Robert Hulthin

det er riktig bytt ut komma med punktum

har vist skjedd noe her har ikke mere en dette innlegget på FPI LINK

The new Controller Client ICP 3.0 is now released [image]http://www.flightproject.no/images/icp3_image.jpg[/image] du finner den HER hos FPI NB !! husk å laste ned Section for Europa + manualer da programvaren fra forrige versjon ikke er kompatibel med denne Groundcharts Packets finner dere på http://www.flightproject.no/ under Download disse legges inn under data/section 8 LYKKE TIL

sentralisering som alle andre plasser var vel bare et spørsmål om når tid Avinor og skulle finne på det ...er bare penger som teller i dag ikke folk`s beste ,trivsel ..etc

NEW ATOC RELEASE v 1.9F du finner den HER http://63.mos.at/download/fpi_setup_atoc_full_v19f.exe

Det har vært litt problemer med å få logget på ATOC et par dager nå har de funnet problemet og har lagt ut en PATCH installer denne.. og problemet skal være løst du finner den HER

Men er den andre realismen der da? Den du har hos VATSIM? Kan ikke med beste vilje fatte å begripe hvordan enkelte her inne kan uttale seg om realismen hos FPI når de ikke har en logget time engang .......plukker dere det fra ...HAR HØRT det ... Prøv dere hos førsthos FPI før dere uttaler dere så blir det i hvertfall litt seriøst prat her

her finner dere reglene for å sitte som ATC hos FPI http://www.flightproject.net/beta/dld/guidelines_atc_en.pdf

Her er litt tilbakemelding fra OL-Flyin Klikk her

Innlegg slettet av Robert Hulthin

Innlegg slettet av Robert Hulthin

Synd det ikke kom flere med fra Norge piloter Inbound ATHEN masse trafikk god ATC underveis Flyturen ned tok 4 timer fra ENGM .... Kun 2 piloter NAC 301 og KSE100 fra Norge ellers så stillte Tyskland opp i flokk :-) Håper på bedre oppsluttning på neste Event

Skjønner nå hvor dere kikker det er ikke på den Scandinaviske siden dere finner programvaren det er her http://www.flightproject.de/ håper dere ser den nå

Kan ikke fremdeles skjønne at du ikke ser det har til og med lagt directelink der men du ser ikke det en gang Synstest er obligatorisk for Flygere

Kan ikke skjønne at dere ikke finner manualene ...de ligger rett foran nesen på dere når dere åpner DOWLOADSIDEN med meny øverst her er en beregnet for de som ikke er så stive i Engelsk Dansk manual

Bruker manualen (på Engelsk)finner dere her MANUAL.PDF DOKUMENT Ligger forresten på Downloadsiden

Hvis det er noen av de nye som har problemer med å komme seg online så send meg en mail og forklar problemet så skal jeg hjelpe til kan også kontaktes via ICQ 15460281 eller på MSN hulthin@msn.com kommer og til å komme online ca:1730 på Gardemoen og vil bli å treffe på Voice der Voice kanal NAC med ICP voice clienten til FPI Lettest å kontakte meg på den ved å gå via Servinfo og join Channel

Listen er den som viser hvem som er medlemmer pr dato og er det mere enn 3 mnd siden du har vært online så blir du riktignok passiv medlem Ang virklighetstro er det en påstand du får stå for selv med hakking etc.jeg ser det som mere realistisk når alt du ser stemmer ..... vil du ha flyt i det du ser av andre fly så er det kun FPI som har løst det problemet

Kan nok være enig med deg har forresten skjønt at sb3 aldri vil bli ferdig husker ikke hvor jeg leste det tror det var i et innlegg her en plass ..ang trafikken på Fpi så har den i det siste blitt bedre og Fpi vokser fort om dagen for det er først i disse dager de har begynt å profilere seg for alvor så traffikken vil nok komme til det beste for alle medlemmene ,,,jeg liker Fpi best pga programvaren som har et unikt flyt som en ikke finner med de andre systemene vil ikke si noe om hvem som er best på ATC og trafikk Fpi er tross alt helt nytt og vokser og mener bestemt at de kommer til å overleve men sin unike programware

kan nå ikke se at du er medlem av FPI her er utdrag av medlemslisten for de Norske medlemmene 500287 Frank Petersen Senior Controller Captain Supervisor Instructor 500337 Robert Hulthin Student Controller Second Officer 500393 Terje Mile Student Controller Second Officer Supervisor 503043 Karl-erik Derås Trainee Controller Second Officer 503255 Arild Moe Trainee Controller Second Officer 503478 Kaare Skorpen Observer Second Officer 504544 Kenneth Svendsen Trainee Controller Second Officer 506616 Magne Gustavsen Observer Second Officer 506624 Morten Hansen Observer Second Officer 506755 Ian Melin-jones Observer Second Officer 506794 Patrick Rauch Trainee Controller Second Officer 506891 Morten Hansen Observer Second Officer 506920 Eivin Stensoe Observer Second Officer 507456 Mathias Tankred Nilsen Trainee Controller Observer 508059 Per-kristian Jensen Trainee Controller Second Officer 508083 Fredrik Hoel Trainee Controller Second Officer

ang medlemmer akkurat nå 8.066 på FPI og de er raskt voksende pga. den flotte programvaren og de som kommer til FPI er de som er lei av hakking og dårlig grafikk på de andre online selskapene

det kommer ann på øynene som ser, den beste programvaren er definitivt hos FPI og de er også de som setter minst krav til de som begynner med online flygning ,,,kun å tegne seg som medlem er gjort på en to tre .....laste ned programvaren på FPI sine sider og du er i gang

for å forklare det enkelt så bruker ikke vi sq.box og heller trenger vi fsuipc.dll heller, alt du trenger er å laste ned programvaren som du finner på download siden hos FPI om det er til Pilot-clienten eller ATC clienten bruker også egen voice del for å kommunisere med hverandre og du har rett INGEN andre får den flyten i FS som utviklerene av FPI`s programvarer ...en ting du må ha windows XP eller NT for at det skal fungere , programvarer fungerer IKKE med win 98 eller eldre versjoner ..... last det ned og test det selv det er det eneste som forklarer det godt nok

For det første trenger du basic ATC kunnskap på den plass du skal sitte og så må du være medlem i FPI og så må du laste ned programvaren for å kunne controlle på FPI alt finner du på FPI sine sider

SID OSLOB? - Ingenting som heter OSLOB i SID'ene fra ENGM.. Braathens B737-700 FMCS Company Routes har følgende FPL; GOTUR UL996 OSLOB UL727 PENOR UL727 GRU UL618 SOF UT10 TIMUR UR35 TSL UB1 ABLON Der har du nok feil OSLOB er en Sid som går fra 19R og er som følgene TRF4D.OSLOB-RWY19R GM412 fix gm422 gm416 TRF OSLOB dette er bekreftet ved å sjekke AIP NORGE men det er ikke poenget, det er at du velger en SID fra Gardemoen som f.eks Gotur som du nevner og deretter havner i fix OSLOB for å følge UL996 videre bare så det ikke blir noen misforståelser ang. hva som er riktig og galt