Ernst K.Furuhatt

:grin: me like

Veldig bra, igjen Øyvind !! Fantastisk fin story og tilsvarende fine bilder, men enda mer fantastisk fraværende reaksjon i forumet?!?! Start en tråd med ordinære, gjentatte screenshots av en Bowling737, og folk reagerer som om de aldri har sett noe lignende før (..... har sett minst 7547899354 screenshots av dette standardflyet, og alle ser helt like ut :tired: , unntatt en og annen paint ..... ?? . Jadda jadda, jeg har ikke noe i mot 737 (..... og kommer kanskje rekende med en selv :blush: ), men er det virkelig så skuffende lav interesse for alt annet som flyr, her i forumet?? ..... he he, når spiser DU frokost :grin: ??

Steike bra Pasi !! Med dine kunnskaper og ditt pågangsmot skulle jeg ønske det gikk an å lage en "workshop" for potensielle scenery-designere ( hørte jeg noen si FLG 2012??). Veldig bra det du holder på med, og i tillegg til det Andrew har strødd utover Norge, er det få andre land som kan vise lignende kvaliteter.

Ha ha ha :grin: Morsom fortellerkunst og knall oppfølging av Christian :grin: . Enda godt at det er noen som evner å leke litt i forumet, som ellers domineres av langtransport-sjåffører :grin: .

Djævelsk bra arbeid Gunnar, og helproff presentasjon !! Glemmer aldrig de vanvittige take off`ene som ble demonstrert i Bodø, hver gang det var F-15 på besøk. ( Men det var selvsagt C-versjonen). Unnskyld at jeg har vært litt fraværende, men kan man fly denne modellen clean, eller må man drasse på all våpenlasten ?

Tykjebra bilder Jan Arild, med nydelige stemninger og proff utnyttelse av scenery. Du har virkelig godt grep på lyssettingen og variasjon av kameravinkler!!

No problema, Zipper`n er bygget på lisence i Italia, så jeg har gode forbindelser til søppelmafia`n. De har lovet på ære og samvittighet å "ta seg av" alle uforutsette kostnader :grin: .

Nå er det strax før forumet flommer over av NGX, så for ballansens skyld sniker jeg inn noe alternativ underholdning :whistle: . Formasjonstrening med Zipper`n ! Modellen er behagelig presis i motorytelse, så realistisk formasjonsflyvning lar seg praktisere. Faktisk lettere enn med T-38, da DEN har mye tregere reaksjon på motorene. Men Zipper`n er lunefull, så den har mye tøffere workload, og krever full konsentrasjon. Men dæsken kor artig når det fungerer :grin: . FSRecorderX og Skunkworks Starfighter F104-S.

:grin: ho hooo, du Øyvind du Øyvind, du har nå blikket for morsomme sammenligninger :grin: !! ...... he he, det er tydelig at han ble tvunget over på design av båter, da vi ikke har sett så stygge fly siden Stratocruiser`n ble gjemt unna på museum :grin:

Dæsken, du e sylskarp i dine observasjoner :grin: . Joda, Prince Rupert var den tilfeldige basen ( hadde nettopp vært innom der i en annen anledning......). Kjent område fra heftige søndagsturer, fantastisk scenery å fly i .

Gunnar er ute med malekosten igjen, så jeg tok en testflight uten å planlegge så nøye. Startet på en tilfeldig valgt flyplass, med real wether og ingen anelse om tid på døgnet. Noen ganger er det allreit .

He he, det er bare å skylle ned Torstein, jeg tar ansvaret :grin: ..... og takk for hyggelig respons folkens, det har faktisk denne modellen fortjent . Kanskje ikke den enkleste måten å handle fly på? Mye "rart" som følger med fra Skunkworks, men gjengen er genuint interessert i Starfightern, og selv om modellen allerede er veldig bra, så er den under stadig forbedring.

Starfighter`n er oppgradert til versjon 3.01, og med den fulgte display-utgaven med. Rensket for vedheng er denne modellen uhyggelig effektiv mellom luftmolekylene, og nytelsen av realistisk aerodynamik vibrerer i ryggmargen . God helg

Det er nok piloten som er nervøs ja :grin: he he, det må jeg ta i stor høyde først, men jeg har faktisk klart å rolle over på ryggen under take off, for så å legge inn hjulene oppned( du vet sånn Bob Hoover greie :cool: ) . Det resulterte i at vingeklaffene i forkant låste seg, og flyet ble ustabilt. Hadde et svare strev med å lande etterpå, for flapsen virket ikke, så jeg måtte sette ned spetakkelet med veldig høy hastighet. Det er slik realisme jeg liker :grin: .

