Øyvind Schou Johnslien

Takker for svar. Jeg bestilte reisen direkte fra SAS uten noen innblanding fra reisebyrå. Og nei, ingen trebokstavkode på den elektroniske biletten. Her er ett utklipp som dere ser fra mailen jeg fikk. Ganske oversiktelig når man kun ser dette lille bildet, men sammen med alt det andre gikk vertfall jeg på en lei en. Det eneste jeg kan huske jeg kikka på før avreise var at det sto Milan på begge linjer. Og nei Andreas. Overhodet ingen beskjed om noenting ved innsjekk, bare ett lite surt mummel "God Tur" når koffertene var levert. Det som irriterer meg mest med hele greia, var at vi ikke viste overhodet noenting og at det ble en smule stress selvfølgelig. At det gikk med tusen kroner i drosje er nå en ting, men i ettertid er jeg bare glad for at det kun var 6 mil til neste flyplass og ikke feks 16. :crazy: Neste gang jeg skal sjekke ut Andreas, så er det ikke umulig at jeg venter til jeg veit du sitter der.. He he. Der traff du virkelig spikeren på huet Stian. Skulle likt å sett ett bildet av trynet mitt når det gled inn at vi var på feil plass.

Hei igjen folkens. Har akkurat kommet meg hjem etter en glimrende 14 dagers tur på Sardinia, og har ett spørsmål til dere som er vant til å reise. Jeg bestilte og booket flyturen via SAS fra Gardemoen til Cagliari. Ettersom det ikke gikk direkte fly, ble det ett mellomstopp i Milano sto det i papirene. Blide og fornøyde entret vi SAS maskina på morraskvisten Fredag 24. Etter ei stund i lufta tok jeg en kikk på boarding kortet, og ble en smule forundret over at det sto at baggasjen kun var booket fram til Milano. Etter en liten prat med flyvertinna, ble det klart at vi måtte plukke opp baggasjen og chekke inn på nytt. Dette pga at Air One som vi skulle fly videre med ikke var en samarbeidspartner. Så langt helt greit MEN... Etter at koffertene var funnet i Milano fant jeg overhodet ingen skranke som hørte til Air One. Fikk stoppet to poliser som gikk forbi for å spørre om råd, og viste papiret jeg hadde skrevet ut fra mailen ifra SAS. Da kom det for en dag at AirOne kun oppererte fra en flyplass i Milano som heter Linate. Og vi sto selvfølgelig på en annen flyplass i Milano som heter Malpensa. :cry: Linate ligger ca 6 mil ifra Malpensa fortalte di, på den andre siden av byen. "You have to hurry up man." var beskjeden jeg fikk. Så etter en rask jegermarsj med kofferter og resten av oppakningen for å finne ei drosje, ble vi glatt kvitt 115 Euro for å komme dit flighten gikk videre ifra. Vi rakk flyet fint vi, ingen problemer med det. Men spørsmålet mitt til dere er: Er det jeg som har vært ett digert trehuet før avreise som ikke har lagt merke til, og ikke viste om at det var to forskjellige flyplasser i Milano? Eller kunne det vært en fordel at det faktisk sto i mailen fra SAS at: "Obs obs. Den neste flighten går ifra en flyplass som ligger på andre siden av byen?" Jeg mener jo at når man faktisk bestiller ei flyreise fra A til B med mellomlanding på flyplass C. Så kunne det vært greit å vite at det at det er en D inne i bildet også? I ettertid når man veit om det, er det jo åpenbart at det faktisk er to flyplasser det er snakk om. Men lite koselig å stå i Milano og skjønne at F... heller vi er jo på feil plass. Hva mener dere om dette? Og hvordan hadde dere følt det hvis dere var i samme situasjon? Hilsen brun og blid.

Ok. Da var det omtrent som jeg regna med. Men en slik motor er ikke det værsste og kikke litt på. :grin:

Hallo. Vi skal ut og fly i morra tidlig og har fått tildelt plass 9E og 9F. Ble fryktelig nysgjerrig på hvor eksakt i flyet dette er, men finner ingenting på nettet. Maskina er SAS sin 737-700 SK 4715. Noen som evt veit hvor man kan finne ei slik oversikt?

