Gå til innhold

Asbjørn Gilje

Members
  • Innholdsteller

    47
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Asbjørn Gilje

  1. Hmm.. minner meg om diverse amd vs intel debatter jeg har sett andre steder men skitt au..

     

    Boeing 757 er fremdeles en flott maskin.

    777 og airbus 340 er ganske fine de og..

     

    Skal man se bort fra Boeing og Airbus så er jo

    Concorden fremdeles det flotteste passasjerflyet!

  2. Skjønner godt de har fallskjerm jeg, ser jo ut til å ligge en Nokia ved siden av FMC'en også.. syns jeg kan skimte en logo, så da er den vel på.. hmm..! Jaja.. ser ut til at de er på bakken også da.. "[blink]"

     

    LN-WTW

  3. Maten er en ting.. men syns egentlig ikke den inngår i "service". Jeg er rullestolbruker, men klarer å gå

    inn i flyet med bare litt hjelp fra bakkepersonell/flyvertinne. En ting som jeg møter mye oftere hos SAS er tantete vertinner som bruker samme språk til meg som til et barn som reiser alene. Jeg er ikke no barn lenger, jeg er 22! [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

    SAS er også mye mer firkanta på plassering, dog i det siste så er det jo fritt hvor man sitter. Anyway, hos Braathens har jeg ofte blitt oppgradert så jeg slipper å gå til min rad. SAS har plassert meg langt baki (så jeg ikke skal være i veien når de andre skal reddes i en nød-situasjon [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] )

    En ting skal SAS ha... De har blitt bedre! Men jeg liker meg fremdeles best hos Braathens, så får det heller være at jeg ikke får en baguett underveis...

    Så: Braathens er best ..bare synd de ikke fjerna Back før..

    Når det er sagt så har de norske selskapene en del å lære av utenlandske selskaper når det gjelder service og vennlighet.

    Jeg sier bare: Singapore Airlines...

    Mvh.

    Asbjørn Gilje

    funkis på flytur..

  4. Det var en reklame for stevnet i Tønsbergs Blad i går.

    Tror det var 80 for voksne, og 40 for barn...

    (så spørs det hvor flinke vi er til å få fram barnet

    i oss da.. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

    På lørdag er det vel gratis å stikke innom da..

    Mvh.

    LN-WTW

    ..skal bare sjekke InfoMetar.. så er det vel på tide å

    stikke bort snart... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

  5. Go Braathens!

    Jeg syns det er et eller annet som stinker i Braathens ledelse for tiden... Braathens HAR en kjempegjeng

    med motiverte ansatte! (Jeg liker meg hvertfall

    bedre i kabinen til Braathens i forhold til ja...SAS..

    no offence..) Altså: hvorfor kan ikke Braathens

    innse at de har tapt hovedrutene.. og konsentrere

    seg om de stedene de tjener penger..?

    I stedet for å lukke øynene og si at alt er tapt..

    Rutene langs vestlandskysten må da gå ganske bra?

    Så har vi Torp - storbyene (Stavanger, Bergen, Trondheim..)

    Her er det kun Widerøe som opererer.. med ganske stive

    priser.. Jeg tror, som konkurranse-tilsynet, at Braathens

    ikke er fallit... Men de må helt klart bite tenna sammen

    og tenke litt nytt...

    Og staten må være med å redde Braathens med gode rammevilkår... (der ligger nok et problem.. SAS - staten..)

    Arne Jensen (er ikke det sjefens navn..?) er vel kanskje

    mer interessert i bonusen han får ved et salg til SAS

    enn å redde Braathens?

    Er virkelig folk så naive at de tror at et salg til SAS vil skje uten nedskjæringer..? SAS har da umulig bruk for alle

    folka i Braathens..!

    Noe stinker... [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image]

    Leve Braathens!

    Mvh. Asbjørn Gilje

    (LN-WTW)

  6. InfoMETAR er et genialt program [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

    Prøvde å få henta ned været i går kveld etter de verste

    bygene, men fikk bare ned noen veldig lite utfyllende

    filer. Noe sier meg at telefonlinjene ikke ville sende

    metar fra Norge til NOAA-serveren i går?? hmm..

    Fikk ned 14Zulu hvertfall og der var det noen stygge

    tordensymboler over Danmark.. Var vel disse som fikk

    opp farta over Skagerak og kom inn fjorden mot kvelden?

    BIG BANG var det hvertfall en del av... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

    I dag henta jeg ned været for 11-12Zulu:

    Sjekk denne på ENSN:

    Time 10:50 Zulu on the 17th, wind 240 at 120kts, gusting

    to 220kts, wind varying 200 to 300 degrees, sky conditions:

    few 4000ft, towering cumulus, scattered 5000ft, temperature

    19c, dewpoint 11c, altimeter 29.88 inches(1012mb)

    Eh.. hvilken høyde måles egentlig vindstyrken i for

    METAR? Har en følelse av at det har kommet på en 0 for mye når det gjelder vinden i denne observasjonen.. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

    Spennende i "Fly!" kan nok turen bli uansett!

    Mvh.

    Asbjørn Gilje

    LN-WTW

  7. Tja.. når kommer den 12.??

    Hva heter loven igjen? "Alt som kan gå galt går galt osv..."

    Jaja, stakkars SAS.

    Mange av nødlandingene har jo vært bagateller,

    to av de i dag var varselamper som lyste uten

    tilsynelatende grunn.

    Men for mannen i gata(de som ikke kan så mye om

    fly som oss her inne) så er en nødlanding en nødlanding

    uansett grunn.. Og da svekkes jo tilliten.

    Hmmm... Hvor mange flere nødlandinger trengs

    før kundene rømmer til Braathens så det selskapet

    får penger i kassa og overlever?? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

×
×
  • Opprett ny...