Øyvind Schou Johnslien

Jeg skjønner ikke hvorfor dere gidder disse lange strekningene hvis det er så utrolig kjedelig at dere er nødt til å gjøre absolutt alt annet enn å fly?? Hva er da poenget??

Mye bra video av masse spennende fly her.. Nå har vi sett state og the art fighters.. Extreme bush.. low level og display.. Så da tenkte jeg at jeg skulle legge inn noe totalt i andre enden.. Sikkert mange som har sett denne før, men jeg klarer ikke å la være og glise hver gang denne gubben klatrer opp i cockpit.. Makan til stusselig utsende fly skal man leite lenge etter. Og lyden?? Høres ut som en medium trimma Tempo fra 70 tallet på tomgang. [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rGRB2UsH3AE Men at det er gøy tviler jeg ikke ett sekund på. Personlig så har jeg noen timer i en Jabiru 450, og den fortoner seg som ett digert moderne fly i forhold til dette.

Ifølge loggen. 37 minutter flytid 8 landinger med copter. Kanskje unødvendig å si at jeg er midt i en reinstall. Tror jeg hadde ca 1100 timer fra forige formatering. 2,5 år. Før det. Hakke peil. Men jeg blir uansett som en smågutt å regne i forhold til Jack feks..

Fare for at man måtte bytte boxer hvis man hadde fått være med der ja.

Skjønner Vidar. Da skal det ivertfall være greit på papiret skjønner jeg.. Det er jo ok å vite hvis det blir snakk om flere turer. Vi snakket om det når vi kom fram og så hvordan koffertene så ut at sanndelig hadde det vært litt av en situasjon å reise så langt for å jakte, for deretter å finne jakt redskapen ødelagt av slett bagasje behandling.. Her invisterer du i dyr redskap av ypperste kvalitet, behandler det etter alle kunstens regler, bruker masse tid på å lade din egen ammunisjon, er latterlig nøye med innskyting på forskjellige hold, nesten så du har våpenet liggende i egen dun seng når den ikke er i bruk. Får nesten hjerteinfarkt hvis du ser noe som ligner på ei ripe i stokken. Så bruker du en god slump penger på en jakt tur til nye og spennende land. Pakker våpenet inn for transport, legger det forsiktig på benken til insjekk. Og der ser det ut til at helv.... bryter løs. Hva er det med disse som håndterer kolli?? Er det en regel at ingenting skal legges fra seg, men kastes?? Når man ser noen av dem i jobb, ser det faktisk ut som di har en minimums høyde di skal opp i også før det skal dæljes i tralla? Puhh det var godt å få ut. Som sagt i mitt tilfelle gikk det helt fint bortsett fra at kofferten ser ut som den har vært jorda rundt noen ganger. Er ikke stygt å si at det virkelig ser ut som di har gjort sitt ytterste for å skade innholdet. Terning kast 6 til koffertprodusenten.

Heisann Vidar. Tror kanskje du misforsto litt. Jeg hadde ikke annen skade enn hakkene på kofferten, så litt svinn må man regne med. Det jeg funderte over var "hvis" det hadde blitt en skade på feks våpen/kikkert i høy prisklasse, hvordan fremgangsmåten da var iogmed at man i mitt tilfelle har vært innom flere flyselskap og ikke minst flyplasser. Ser i det tilfelle for meg at det kunne blitt mye frem og tilbake før evt enighet? Kjenner jeg blir svett i panna når jeg tenker over at mitt våpen kanskje har blitt håndtert på samme måten som vi så på videoen over..

