Jack J Jackson

Beklager Tom Skal bli flinkere å lese trådene på forumet. Jack

Stjålet fra en link av Lennart Arvidsson. http://www.prepar3d.com/ Jack

Beklager hvis jeg postet dette i feil fora. Med hennsyn til de svar som er her skjønner dere nok hvorfor jeg som amatør spurte. Takk for alle svar. Jack

Ser på noen forum forskjellige svar på når man MÅ slå på/av taksilys og landningslys. Kan noen gi meg ett korrekt svar? Jack

Ja, og dette skal IKKE feires!!! Men den FØRSTE Norman som fløy noen år senere SKAL feires stort!!! Storebror syndromet- :sick:

Dette høres skremmende ut at "Annenpiloten måtte kaste seg over spakene for å ta kontroll over flyet og omdirigerte så maskinen til Kuala Lumpur i Malaysia". Er det ikke et oppsett med "spaker" på co-pilotens plass? Brukte man ikke AP? Jeg har alltid trodd at det er ATC som omdirigerer fly, ev etter pilotens ønskning eller andre grunner. :blush: Jack

Lytter akkurat på P4 og du er ukens vinner til å fly Jagerfly i morgen!!!!!!! Er jeg sjalu?????? Lykke til. Vi forventer oss bildereportasje. Jack

TAKK Geir-Ove!!!!!! Du har gitt meg trua tilbake på deg som ÈN av mine mentorer på dette forum!!!

Nå er jeg ikke helt med her Geir. Mener du at Aerosoft er den store frelseren innen FS? Utdype dette litt mer takk.

Nei trur ikke det. Denne saken har blitt diskutert i en annen tråd her for lenge siden.

http://www.microsoft.com/games/flight/

Flott! Greit at du ikke ble sur på meg.

Trivelig video med flotte overganger men..... meget irriterende med den der "tavelrammen" kring bildet.

Takk for informasjon. MEN samtidlig må vel effekten av laseren bli vesentlig lavere når den ikke er konsentret til en liten punkt.

Spørsmål. Hvis jeg ønsker å legge inn et bilde i mitt innlegg, la oss si en screenshot eller noe lignende, hvordan gjør jeg det? Jeg har skjønt at jeg kan lade opp et bilde på nettet og deretter legge inn en lenk i innlegget, men er det noen mujlighet å legge in dette direkte i innelgget?

Som utdannet biologilerer så trur jeg att jeg fådt med meg dette om øyet. ;-))))) MEN da, akkurat som du sier, øyet beveger seg OG sannsynligvis også pilotens hode, så ser jeg enn mindre sjans til å treffe pupillen eller resten av øyet fra distanse. Mener fortsatt at det er noen jævla drittunger som driver med dette og som burte ha grisebank, MEN er ikks helt enig om at dette skulle være noen STOOOOR risiko for en pilot.

Lurer på en ting her. Hvis jeg står på bakken og skal blende noen i en cockpit så må vel vinkelen bli litt rar, eller...... Slik jeg ser det må det bli meget vanskelig å lyse noen midt i øyet, fra bakken. Tar jeg feil? Mener ikke at det er greit dette med laser, men hvor stort er problemet egentlig, jeg mener risikon for å blende en pilot. Hvis jeg står på en bakketopp og kommer i nivå med flyet så blir det vel enklere MEN jeg må treffe midt i øyet for å få effekt og da må jeg vel stå foran flyet!!!! Hvordan får jeg til det på en final???? Trur ikke det er helt enkelt å treffe midt i et øye fra det avstand disse pøblene står på.

Helt korrekt og vi pleier alltid å plombere buret. En annen ting som vi gjør hvis vi har dyret i cargo er å trykke ut en liten informasjon som vi setter på buret og gir til stewarden. Der har vi et bilde på "dyret", forteller hva det heter, destinasjon, telefon til eiere, setenummer hvor vi sitter mm mm. se eksempel: BILDE My name is Aries – Male – Shetland Sheepdog Tricolor (black/brown/white), long haired. I am travelling with Mr Jack J Jackson February 27th, 2009 from MADRID to NEW YORK (JFK) on Flight AF 3668 Seat number:_______ please keep him informed about how I am during the flight :-) Do not open crate unless there is a dire emergency. This dog is an escape artist and is not obedience trained. He will not come to a stranger. Use great care to prevent him from escaping. He is not wearing a collar - be careful! Contacts in case of emergency: Call +34-649 562 830 (Lotta, Spain) or +1-518 882 9982 or 518 528 9512 (Kristen or Christopher, USA) This is my most beloved pet. Please handle with extreme care.

