Erik Schøyen
-
Innholdsteller
345 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Erik Schøyen
-
-
Heisann,
jeg tenkte jeg skulle være litt mer aktiv igjen, men har etter innstallering av ny router fått problemer med pålogging, både VRC, Euroscope og sist, men ikke minst Sqwaukbox.
Routeren er en DIR-655.
Jeg antar at jeg må gi programmene spesialtillatelse til å gå via routeren? Det funker nemlig i noen minutter, også blir hele PC'en nektet adgang til routeren...
Noen som vet hva slags instillinger, tcp-porter etc jeg må konfigurere?
-
Imponert over at Ground også joinet treningen. For all del; dersom det er CTR-trening og det ikke er alt for mye trafikk så må man GJERNE staffe andre posisjoner enn ENGM... ENBR og ENSV, f.eks. Helt absurd med CTR, APP, TWR og GND på samtidig, og bare ENVA utenfor!
Får be trainee'en booke samtlige posisjoner ned til ENGM_DEL neste gang.
-
Og Tore passerte. Gratulerer så mye!!
-
-
Jeg forstår deg god Erik' date=' og støtter helt klart ditt forslag! Vil på ingen måte være vanskelig i den forstand, og i framtiden vil Norwegian Eagles høre med de respektive ansvarlige før man tar i brukt en nedlagt flyplass.
La oss si at dette var ett engangstillfelle, og jeg er helt sikker på at ingen av dere hadde sagt nei om jeg hadde spurt på forhånd. Vi jobber best sammen. 
[/quote']Flott Ivar, da er vi på linje
Og julefreden kan senke seg over alle flightsim'ere i det ganske land
Goood jul - howhowhow -
Hva man gjør offline' date=' på multiplayer eller andre kanaler[/quote']
Er rimelig uinteressant for meg også,og ikke noe jeg har referert til...
Helt riktig at du ikke gjorde det, og jeg skulle vært klarere her. Det jeg mente å si var at dersom man er offline eller på multiplayer så kan man gjøre akkurat som man vil, men det funker ikke helt på samme måten når man flyr på VATSIM.
Hva de gjør i andre deler av verden er i og for seg uinteressant
Veldig asosial holdning,litt "Ola dunk".
Ellers så har jo Ørnetråden vært godt synlig,og Atc har vært requested. Så med litt velvilje hadde du jo kunnet ytre dine
synspunkter på dette ved en tidligere anledning og løst det på forhånd. Fornebu har vært på agendaen sååå lenge den siste tiden at du umulig kan ha unngått å få det med deg.
Asosial holdning? Den skjønte jeg ikke. Men om du mener det var provinsielt skrevet/ment, så er det nå sånn at VATSIM er hovedorganisasjonen, også ligger VACCSCA under VATEUR og VATEUD og man har har sine regler og sin kotyme i og for seg uavhengig av andre vACC.
Jeg kan ta selvkritikk på at jeg var sent på banen i forhold til dette - men det fritar ikke den som arrangerer et event et ansvar for å kommunisere med den organisasjonen som er satt til å styre dette lille virtuelle området vårt.
Og det er derfor ingen kritikk her av dere som deltok på eventet. Det jeg ber om er bare at Norwegian Eagles eller hvilke som helst andre, privatpersoner eller sammeslutninger, tenker litt igjennom om eventer eller arrangementer man lager på VATSIM sitt nettverk kan tenkes å være litt kontroversielt - og i de tilfeller det kan tenkes så tar man kontakt med FIR Director og/eller Director først.
Også tror jeg jeg har gjort det klart før her at VACCSCA ønsker å være løsningsorienterte ved slike henvendelser så lenge jeg innehar vervet og har ingen ønsker om å bremse initiativer.
-
Kai Tak er da også nedlagt' date='men en meget velbesøkt flyplass som t.o.m har sitt eget event. Så å fly på Fornebu får bare være så "urealistisk" som det bare vil. Ser for meg at dette blir starten på en ny era for Fornebu på Vatsim. Jeg skal fly der meget mer heretter hvertfall.
[/quote']
Hva man gjør offline, på multiplayer eller andre kanaler er for VACCSCA sin del helt uinteressant - men det er et ønske at man i all hovedsak respekterer ønsket om å være "as real as it gets" når man logger på VATSIM - men det finnes anledninger som kan fravike fra dette.
Det er, så vidt jeg vet, ikke ulovlig å fly fra eller til Fornebu - men det er ikke tillatt for ATC'er å bemanne denne flyplassen, uten tillatelse fra de som har ansvaret for luftrommet (FIR Director for Norge). For i VACCSCA er det ingen selvfølge at dersom du bemanner Værnes Tower, så skal du kunne bemanne Ørlandet og Røros i samme slengen. Slikt må avklares på forhånd.