Hæren er heller ikke helt fornøyde pga dette. http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3569502.ece

Tja hva skal man si?? Når man tenker over hvordan det man sender ser ut når man kommer frem, må dette være den snille versionen. Hadde splitter ny aluminiums koffert til jaktrifla og reiste til Sør Afrika på tur. Kom hjem igjen og finner flere hakk/bulker i aluminiumen som går nesten igjennom godset. Første som slo meg at denne har hengt ETTER bagasje tralla og ikke ligget oppå. Du skal jammen hakke grundig og hardt for å få til dette. I mitt tilfelle gikk det bra med innholdet, men hvordan er erstatnings ansvaret for selskapene hvis man får ødelagt feks ei jaktrifle med kikkert til en haug med tusenlapper?? Det jeg tenker på er hvem skal stå for det? I midt tilfelle gikk turen fra Gardemoen til Franfurt med SAS, Derifra med South African til Johannesburg, Samme selskap til East London. Hjemturen gikk med South African di to første flightene. East London - Johannesburg. Og videre til London før det ble SAS hjem til Gardemoen. Etter alt denne flyginga regner jeg med at di forskjellige selskapene skylder på hverandre som vanlig?? Noen som har erfaring?

Har ikke tid til å svare, sitter og hører musikk..

He he. Artig,, :grin: Og nei Tom. Var nok inne på koffert tanken selv også.. Må vær moro å være såpass flink med pennen..

Har svart pårøm je å.

Hyggelig Even?? Dæven. Første jeg ser på morran er han som vrenger og vrir med skikkelig 80 utstyr mens han bæljer ut noen noter.. Likte din bedre på morrakvisten.. He he.

Artig å se hvordan dere har det ved simmen. Her er bula mi. Blir nok en del forandringer til sommer`n da jeg skal pusse opp dette + nabo rommet. Får se hva vi finner på da. Men det skulle ikke forundre meg om det blir bedre tilrettelagt for simming.

Høres bra ut Per. Skal uansett bli skikkelig spennende og se "om" og "hvordan" det i såfall blir.. Håper det blir en plattform som ikke trenger såpass maskinvare at man må sende nabo varsel når man må igang og bygge kjøletårn utvendig. Men denne 737 NGX som er på tur, gleder jeg meg skikkelig til å prøve gitt. Har savna en 73 ei god stund nå, og det skal bli spennende og se hva di gutta har fått til denne gangen.

Sitter og leser denne tråden med stor interesse. Jeg er vel og regne som en skikkelig fersking når det gjelder sim. Har brukt min FSX rimelig flittig i di 3-4 årene jeg har hatt den. Etter en skrøpelig start på en gammal lap har jeg bygd min egen maskin og klokket og tweaket denne med meget god hjelp av flere her inne på forumet. Jeg har til dags dato ALDRI prøvd en FS9 sim, og etter alt jeg har lest her inne på forumet tviler jeg sterkt på at kommer til å gjøre det også. Grunnen til det er at jeg faktisk er rimelig fornøyd med hvordan min FSX flyter. For meg spiller det ingen rolle hvor mine slidere står i settings, bare jeg er fornøyd det som vises på skjermen. Så lenge jeg flyr og koser meg på min "VFR" simulator, så gidder jeg ikke å bryne hjerna mi med hvordan det kunne sett ut i en eldre Sim. Jeg ser heller framover og gleder meg til hvordan den neste generasjonen kommer til å bli. Nå er ikke dette ment som noe kritikk til dere som faktisk bruker begge deler, bare min personlige mening. Det man ikke veit har man ikke vondt av. Er det ikke noe som heter det??

Habba habba sikle grynt. Dette var gotteri for øya på morran. Helt enig Geir. For noen linjer. Utrolig irriterendes å vite at man ALDRI kommer til å eie noe sånt.. Men men slik er livet. Sinnsyk bil uansett.

Ha ha Konge. Jeg lo så jeg så nesten ikke skjermen midt uti. Skjønner som regel ikke ett kvekk Tysk, men her sier det seg nesten selv hva som detter ut av munnen på han i venstre sete. :grin:

Dette så slett ikke værst ut. Er dette er stor fremtids vision eller er flyet faktisk på tur til å bygges?

Det er ikke bare Diesel biler som sliter i kulda gitt. Kjører selv en Chev Tahoe som er ombygd til gass drift, og den startes automatisk på bensin for deretter å slå over til gass når motortemp overstiger 30C. Når temp kryper ned mot -20 funker dette dårlig. Må tvangskjøre motor på bensin til den har over 70C i temp før jeg slår over manuelt. Hvis ikke: Hooost Haaark Puufff Baauuuul Nødblink.