Hei Lufthansa tillater MAKS 3 pet in cabin og det samme gjelder MAKS 3 burer (ikke hunder/katter) i cargo. Sjekke at du får en bekreftelse på at det er Ok med plass til dyr HELE veien, når du bestiller billette.

Hei Vi flyger OFTE på utstillinger verlden rundt, ok visserligen med hund men jeg trur ikke det er så stor forskjell. Vi har ALLTID pet in cabin når vi flyger med SMÅ hunder og det er hund med en mankehøyde på opp til 20 cm og en vekt på under 10 kilo, alltså ikke så stor forskjell på normal katt. Vi ar ALDRIG hatt noen problemer med at de har vært okomfortble i sin bur/veske. Hvis dyret får plass i buret/vesken og kan stå opprett er det ikke noen problemer. Større hunder (våre Afghanere) har vi sendt som cargo (excess luggage) og det har heller ikke vært noen problemer og vi har reist bl.a. til USA og New Zealand, den siste en tur for hundene på OVER et døgn. Heller ikke det noen problemer. Det flyselskap som er i topp for dyretransport er LuftHansa og deretter Delta. Spanske flyselskap er total LIVSFARLIG for dyr, det skjer nesten ALLTID noe. Problemen KAN skje ved mellomlandning/omlastning. Hvis det er kort tid ved transferen er det IKKE uvanlig at et bur blir kvar. Vi har ALLTID som principp at IKKE gå ombord før vi fådt verifisert at buret er ombord. Har selv nektet å gå ombord i Frankurt FØR jeg fikk beskjed/verifisert at buret var med. Desverre forsinket dette flyet i 10 minutter MEN..... Ved en utstilling i USA hade vi våre hunder med MEN en Svensker hade sine kvar i Frankfurt og de kom frem over et døgn forsinket og ikke i full kondisjon,. grunnet a de IKKE sjekket at buret var lastet på det nye flyget. ALDRIG dope et dyr, det kan, i kombinasjon med høyde mm, være direkt dødlig.

Ja Fred...... og jeg har vært en lojal kunde til FTX i snart 2 år og trur nesten jeg har hvært eneste scenery fra dem og også alt fra OZx ( http://aussiex.org/forum/index.php?/files/ ) som er FREEWARE og som jeg også anbefaler. ;-))))))))))))

Syns dere skal ta en titt her. http://orbxsystems.com/forums/index.php En god del interessant informasjon i de forskjllige trådene, for å ikke snakke om flotte scenery mm.

http://orbxsystems.com/forums/index.php?topic=25710.0

Men si det da!!!!!!!!!!!!!! Sammenligne tråden om Gardermoen og den credit som vi har fremført til Andrew!!!

Ok, jeg er klar over at jeg kommer å få kjeft for dette, men..... Who cares!!! Jeg er vant til det då jeg har et evne til å stikke ut haken LITT for langt, mange ganger. La meg først gjøre det klinkende klart at jeg er MEGET imponert over jobben Jo Erlend har gjort med Trondheim (KØPTE den og tok den IKKE gratis fra bukta) OG jobben han gjør med Gardermoen. Hva er da problemet mitt??? Ja ETT av problemen mine, utenom å være pensjonist og Svensker, er at jeg syns Andrew Thomsen IKKE får den credit han burte ha for ALL den jobben han gjør/har gjort for oss simmere. OK samme gjelder for de andre FANTASTISKE menneskene her på forumet som gir oss GRATIS scenerys. Blir bare LITT lei meg når det plusselig KUN er de som lager PAYWARE som skal glorifieres. Snille..... kan vi ikke gi ros til ALLE som kommer med bidrag till oss simmere? Jack