Glemmer aldri at jeg som veldig ung og veldig uerfaren skulle skifte clutch på en slik en. Hadde aldri titta oppi motor rommet på slik en fæl sak noengang. Ok vi begynner og skru, og en ting som bare må vekk er en haug med rør som går inn på en snål boks. Jeg løsner den første og BÆÆÆNG. Der står oljespruten veggemellom men bilen lander på buken så det holder. Noe diger i øya og med rød hydrolikk olje fra topp til tå, står jeg der og lurer på hva f... skjedde?? Jeg hadde selvfølgelig plukka av ene røret på hydrolikk fjæringa mens bilen var i normal kjørestilling. Unødvendig å si at der var det en smule trykk gitt. Og denne flate saken som ligger på buken er dæven meg ikke lett og få en jekk under skal jeg si. Vel vel. Man lærer så lenge man lever. Forhåpentligvis.

Heisan gutta. Dette bildet er fra Mjøsisen ved Vignesvika på Lillehammer. Og som du sier Ivar, en smule sessongbetont ja. Det var livlig aktivitet fra isen helt opp til ca sent 80 tallet tenker jeg. Min aller første flytur var fra denne stripa i en Cassna 172. Husker det som om det var i går,, Her er ett par mobilbilder fra utsikten min rett ut fra simmen, Kikker rett ned på nordenden av stripa. Og her er ett til tatt akkurat nå. Når det gjelder Mesnali som du nevner Anders, Så flyr jeg med en kompis en del fra den. Og det er helt riktig, Den er en smule mere "attgrodd" Her er ett bildet derifra også. LN-YMS Takeoff Mesnali Airport :grin:

Heisann. Fant ett gammelt bildet fra Lillehammer lufthavn her. Synd det ikke er mere aktivitet av denne sorten lenger. Veit at det var ganske stor aktivitet der for mange år siden, pendlere som jobba i nordsjøen leide seg fly fra vestlandet for å komme seg hjem så fort som mulig. I vinter har jeg sett en Cub som landa her og thats it. Dette bildet er tydeligvis fra en ganske vanlig flight på den tiden. Ettersom jeg skjønner er det en flight fra Danmark som gikk regelmessig. http://origo.no/-/image/show/902304_lillehammer-lufthavn

Du verden!! Har ikke rukket noe annet enn å kommentere lyden på en Mustang i ett annet inlegg før jeg finner denne.. Og som alle veit: Hva er bedre enn lyden av en Mustang? Jo hauger og lass med P-51 på en gang selvfølgelig.. Helt kjempe.

Ah herlig. Den lyden er sinnsyk. Nå fikk basskassa under benken kjørt seg skikkelig her. :grin:

Heisann Emil. Jeg har tatt den turen, og da fløy vi SAS fra engm til Frankfurt (737-800) Deretter med South African i en splitter ny( Vel nesten.. 3 mnd gammel) A340-600 til Johannesburg. Meget fin tur. Hjemmturen gikk fra Johannesburg til London i en 747 som virket som en gammel buss i forhold til 340`en, Og deretter Sas til engm igjen. Håper du får en fin tur.. Lykke til.

Hei Per. Når det gjelder snåle snutter på Youtube. Fant en video som jeg synes passer godt til deg. Noe å trene på fram mot sommern og utelivet, He he. Det værste er at her tror jeg neppe det er noe selvironi heller. [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zwakjoSs754&feature=related

Heisann. Grattis med forsida. Likte den... :grin:

Her i heimen går det mye av det meste, men favorittene er: PMDG 747 - Aerosoft F-16 - Wings of Power P-51. Skal jeg virkelig kose meg flyr jeg VFR Canada- Alaska med BeaverX eller kanskje Eurocopter 135/ default Goose / Cessna 172-206-208 eller twin 8`ttern. Som dere ser, altspisende og storkoser meg med di fleste forskjellige typer.

Takker så mye til begge to. Kanskje det dukker opp ett kort uti august :grin:

Jøss. Var det så enkelt?? Av en eller annen grunn tenkte jeg ikke i hele tatt på SAS.. Trehuet slo til igjen. :crazy: Dette var glimrende gutta. Stor hjelp. Men Clamer.. Er det Tyrolean du flyr med eller er det bare logoen du bruker?? Uansett takker så mye. Dette skal sjekkes.