Heisann. Jeg har sitti og gleda meg til ymse bilder av mr OB sin flåte på ENGM uten å finne noe annet enn dette. http://www.dagbladet.no/2009/12/09/nyheter/barack_obama/nobels_fredspris/gardermoen/usa/9417750/ Er det noen fra forumet som har fått fanget noen flere bilder av disse? Kunne vært intresant og se.. Ps. Er det flere enn meg som studerte litt på lysbruken på AF1 etter landing?? Regner med at det sikkert er en god grunn til dette, men ikke veit jeg?

Hei. Jeg står på tur til å kjøpe en konsoll til huset til jul. Jeg har i utganspunktet tenk meg en Xbox men ser nå at di fleste som svarer her har PS3. Da blir jeg usikker igjen. Hva er grunnen til deres valg, og er hva er + - med hver enkelt?

Nei du dæven. Ok dette må være den mest ombygde Chevy i historien. He he. Erre mulig. Ca 1 mill USD.... :sick: Jeg vil tro han har produsert noen maiskolber oppgjennom for å skaffe di kronene...

Jeg har fått være med ei runde med ett av disse beistene på Gardemoen, og det er helt vannvittig. Satt i førerkabinen og sjåføren ga selvfølgelig full gass på en ganske lang strekke rett i mot en hangar. Der var det merket opp en høyresving som jeg var totalt sikker på at det umulig gikk an å komme rundt i den farten. Begynte virkelig å bli skeptisk når vi nærmet oss. "Kjører lastebil selv på jobben" og veit litt om hvordan tunge kjøretøy oppfører seg i krappe svinger. Forholdsvis rett i nakken når sjåføren ikke slipper gassen i det hele tatt men bare bryter beistet inn i svingen. Hva skjer? Pantheren krenger ikke engang.... Det er det værste jeg har opplevd-. Denne digre saken har helt utrolig kjøre egenskaper gitt. Vi dundra rundt både her og der ei stund før sjåføren fant ut at det var på tide og "vanne" resten av gutta som sto utenfor brannstasjonen. Tipper vi hadde 80-90 kmt når vi passerte med vannkanon tuten rettet over publikum. He he. Var ikke mye tørre klær på gutta etter den passeringa. Vannkanona sitter sjåføren og styrer med en liten joystick inne i kabinen selv om man kjører i toppfart. Dette hadde vært noe å cruisa rundt i byen med gitt. Etter endt tur rygger han den inn på stasjonen igjen og skal fylle tanken etter vanninga vår. Det var smal sak og gjøre. I taket på garasjen rygger man inn under ei diger trakt og dermed dumpes vannet fra en tank over og rett ned i Panther tanken. Full på noen sekunder og dermed klar for ny tur umiddelbart. Snerten løsning å se for en som er vant til å slepe og dra slanger bare man skal fylle litt vann igjen. En ting å si etter denne turen. For ei vannvittig maskin....

Det som bekymrer meg mest, er at disse gutta antageligvis får en dødsdom hengende over seg, og det av ett rettsystem som på ingen måte kan kalles for seriøs. Hva skal man da gjøre?? I og med at dette er en uavhenging militær domstol, så er det langt ifra sikkert at det er mulig og anke dommen. Slik jeg skjønner det så langt, er det det gutta satser på. Derfor di har valgt og ikke forklare seg. Nei det her er litt av ett opplegg gitt. For å være ærlig så kan di ha gjort hva som helst for meg, men når di først kommer inn under ett rettsystem, Da synes jeg det er en kjempeskandale at di muligens blir avrettet på grunnlag av syyyyltynne bevis og vitneutsagn. Når det gjelder alle erstatningskrav, så er det vel ingen grunn til å kommentere dem. Det snakker for seg selv. La oss håpe at eieren av bilen får den nye motoren han ønsker seg, og at gutta får en rettferdig rettsak med litt mere oppegående bemannelse!! Lykke til..

Sitter her og leser lokal avisa. Der var det mere info om Lasse sin landing. Håper dere finner det inntresant. Kritikk etter Kjus havariet