Magnus Somberg

Startade inte den här tråden för att få en debatt om vilket nätverk som är bäst, vilka programvaror som är bäst och så vidare. Hade precis samma debatt i Sverige när IVAO-Sverige startade upp och det var bara pajkastning och sandlådekrig hela tiden.. Startade den för att upplysa Norge om att IVAO finns, användare på IVAO gärna flyger till Norge och vill ha ATC. Finns användare på IVAO som gärna kontrollerar norskt luftrum men de behöver en som kan norska språket för att kunna göra Divisionen aktiv och därmed även få norrmän att ansluta. Man skulle kunna jämföra SATCO med Gamla testamentet i bibeln och det Nya Testamentet med VATSIM, IVAO.AERO och IVAO.org där religioner har samma grund men senare förgrenat sig i olika trosuppfattningar och vilken profet man tror på. Religioner som islam och kristendom, som in sin tur har förgrenat sig i katoliker och protestanter. Är väl oxå bästa sättet att försöka förklara varför en sammanslagning av nätverken är omöjlig och vem tar sig i så fall på sig rollen som Moder Teresa, Ghandi eller Dalai Lama som medlare?

Ahh då förstår jag varför inte min mening kom fram. Det är många som har försökt förut att slå ihop nätverken men de är för olika och de splittrades en gång i tiden av samma anledning för folk hade olika syn på hur verklighetsanpassat och regler skulle tolkas, vilken rating osv osv Det jag försökte länka till var VATSIMs forum på min sökning vatsim ivao merge alla ämnen får samma svar och trodde länken gav samma resultat som jag hade. men inte... Nu ska inte tråden handla om sammanslagning utan hitta en norsk division på IVAO för jag har fått mina svar angående det http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=79&highlight=vatsim+ivao+merge&sid=1d6ce40b866c823956f0fd4b520f29a8

Kommer aldrig att hända, skillnaderna mellan nätverken är för stora och konkurrensen behövs för utvecklingen av nätverken. Många har haft denna dröm även jag.. http://forums.vatsim.net/search.php?mode=results&sid=dc05e425f0b10d452a01d9e272ef22a6

Hejsan alla. IVAO är ett av onlinenätverken som man kan flyga på men norsk representation saknas och många av de norska medlemmarna som finns är med i andra divisioner pga att Norge inte är aktivt. www.ivao.aero Det är synd och detta vill vi nu ändra på, så Presidenten i IVAO har sammanställt nedanstående brev där 2 icke norsktalande har en plan vill hjälpa till att göra Norge aktivt. Ni kommer oxå få stor hjälp från den svenska och danska divisionen och jag vet att det finns några därute som har ivao konton. Informationen kommer oxå att finnas på scandinavian-va.net för er som är medlemmar där under online. Vill ni ställa frågor på norska så kan ni maila mig eller titta in på de svenska sidorna http://se.ivao.aero eller skriva i det svenska forumet http://se.forum.ivao.aero Magnus Somberg se-dir@ivao.aero Hi We're are looking for a qualified division director for Norway. We received a plan from 2 enthusiastic members to create the division. There name's are Ferran Leon and Alejandro Meyerhans. A part of the plan can be checked here http://www.ivao.be/alain/NO.zip We only have one concern in the whole plan, they doesn't speak the Norwegian language and that's a major issue for a division dir/adir. Therefor I would like to check if under our members is a captain available for the new division ? If you feel you're the person we're looking for and you comply with rules and regulations ( http://www.ivao.aero/rulregs/staff.htm ) don't hesitate to contact pre@ivao.aero Best Regards, Alain pre@ivao.aero

Ligger CSL Mappen i Aircraftsmappen och ingen undermapp där?

Du sa det själv...

What is the meaning of IBM if you turn IBM the opposite way? "Made By Idiots"

[color:"red"]Satt 16 timmar en gång med rutterna. EKCH->LEGM->GSTS->LEMD->EDDM-EKCH[/color]

Eller använd två datorer, så det inte stör RAM minnet för mycket.. Pete Dawson's Wide Server är nyckeln..

[color:"blue"]1. För att flygen är danska... Nej, det är för att de ska ta så liten plats som möjligt, det finns bättre filer att ladda ner. SÖK CSL här på flightsim.no. (Det kommer bli en uppdatering när nya Squakwbox släpps) 2.Vet ej, kanske är deras grafikkort på 1 MB? 3. Ja. Det går att använda AVC precis som Roger Wilco. Du bockar i när du connectar till VATSIM/IVAO att du använder Roger Wilco (fast det är AVC) När du byter från en kanal till en annan med SB byter du oxå frekvens. Jag själv använder ServInfo att byta kanal. Man lägger in en liten .gau fil i panelen och så kan man se vilka kontroller som finns i området du befinner dig i. Skall du kontakta ATC är det bara att stega ner till den ATC och trycka Tune. SB och AVC ansluter automatiskt [/color]

Eller om du använder ServInfo kan du laddan ner en fil som heter ipaddr.txt som finns under ikonen IP och ser ut som en diskett. Spara sedan i din SB mapp

Varför skall man helst använda Europe-C servern? Oftast så är den överbelastad tack vare att för många är uppkopplade på den. Använd hellre ServInfo och "pinga" de servrar i närheten av dig själv, den som får lägsta resultat är den bästa. Själv använder jag främst Europe-CW eller Europe-Ce och har sällan haft nån lag alls.

Tycker det är synd att du fått den start med onlineflygningen. I USA är det lite annorlunda än hur det funkar i Europa och jag håller med Einar att du skulle startat i scandinavien, så hade du fått mer hjälp. I Sverige och på s-VACC erbjuder vi nya online piloter en liten genomgång på tre lektioner att komma in rätt. Det gäller Squawkbox uppkoppling, hanterandet av Squakwbox, flightplans, SID & STAR och fraselogi. Sista lektionen avslutas med en gemensam flygning där handledaren flyger först och där sen eleven som flyger efter får säga samma sak. ATC finns tillgänglig under flygning och han är förstående. Jag har även börjat på en liten mall som ska hjälpa den som vill komma online att öva lite. Självklart finns jag oxå till hjälp via mail om något skulle krångla, har hjälpt ett flertal att bli online flygare på VATSIM. VATSIM kan vara byråkratiskt, men är i min mening mer åt "As real as it gets" än IVAO och tycker enbart att det är synd att det skall finnas 3 olika organisationer att välja bland. Så mycket bättre det hade blivit om alla kunnat enas. Kontroller är du inte efter 25 timmar online, att bara säga "Clear to land" är inte ATC ATC guiden hittar du på SKYE.DK