Heisann. Sitter her med kona og prøver og finne ut hvordan vi skal komme oss til Sardinia i sommer. Både Norwegian og Ryan-Air har turer fra ENGM og ENTO til Pisa/Toscana for en rimelig penge, men videre derifra ble det verre.. Kunne selvfølgelig tenkt oss og flydd derifra og direkte til Sardinia, men kan ikke finne noen flights. Vi skal bo på sørspissen av øya, og på Google Earth finner jeg en flyplass i nærheten. Det jeg begynner å lure på er om denne kun er en militær flyplass, da jeg ikke er kar om å finne ut mere om den.. Er det noen som har gode tips eller erfaringer rundt dette?? Og har lyst til å hjelpe til litt da jeg har kjørt meg fast. Premien er ett postkort fra Sardinia utpå sommeren. Øyvind..

Det er leit og si, men dette er velkjente historier som kommer i di fleste varianter. Desverre alt for sjelden i farens favør. Min støtte til alle dere som har slitt og fortsatt sliter med disse problemene. Stå på videre og ikke gi opp..

Gjorde nesten det samme for noen år siden. Var på sykkeltur og reiste rett fra bensin regninga på en Shell stasjon. Kom ikke på det før jeg var hjemme, og diger i øya fant jeg tlf nummeret og ringte opp stasjonen. Eieren takket så mye og fikk avlyst etterlysninga hos politiet. Di hadde meg selfølgelig på video. Regninga ble sendt i posten og betalt, og etterpå fikk jeg ett takkekort. Var jeg deg hadde jeg tatt kontakt og betalt for meg, så slipper man og få problemer i ettertid.

Heisann. Ser med glede at det er flere som har interesse av rally Norway. Og derfor kommer det en liten rapport 4 dager før det braker løs. Akkurat nå -19 blå ca 70 cm snø. Perfekte veger som er vanna godt på di rette stedene i lang tid. I følge Yr.no skal det bli strålende sol og faktisk kun -1 grad midt på dagen lørdag. Slenger med ett lite bildet tatt med mobilen av utsikten ut ruta fra min FSX pc. Gutta kommer til å komme fra toppen av hoppbakken og rase ned bakken med masse gode svinger til høyre for denne ( samme trasé som bakkeløpene går opp i ) for deretter og ha målgang etter ett hopp like ved Håkonshall som også kan skimtes rett bak tretoppen på bildet. Anbefalt plass og holde til på er på jordet rett nedenfor hoppbakken. Her vil man kunne følge bilene i lang tid ned bakken for deretter og se målgangen. Det er også brøytet stor parkering på nabo jordet. Et annet alternativ er over toppen av bakken oppe på Birkebeineren skistadion. pleier å bli laget til noe skikkelig baluba der oppe. Detta blir gøy. Velkommen.

Kjører selv Vista 64 / FSX sammen med AVG Free version. Helt uten problemer i 6 mnd nå.

Slette mi tid Cristian. Grundig er du vertfall, det skal du ha. Takker så mye for godt svar. Når det gjelder 64bit Vistaen så kan jeg ærlig talt ikke finne noe særlig å klage på. Ser at mange her inne nærmest bannlyser den, uten at jeg skjønner hvorfor. Dette kan jo ha med den Superfetch saken som du beskriver å gjøre? Jeg bruker maskina stort sett til FSX, og det er det den er bygd for og funker suverent etter mine ønsker. Flate heller, nå kommer jeg til å tenke på at man krabber opp ei gardintrapp med beltet fullt av verktøy hver gang jeg starter den også. Gliser.

Ja dæven. Fikk litt dilla her og havna på 86000 etter mange forsøk og en god del griseflaks :grin:

Her er ett lite spill til dere som har farta mye rundt i verden, både in real og på sim. Det spretter opp ett bildet av ett objekt, og da skal dere plassere det på ett verdenskart på tid og det blir regnet ut hvor mange kilometer unna du er. Hvor mye poeng får du? http://www.bdonline.co.uk/hybridgame.asp?typeCode=382&subTypeCode=15054&pubcode=60

Jauda, skjønte den Øystein. Takker for svar. Vil dette si at hvis jeg kjører feks en maks test så ligger vist Ram bruk stabilt på 32% mens evt topper blir fanget opp av ledig minne uten at dette vises på måleren?