Du bare MÅTTE komme med dette allerede nuh !? Kjenner det røsker i FS-ballan, så det spørs kor lenge man klarer å holde seg unna :crazy: . Fy fasan, flotte bilder !

Jeg er fremdeles på opplæring, så ikke spør meg om TACAN eller radarens rekkevidde og den slags. Jeg har mer enn nok med å klamre meg fast og ikke utfordre de små vingene til manøvrer de ikke er konstruert for. Mye av oppdriften ligger i kroppen, så den krever kontinuerlig trimming, og har noen stygge overraskelser på lur, hvis man er uoppmerksom. Men du verden for en respons, hvis man ønsker å bevege seg raskt . Skunkworks har gjort en glimrende jobb med denne modellen, og de har klart å gjenspeile mye av sjelen til den virkelige Starfighter`n. Foreløpig bare den italienske S-varianten, men om ikke så lenge får vi også F-104G som vi brukte i Norge. Feirer AoN3 og NSX II med å fly fra basen på Bardufoss.

Takk Øyvind, det var det dette forumet trengte.

He he, alltid hyggelig å høre fra den karen :grin: . Og om du er langt unna FSX for øyeblikket, så har du mye å glede deg til. Det Hasse og Andrew holder på med plasserer Norge i FSX på en måte andre land bare kan drømme om !!

He he, det er nesten så jeg får tårer i øynene, men det gjorde godt å se at det finnes andre der ute, som også har sans for ækte flymaskiner :grin: . Sommeren er høysesong for jobbing her i gården, og da må det bli lavsesong for FS. Likevel har det blitt noen turer, bare for å holde blodsirkulasjonen i gang, men det har bare vært noen små halvtimer i ny og ne, så jeg har ikke maktet å koble meg opp på MP-serveren. Noe må vike når det er fotolys døgnet rundt ( og attpåtil ukesvis med finvær ), men jeg regner med det blir omvendt når høstmørket siger innpå :whistle: .

..... woaw, sjekk de shelterne . Nå er det like før sikkerhetstjenesten på Bodø AB kommer og tar harddisken . Her går utviklingen i rekordtempo, igjen tuuuuusen takk !!!! Fantastisk hva dere tryller fram .

Takkåtakk, her kan man jo ikke sove bort sumarnatta :grin: . Hasse, det går bra i Tongassfjords, men jeg la tilbake de originale effect-filene. Jeg får heller tåle noen bølger her og der :grin: Benny, jeg har bare fulgt innstruksen fra Andrew, og lastet inn de gamle Norway Scenic X-filene ( de som er anbefalt) rett inn i scenery-mappa på nye NSX II . Ellers ligger Norway Quality Mesh i bunnen, sammen med AoN3. Resten er default ( pluss litt stemning fra FEX). Hjertelig Andrew, jeg får vente med å sove til vinteren :grin: .

Jeg bruker ikke UTE og GEX, så jeg misforstod instruksen om å beholde de gamle NCX-filene i nye NSX II. Rettet opp fadesen, og tok en kjapp testtur fra Bardufoss til Bodø. Fikk også på plass "switcheren" (GENIALT), så nå kom det korrekt gulfarge på flystripene. Borte er ørken-landskapet, og tilbake er fjell i nesten ORBX-kvalitet. Lofoten dukker opp, og nå ser det ut som, ja nettopp Lofoten :grin: Bebyggelsen er blitt mye mer realistisk, som her over Svolvær og Kabelvåg. Og Bodø AB har fått shelterne plassert der de skal, uten innblanding fra tilfeldige hus. Og igjen den riktige gulfargen ! Æ gir meg over, det er virkelig gøy å fly i gamlelandet igjen !!!

Jepp, æ så det, men jeg tenkte mest på Starfighter`n som de bruker for å teste J79-motoren, som igjen skal brukes til utviklingen av Phantom Accusim . De gutta går grundig fram :grin: Den ser spennende ut, men har du fått med deg siste Goshawk-kreasjonen fra Dino ?! Den har blitt knallbra, med utrolig gode flyegenskaper, veldig bra lyd m.m.m. Lenge siden det har vært SÅ gøy å lande på hangarskip. Anbefales!! Huuh, det har haglet med gode flymodeller i det siste :grin: .

Ikke utenkelig , ellers håper jeg neste års Bodø Airshow 2012 blir like vellykket som sist, ..... og kanskje en fin anledning til et uformelt "forumtreff" .

Sjekk PM .