Gå til innhold

Frode Johansen

Members
  • Innholdsteller

    104
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Frode Johansen

  1. Når det gjelder motorene som streiker; prøv å trykk E og deretter 1 og 2 i rask rekkefølge (ikke bruk numpad). Dette skal løse problemet ditt. Har ikke peiling på trimproblemet ditt. Kanskje ikke King Air'en går så høyt?

     

    OK, jeg skal prøve trikset ditt... vet du hva det kommer av?

     

    Kingair skal ifølge Vref ha en max alt. på 33000 ft

  2. Spørsmål 1: Hittil har jeg syntes at FS for meg har vært kult ved take of og landing, og resten av turen et nødvendig onde "" I dag skulle jeg forsøke å rette på dette ved å fly ENGM til ENVA uten å bruke autopilot.

    Jeg lasta opp passasjerer og tok av. Trimma flyet til riktig climb og sikta mot cruise på FL250. Rundt FL180 slutta trimmen å lystre og nesa falt raskt ned til decent; jeg trimmet og trimmet, fikk kontroll igjen, venta et par sekunder og det samme skjedde igjen. Til slutt mista jeg kontrollen over flyet, og passasjerene skrek og crewet beskyldte meg over høytaler for både å være full og dum. (elsker FSPassenger as)

     

    Vel, jeg er ikke full, men kanskje dum? Hvilken viktig del av flyteorien er det jeg har hoppet over?

     

    PS: jeg flyr KingAir350

     

    Spørsmål 2: Avogtil, på final approach, slutter den ene av hver av motorkontrollene å lystre stikka mi. Både på thrust, proprpm og mix, virker bare den ene motoren. Noen som vet hva dette kommer av?

     

    Hilsen liten og grønn

  3. Var på vei fra Kløfta til Lørenskog i dag, og da jeg passerte lillestrøm så jeg et digert lastefly. Flyet fløy - etter min mening - fantastisk lavt, med hjulene ute.

    Det er jo greit nok, men hva slags fly var det...

     

    Det kunne likne på en 747 men jeg tror bestemt ikke det var det.

     

    Vingene startet på toppen av flylkroppen og gikk nedover derfra.

     

    Flyet var hvitt med en blå, tjukk stripe.

     

    Noen som så det samme, eller har noen ideer?

     

    By the way: klokken var 16:10

  4. Er vel ingen unormale krav til hardware. Den krever kanskje litt prosessorkraft, men har du en oppegående pc tror jeg ikke det blir noe problem.

     

    OK... men man må kjøre to skjermer, eller? og det krever jo litt skjermkort? Eller holder det å kjøre en på VGA og en på DVI fra samme kortet (hvis kortet er greit altså)...

     

    Blir det i hele tatt noe tøft å kjøre trackIR på en skjerm (feks en 21") ???

  5. Egil:

     

    Tusen takk for meget informativt innlegg.

     

    et par tilleggsspørsmål:

     

    -> Jeg forstår at jeg trenger TrackIR 3 eller 4. Kommer disse to versjonene med 3D støtte?

    -> Hva kreves av hardware for å drive dette? (les: er det sinnsykt mye tillegutgifter for å få PC'en min til å drive det)

  6. Ja samboeren har det med å komme i halvåpen badekåpe akkurat på final. Det som skjer da er at 170 ombord får et ublidt møte med jord og trær uten pilot.

     

    Det finnes ikke den kvinnekropp som kan lokke meg ut av cokpit etter decent er startet....

  7. Ja, det kan man gjøre mot sin mor, men neppe mot sin kone :-)

     

    Problemet mitt er ihvertfall løst for en stund. Fruen tok med datteren og dro til søstra si i Alvdal... Hele helgen for meg selv.

     

    Allerede fem minutter etter de hadde gått, lasta jeg ombord passasjerer og bagasje og er nå på vei til Amsterdam.

     

    For en helg det skal bli ;-)

  8. Takk!!! Jeg trodde jeg var alene om dette, men det er jeg altså ikke.... Hva skyldes dette fenomenet med forstyrrelser akkurat i final approach? Noen som har noen tips om motgift?

    Kanskje å leie Pretty Woman og kjøpe inn noe sjokolade og sette fruen fast på den måten "" andre forslag?

  9. Vel min mening er at du kommer ikke lenger en hva du prøver til selv. Velkommen til forumet og håper du får en lang lang tid fremover med flyging i "simulatoren" din.

     

    Blir du hektet på dette, vil mesteparten av fri tiden din går til akkurat fly.. hehe

     

    Hør, Hør...

  10. Jupp, jeg har... Jeg flyr med to instrumentskjermer + projektor...

     

    Å fly med projektor - også uten intr. skjerm i tillegg - er veldig kult... Farten virker mer ekte, kiler godt i magen første gang du tar av. ""

     

     

    Få deg en projektor med VGA... Jeg prøvde med S Video først og det funka ikke bra for meg. Bildet blir for grovt.

     

    I dag kjører jeg projektoren på et AGP kort, og instrumentskjermene på et PCI kort... Ganske kult :-)

     

    [image]http://blink.dagbladet.no/user/files/m/mc/mcfranko/Bilde_010.jpg[/image]

×
×
  • Opprett ny...