_svg_med.png.7d95d686b4483b9100e6093e34738470.png){kind=tracking}
Geir G
-
Innholdsteller
3 209 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Geir G
-
-
Hehe, hva vil du jeg skal fortelle?
Registrering var LN-GCT.
Vet at det var en konkuranse på Notodden denne helgen. Landingen i vannet skjedde under finalegliding, som er en lang "innflyging" mot målgangen. Gjerne 30km gliding i strekk, i høy hastighet. Hvorfor den endte i vannet for min del usikkert, men i mine øyne regnes ivertfall vann som "landbart", til nøds.
Etter min landing i en blomstereng:
-
Sistnevnte er ivertfall bare en helt vanlig landing. En veldig aktiv konkuranseflyger lander sikkert slik 4-5 ganger i året.
Flyet som landet i vannet var en LAK-19.
-
Landing i vann med seilfly skal være en grei sak egentlig. Må være ekkelt dog! Om det ikke er saltvann det landes i, er det stor mulighet for at flyet kan komme på vingene igjen.
-
Seilfly er fremtiden!
Ser klare likhetstrekk ved vingene her.
-
Skal jobbe den dagen. Får satse på noen nærbilder!
-
Det høres veldig utrolig ut. Vil gjerne høre Continental sin versjon av saken også...
-
Her er noen bilder jeg tok med mobilen på jobb idag...
Nice!
-
Skal være en ganske heftig sky for å falle 15000ft!
-
-
Har vi i det hele lest noe om hvor lenge denne asken kan plage oss? Er det snakk om timer, døgn eller uker? Hvor lenge må Flesland stenges?
-
Haha, Blanik. Ler hver gang jeg ser det flyet.
Imponerende stundt dog!
-
We will continue to work on our current projects (CRJ and the Fokker VC). However, we will do that without using our own brand, website and forums.
-
Da jobber vi visst i samme selskap Hjelset. Begynte akkurat på innsjekk på Flesland...
Som selskap har jeg et intrykk av at Wizzair har ganske urimelige krav og betingelser til sine reisende. Dog skal det sies at det er fint med trafikk.
Er det ikke 12EUR pr. kg over 15kg på kolliene? Selv om du kjøper to kolli er det forsatt maks 15kg (7.5kg i hver bag).
-
Det er vel mange spekulasjoner. Planen var å selge SGS, men etter hva jeg har forstått er dette satt litt på "hold".
Hørte noe rykter om at et "vaskebyrå" ville kjøpe SGS, men det jeg har hørt er bare sladder.
-
-
Ser på DB.NO at de snakker om problemer med styringssystemet og påfølgende viberasjoner? Interesant. Det med viberasjonene høres kanskje ut som en presse-overdrivelse, men undrer meg litt over hva problemet kan ha vært.
EDIT:
Ser nå at det dreier seg om en røket kabel til en "flap" (balanseror?).
-
Likte godt det første bildet. Flott fly og flott scenery.
@Aleksander: Jeg også! :grin:
Innsbruck er like magisk i virkeligheten som i simulatoren.
-
Jeg har aldri betalt under 1500 kroner tur/retur ENHD-ENGM
Håper ikke du har reist den ruten der veldig ofte, for en ungdomsbillett koster som oftest 500-700kr pr. vei
-
Noen som koser seg med en klassisk 747 der, ja
-
Der var artikkelen oppdatert med mer informasjon også...
-
Aj aj aj!
-
Nydelige bilder. Ser ut som om du hadde en fin tur i Discusen din...
-
ICAO-koder er bare basert på stedsnavn for å gjøre de lettere å huske, det er ingen faste regler som følges når det gjelder de to siste bokstavene i koden.
-
Gratulerer så mye!
SAS beholder SGS
i Kaffekroken
Skrevet
Heisann!
Hører fra ansatte at SAS har bestemt seg for å beholde SGS.
Noen som har sett noen nyheter rundt dette?
Er jo gode nyheter for de ansatte i SAS.