Hva de gjør i andre deler av verden er i og for seg uinteressant. VACCSCA har en uttalt policy på at man ikke bruker nedlagte flyplasser (jf debatt som foregikk her på fs,no for ca ett år siden). Jeg tror resten av VATEUD også følger samme prinsipp uten at jeg har tatt meg bryet å undersøke dette nærmere.
-
Jeg forstår at de øverste hoder i VACCSCA klør litt når slike ting blir satt i gang' date=' men at noen hadde nektet oss å bruke Fornebu hadde jeg sett på som en handling uten vurdering.. Greit nok, det er ikke "as real as it gets", men av og til er det på sin plass å balansere på kanten. Så lenge vi ikke faller ned å treffer noen som står under, eller skaper "problemer" ser jeg ikke problemet med å benytte seg av en nedlagt flyplass for slike eventer.
[/quote']
"de øverste hoder" er i dette tilfelle ikke noen uslere enn bare meg. Og som sagt, Ivar, det er kjempeviktig for VATSIM-miljøet at du fortsetter dette engasjementet. Enig i at det går ann å balansere på kanten, men da bør man også informere de som er ansvarlig for luftrommet - kanskje kunne, i dette tilfelle jeg, kommet med noen gode råd på hvordan eventen kunne latt seg gjennomføre - og så gitt noen instruksjoner til ATC'ene som skulle bemanne ENGM, ENOS el., slik at det ikke hadde blitt uklarheter i forbindelse med ATC-servicen?
Samarbeid og kommunikasjon er stikkordet her. Jeg tror både Norwegian Eagles og VATSIM/VACCSCA kommer styrket ut av utstrakt bruk av begge deler.
-
I VACCSCA setter vi svært stor pris på initiativene dine, Ivar, men her synes jeg du godt kunne reflektert litt mer over valg av flyplass. Som nevnt før her så er det...hva skal jeg kalle det... relativt utradisjonelt å åpne en nedlagt flyplass. Det strider mot kjernekonseptet på VATSIM "as real as it gets". Derfor flyr vi heller ikke på rullebaner som ikke finnes / er nedlagt.
Det finnes ingen regel mot dette, ikke som jeg gidder å lete frem iallefall, men det strider mot god kotyme. VACCSCA hadde et stort "farvel Fornebu"-event når flyplassen ble nedlagt, og dermed ble den også "gravlagt" i VATSIM-sammenheng.
Hadde konseptet vært et "memorial-event" for Fornebu skulle jeg kanskje vært enig i å åpne flyplassen, men som jeg ser det så er det et memorial-event for stakkars Braathens, men da kunne man like godt valgt ENGM som avreisested (især når logoen du har valgt for eventet er som den er).
Til slutt; å logge på en nærliggende flyplass for å kontrollere en annen er det slettes ingen automatikk i, og dersom det ikke er etablerte prosedyrer på det bør FIR Director for Norge kontaktes på forhånd. P.t. er det meg.
Kort oppsummering: Flotte initiativ, men reflekter mer over valg av eventer, samt kontakt FIR Director eller Director dersom man har en følelse av at dette ikke er "helt lov".
-
VACCSCA jobber for tiden med å forbedre våre nye websider. Jeg ønsker at vi kan presentere oppdaterte og justerte sider for flyplassene i Norge. Om du har lyst til å hjelpe meg med bare et par flyplasser eller mange, så gi lyd fra deg - så kan vi hjelpe hverandre med å få Norges sider til å bli de best utfylte i VACCSCA.
Send meg en mail på accsca1@vaccsca.org
-
Daniel Larsen har bedt om å bli avløst som FIR Director for Norge. Jeg vil benytte anledningen til å takke for det arbeidet Daniel har gjort så langt for VACCSCA og er veldig glad for at han ønsker å fortsette som mentor og foreta OTS'er etc.
Stillingsutlysningen kan leses på VACCSCA sitt forum: VACCSCAs forum
Søknadsfrist er ved midnatt 29.november.
-
Sjekk VACCSCA-forumet for mer informasjon:
-
Litt lite trafikk, så det blir én trening til, så skal vi lage det hett for han på CPT'en
-
Forørvig er både APP og TWR booket av meg, men skulle det bli overmåte med trafikk så ta kontakt med meg om noen ønsker å sitte på de posisjonene (mitt kallenavn under trainingen er: ENOS_M_CTR).
Grunnen til at begge er booket er fordi Anders må få kjørt seg litt slik vi finner ut om han er klar for CPT eller ikke
-
Vil naturlig nok anbefale VATSIM. Det kreves mer kunnskaper av kontrollerne på VATSIM, ergo er sjansen større for å få "as real as it get's"-service
-
Copenhagen Airport (EKCH) Flyin - Martin Rosenkjær C1 CPT Sunday 27th of July 18-20 UTC
You are specially welcome to Copenhagen Airport flyin Sunday 27th of July 18.00z - 20.00z
when Martin Rosenkjær is up for his Controler Practicle test.
