strukturelle ødeleggelser på Boeing-maskinen med plass til 148 passasjerer.

    Det inntrufne skjedde før avgang for Norwegians rute Stavanger til Trondheim om ettermiddagen torsdag 22. september. Saken har inntil nå ikke vært kjent for offentligheten.

     

     

    Les hele saken her : http://www.adressa.no/nyheter/innenriks/article1706997.ece

  7. Noget skeptisk til slikt gitt.... Garanterer de at man overlever?? Hvis ikke hva er pointet???? Flyskrekk-kurs er jo mer eller mindre da sikkert det samme.....

     

    Skulle en nødsituasjon oppstå' date='er det alltid en fordel å ha trent på dette på forhånd. [/quote'] I såfall skal man sitte stille, holde kjeft og følge beskjed fra kabinpersonale. Kurs slutt.... SÅ enkelt er det kurset da, eller?

     

     

    Jeg ser kun pengegriske haier.
    HELT enig...
  8. Agnor har såvidt startet. Ikke hugg huet av han før vi vet hvordan han gjør ting over en lengre periode. At dere blir moderert... vel...Med all respekt å melde....vi som brukere EIER ikke forumet på flightsim.no.

     

    Det var mine 2 cents... love it or hate it. Uansett... jeg respekterer dere alle , inkludert Agnor , på lik linje. Å miste Fred vil være trist. Du ER en stor bidragsyter her inne, noe mange inkludert meg selv vet å sette pris på. Kanskje Dag burde sette noen mer erfaren her inne til å moderere? Er det det du mener Fred? Vel... Det har jeg respekt for.... Og jeg kan ikke si meg uenig. ...But still... Give the kid a chance to grov into it... you where not born talking or walking... You had to learn it... ;)

×
×
  • Opprett ny...