[Jagerfly knuste vindu]

LOLOLOLOL

[Anmerkning i loggboken på mindre fly]

Såvidt jeg vet kan du ikke fly med åpen annmerkning nei...

[virtual britsh]

http://www.bavirtual.co.uk/index1.htm

[Prisen vi nå betaler - elendig vedlikehold!]

Man kan nedprioritere vedlikeholdet så mye man vil. Når det kommer til stykket er det teknikeren som gir CRS som skal føle seg trygg på at flyet er luftdyktig, og er han ikke det gir han heller ikke CRS. Man kan si at han kan risikere å få sparken hvis han grounder flyet lenger enn ledelsen finner det nødvendig, men han kan være rimelig sikker på å få sparken hvis han har gjort fatale feil.

[Fly selv - Helikopter]

Hughes 300 er en 3 seter, og prisen hørtes da ganske normal ut..

[Fly selv - Helikopter]

Det er gøy å fly heli ja...

 

 

P.s.: Det heter Collective, ikke Collector

[Anbefaler en bok: Understanding Flight]

småflyflaps forlenger ikke overflaten over vingen, det gjør heller ikke øking av vingens angrepsvinkel. Men begge øker løftet. Om ikke bevis, så i alle fall indikasjon at den tradisjonelle forklaringen er ikke fullstendig.

 

Hva med de småflyene som har Fowler flaps da?

[Utskiftning av motor?]

Heisann Aleksander... En "cycle" er en flight eller tur... så når du flyr fra Oslo til London så teller du en cycle og rundt 2 timer... eller 2 timer/cycle. Skal du til New York så får du en cycle og ~7 timer... osv.

 

Dag

 

Er ikke en cycle en oppstart+shutdown?

[Lage fly]

Det finnes noe som er enklere å lære seg enn gmax, å det heter FSDS. Siste versjon støtter FS2002/4!

Finner det hos Abacus.

[Hoppe over FS2002]

Det er jo bare å printe ut via IE siden check list/ref er html?!

[Hvor får man kjøpt "pilot t-skjorter"?]

http://www.flightsuits.com/uniform.html

[Hvor får man kjøpt "pilot t-skjorter"?]

Hehe, den var god.. [image]http://www.stansco.co.uk/Smilies/Funny%20Above.gif[/image]

[Ukjent flyselskap over Trondheim i dag!]

EDIT: Tomas... Du snek deg til å svare først ja, doh!

Du begynner å bli treig på dine eldre dager KAB... [image]http://www.stansco.co.uk/Smilies/Put%20em%20up.gif[/image]

[Kaptein Skaugstad på sin første flytime!]

Jeg er skyldig i ha vært over byen to ganger med Cub idag. Nydelig vær og deilig å fly med døra oppe

 

CFM

 

Det var vindfullt å fly med døra oppe ja

[Ukjent flyselskap over Trondheim i dag!]

Denne du så? http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=33319

 

Se også her

[Enda en gang er Gmax og MakeMDL oppe]

Der kom standardmeldinga ja... Har du forandret fra komma til punktum i regionale innstillinger i windows?

[Enda en gang er Gmax og MakeMDL oppe]

Har du Fs2002 pro? Da ligger de i FS2002/gmax..

[Enda en gang er Gmax og MakeMDL oppe]

Jo, du trenger noen fler..

 

Slik ser min plugins-mappe ut:

 

[image]http://home.tiscali.no/tomafoo/screenshots/gmax_plugins.jpg[/image]

[Enda en gang er Gmax og MakeMDL oppe]

Det har ikke jeg vært borti før.. Prøvd å slettet gmax.ini? Da starter gmax opp med default innstillinger.

[Enda en gang er Gmax og MakeMDL oppe]

Er det den feilmeldinga om at GMAX ikke finner Makemdl du får? Isåfall betyr det svært sjeldent at makemdl ikke ligger på rett plass. Det er en feilmelding du får uansett hva som er feil med designet. GMAX oppretter en errorlog i mappa du prøver å eksportere til, og der står nok problemet. (Hvis det var denne feilmeldingen du fikk da )

[En ekte flyver]

Ikke akkurat flyger da.. Jobber som Flytekniker.

[bare ett lite spm..]

Kan få reflections på FSDS v2 mdl`er også.

[Hvilket fly?]

Det var en Blohm und Voss, eller noe sånt

[Nordmenn charterfly truffet av stor fugl !!!]

Riktig det med balansevekta ja, har sett bilde fra det og det ser ut som om det er en trailer som har kjørt over den

Klippet fra VG:

 

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=8675894

En balansevekt på 5,5, kilo fallt av ett av hovedrororbladene og traff et annet av rotorbladene med ekstrem hastighet

 

Det med isoporkruset er tilfelle, men vil ikke gjøre så stor skade at det må nødlande, men det gir skader på rotorbladene om du klarer å treffe med det superlette isoporkruset i den sterke vinden fra rotoren.

Dette er faktisk referat fra en mekaniker på sola.

Jeg er ingen ekspert, og jeg tviler på at du er det heller Thomas. Men tar det for god fisk når en fagmann uttaler seg.

 

Jeg er langt på nær noe ekspert nei, men har da litt kunnskap om emnet.

[Nordmenn charterfly truffet av stor fugl !!!]

Hvis dere husker for en stund tilbake det helikopteret som måtte nødlande på en lastebåt, så var det en mutter som hadde truffet et rotorblad.

I ettertid har jeg blitt fortalt at om du kaster opp en isoporkopp i rotoren når det går (er ikke sikker på hastigheten) for fullt vil du rive et stort hull i rotorbladet.

Dette ble fortalt av en mekaniker på Sola.

 

Det er delikate ting seg du.........

 

Var det ikke en balansevekt som hadde løsnet og traff bladet? Og det med isoporkoppen tror jeg svært lite på. Kommer selvfølgelig ann på størrelsen på rotorbladet da.