Copenhagen Airport is located on the Amager island about 8km south east of
Copenhagen city center. Copenhagen Airport has 3 runways and capacity of up to
83 operations (departures and arrivals) every hour.
Most of the departures and arrivals goes over water (95%). However, if you
are lucky you will have a nice view of the Copenhagen area and Öresunds bridge
during your approach.
Copenhagen Airport will be the place for Martin Rosenkjær's
Controler Practicle Test Sunday the 27th of July 18.00z - 20.00z.
Surely, the Copenhagen Airport has capacity for a lot of traffic, but will Martin
be able to handle the pressure?
Welcome and fly Copenhagen (EKCH) and help a controler get his rating!
Best regards,
VACCSCA ATC-staff and Training Department
If you have any questions or comments, do not hesitate to contact the Training
Director ( accsca5@vaccsca.org ), our event coordinator ( accsca13@vaccsca.org )
or stop by our forum ( http://www.vaccsca.org/forum/index.php )
-
Nå ligger guiden på hjemmesiden vår under Pilot -> Pilot training.
Dermed trenger man ikke å logge inn på forumet for å få tak i den.
-
Enig med Gunnar her, begynn uten, men på lengre sikt bør du begynne å bruke FMC om du vil gjøre opplevelsen mer realistisk når du flyr større fly.
Og det er jo derfor vi holder på, er det ikke?
-
Godt å se at det kommer nye til VATSIM
Om du sjekker dokumentet fra denne linken: Quick reference sheet så er det mange gode frasiologi-eksempler der.
Så lenge du skriver "newbie" i comment-feltet på flightplanen din får du alltid god hjelp på VATSIM
-
All annonsering skjer i et arbeidsfelleskap der alle ATC'er som har tenkt å sitte er med og annonserer på forskjellige steder. Vår event coordinator ser over listen publisert i vår "Standard Operational Procedures for Events and Checkouts" og sørger i siste instans for at alle steder er dekket.'
Forøvrig er vi i en usedvanlig heldig situasjon i VACCSCA der vi har en Event Coordinator som også initierer events - det er mer enn vi kan håpe på. I bunn og grunn skal EC kun koordinere events som andre medlemmer av VACCSCA initierer - og sørge for at ting blir gjort på riktig måte. Han fikset Gardermoen Overload for oss, og nå setter han i gang et nytt event i Norge. Vi får håpe resten av VACCSCA ikke blir sure - og huske å takke Mikkel når dette eventet er ferdig.
(Men dette ble vel litt off topic).
Jeg har en vannavkjølt maskin på vei fra Sandefjord - om den er ferdig innstallert på søndag joiner jeg som pilot denne gangen. Juhuuu! Gleder meg helt avsindig til å fly igjen. Har ikke hatt stasjonær PC siden midten av mai...
-
Og hovedpoenget er altså. Tenk fremover når man sier ja til å være ATC under et event. 4 av 11 (pluss en som sa ifra dagen før, ergo 5 av 12) ATC'er dukket ikke opp og det er alvorlig. Såpass alvorlig at det ikke vurderes som gjennomførbart jfr vår SOP for events. Så kun takket være ekstremt fleksible og dyktige ATC'er, og en av de fire som kom på en halvtime ut i eventen, og som også var svært fleksibel og gjorde en god innsats på ENVA og ENTO før han fikk sitte GND (og etterhvert TWR óg tror jeg) så gikk dette fint.
Håper pilotene er fornøyd, ja!
-
Jeg skal prøve å sitte ENOS litt mer fremover, mens den stasjonære PC'en min er på reparasjon. (Jeg har endt i samme fella som Marek og Christian før meg - når man er Director i VACCSCA frister det mer å fly når du først har litt fritid, enn å sitte ATC...
)Forøvrig er jeg (selvfølgelig!) veldig enig i at vi bør samle oss om ett miljø.
-
F***. PC'en min kræsjet - den bare stoppet og bildet frøys og ingenting skjedde. Har skjedd før... Må få den reparert igjen...
-
Heisann! Jeg blir med jeg også
747-400F
BCS7798 (Call: Eurotrans)
VATSIM EVENT! Gardermoen Realtime 18Sept. 08-22z!!
i VATSIM
Skrevet
Flere med CTD? Så det var altså ikke Windows 7 sin feil... Jeg har brukt hele dagen på å formatere om til Windows XP, legge inn alle programmer. Også får jeg pokker meg CTD igjen. Virker som om det er SB. Noen som har tips om hvordan det kan løses?
Beklager fraværet, får heller ikke slettet bookinger. Hyggelig å snakke med noen få DEL-servicer da