Fredrik Bjørnebekk

vi kan avtale en tid og så sier får du høre mer. du kan godt da gjøre klar noen textures som vi kan se. bakke texturer er vel ikke så vanskelig når du først kan tekniken.

Vet at dette blir en form for bumping men egentlig er det bare en oppdatering(eller kall det en bumping fint pakka inn da hvis du vil). Saken er at noen kanskje har misforstått. Det vil bli betaling for det du gjør og du kan regne med og jobbe til vi er ferdig. det blir sansynligvis bare du som er Painter så du må painte både bakke texturer og fly. Vi sørger for at du får den informasjonen du trenger. Da snakker vi om bilder av fly og informasjon om arbeidet ellers på prosjektet. De som er innteresert kan gi beskjed her, sånn at vi kan avtalle et møte. Dette møtet vil da bli holdt på msn til fastsatt tid. for de som er innteresert i hvor langt vi er kommet. kan jeg si at det går radig framover. vi er nå i fasen rett før vi kan slippe noen bilder. men før vi gjør det så må vi ha noen texturer til en model som skal være med. Dette er grunnen til at bildene som skulle ha kommet til jul er blitt utsatt. håper noen tar kontakt. Mvh. Flight-Real Teamet.

2 års erfaring er ikke et must hvis du er god nok.

God kveld... Å lage et flyspill krever veldig mye arbeid, jeg og Erlend har nok med koding og planleging, før vi kan vise noe trenger vi en erfaren painter som kan hjelpe oss med graffikken, noen intessert? Kvalifikasjoner: -2 års erfaring -lage både bakke og fly Texturer -vise eksempler av arbeid postivt: -Tidligere arbeidsgivere -erfaring med programering i C++ -Lage modeler Mvh. Fredrik

se HER husk at det ikke er forbudt å lete litt selv før du spør...

Hvorfor er rund klode et problem for spinn egentlig? dette har med programeringen og gjøre. lar de som kjenner mer til XP forklare.

*kremt kremt* han har endret posten sin les på nytt.

Flight-Real øsnker dere alle en gledelig jul

Vel, der er jeg nok redd du tar feil. En realistisk flight model krever svært mye prosessorkraft, og dette er noe av grunnen til forenklede flight models. Faktisk krever fullstendig simulering av luftstrømmen rundt et fly for mye for selv de kraftigste computerne i verden, slik at tester i vindtunnel fortsatt er en svært viktig kilde til testdata for f.eks. flyprodusenter så vitt jeg vet så sitter nasa og noen få andre produsenter på en sånn PC... om kanskje 7 år så er den og få kjøpt til en dyr penge i butikken. god Jul.

det pleier ikke og få så store følger... Norge gjorde det samme under den kaldekrigen. hjalp usa for og teste ossen sytemene deres virket når det kom fiendlige fly.

....og hva i alle dager får deg til å tro at noen hadde varslet dette før det smallt? Det er tross alt mye G-luftrom på østlandet, så strengt tatt så er det ikke sikkert noen hadde reagert på noe som helst før flyet traff Oslo sentrum... Har man planlagt et slikt tokt så har man sikkert kikket på kartet og funnet en rute som ikke ville ha vekket noen oppmerksomhet, så hvis det er det beste argumentet for å ha jagerfly på Rygge, så får de faktisk la være... Blir jo like dumt og kostbart som å sette en ambulanse i hvert vegkryss, i tilfelle noen skulle overse vikeplikten... jeg sa også at det var usansynlig....

må si meg enig der. Min mening er vel ikke helt upartisk, men jeg må si at forsvaret av norge kunne hatt bra av og ha noe annet enn F-5 til forsvar av Oslo. Si at en gærning bestemer seg for at han ikke liker Oslo Plaza. Og han tar et fly fra en av de mindre flyplassene i Norge eller sverige så kan han gjøre ganske store ødelegelser. Det ble jo tatt noe eksplosiver fra forsvaret. De i en 172 kan ødelege mye for oslo. eller slottet for den saks skyld. Litt usansynlig kanskje men hvem vet. Mvh. Fredrik

da var det slutten for et legendarisk fly. 008 vil nok ikke fly med det aller nyeste noe mer... NASA.gov skal se ossen det nye flyet blir. B-52H og noen bilder hentet fra NASA.gov: nye maskinen [image]http://is2.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/B-52/Small/EC03-0258-04.jpg[/image] [image]http://is2.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/B-52/Small/EC02-0083-1.jpg[/image] gamle [image]http://is2.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/B-52/Small/EC04-0197-4.jpg[/image] her er det B-52B med X-43A [image]http://www.nasa.gov/images/content/83311main_EC04-0320-16.jpg[/image]

LOL...

veldig bra Rune. Hold dette oppe. Siden er veldig bra, gir gode asiasjoner til flyging, Og hva dette egentlig handler om. bra skrevet også.

dette virker som et must

OK...

jepp, kjenner du han.

jeg mente ikke da mads inge var i forsvaret jeg mente når faren min var. for 25 år siden. mvh. Fredrik

det med baksete tur var vel mer i gamle dager. faren min kunne fortelle om tider hvor de ble betalt for og bli med. Det ble kalt risiko tillegg. Mvh. Fredrik

det er fortsatt en stund fram i tid før vi har noe som er bra, flyfysisk sett.

De sa helt i begynnelsen at det var så mye folk i Bodø med høye kvalifikasjoner. Da mente de vel de som jobbet på flyplassen og de fleste der har verken 10 års erfaring eller sivile papirer. Du må jo også ha papirer på småfly også noe de som kan skru 737 ikke har. dette var bare min lille mening på morgenkvisten.

Ok. Allle som har ønsker kan skrive seg en liten ønske liste og sende til Flight.Real@gmail.com så da håper vi på og få se mange ønsker i den nærmeste tid.

ikke bare men nå er det atr-42/72 vi ønsker

uten for hongkong mejner nå jeg.