Ernst K.Furuhatt

Det var mange angrep, men DETTE : ...... er et direkte usaklig personangrep, og ingen moderator burde slippe unna slike formuleringer !!

Det er tydelig at mange ikke har forstått alvoret i hva som foregår. Dette er ikke Fred sin private krig mot moderator, men et varsko om at dette forumet er på full fart mot stupet. De som synes det er greit at Fred forlater forumet, vet ikke sitt eget beste. For min egen del har jeg mange års fartstid i forumet, og jeg har ei lang liste med navn på dyktige personer som har bidratt med viktige kunnskaper for å gjøre hobbyen trivelig. Mange av disse personene har i tur og orden innsett det meningsløse i å bruke tid og ressurser på horder med utakknemlige og barnslige forum-medlemmer. På denne måten har forumet gradvis blitt tappet for medlemmer som bidrar, og de som bare krever blir flere og flere. Steinar Grindstein traff innertier med sin beskrivelse av hvordan han opplever dette, og jeg føler det på samme måten. Når Fred drar i gang del 2 av sitt "takk og farvel", var det for at mange sitter med hakeslepp, og forstår lite av hva som foregår / har foregått. Diskusjoner er slettet, tråder er stengt og vi er mange som ikke har fått med oss opptakten til frustrasjonene. Selv har jeg vært på reise i noen uker, og når jeg kommer tilbake er mange av de jeg kjenner, blitt utvist for kortere eller lengre perioder, ja noen sågar for livstid !? Og det uten forklaring for oss medlemmer som ikke har fulgt med i detalj. Hva i all verden ønsker man å oppnå med denne handlingen?! Og det jeg sitter igjen med som det aller verste inntrykket, er det meget alvorlige personangrepet som moderator rettet mot Fred. Hadde jeg blitt behandlet på denne måten, hadde veien til anmeldelse vært kort, så her er det noen som bør liste seg stille i dørene . De med litt fartstid i forumet kjenner Fred som en meget erfaren, generøs, hjelpsom og uerstattelig flyentusiast. De som ber han dra dit pepper`n gror, vet ikke sitt eget beste.

Heisan, og takk skal du ha . Hmmm, ingen dårlig idè ? Kanskje konkurransen kunne holdes innenfor dette forumet, juryen sitter utenfor og resultatet offentliggjøres på FLG. Det kunne kanskje føre til en smule forsoning og samarbeid ....... ?!?!

Mens utviklingen av FSX har gjort noen byks framover, er jeg ikke like begeistret over utviklingen her i forumet. Jeg er både sjokkert og skuffet over nivået på saklighet i diskusjonene, og eksemplene på personangrep hører ikke hjemme i et forum hvor fokus skal være på flyinteresse og flysimulering. Det er ikke til å undres over at de mest ressurssterke rømmer, og etterlater forumet som en kunnskapsfattig arena for kranglefanter........ Og når jeg først er innom avdelingen for screenshots, tenkte jeg å slenge med noen bilder fra en tur fra Bardufoss til Alta, hvor jeg endelig fikk prøvd den mye omtalte "Shader`n". Ingen tvil om at denne hører inn under positiv utvikling, og det er ikke bare i ORBX-land at vi har flott landskap å fly i.

..... det må det ha vært, for det var sykt tøffe bilder, og jeg føler meg syk som ikke var med.... :cry: .

Jasså, du fikk lov til å stille med skikkelig redskap :cool: .... Tøffe bilder alle sammen, i kjent søndagsstil :grin: . Selv har jeg vært på reise ei stund, men håper å kunne delta litt mer aktivt framover.

Her foregår det skumle saker ! Jeg reiser bort noen dager, og hele screenzshots-forumet skyver meg ut i skyggenes dal ... Det var da en steikanes flott reportasje Øyvind, og jeg forstår det tydelige budskapet, her må jeg tilbake på skolebenken. Mange års slit med å fikse screenshottografering har tatt helt nye veier, og selv om jeg ikke forstår nesten ingen ting, så kan jeg jo med selvsyn se at bildene blir veldig bra !! Fanker`n, ikke fred å få.

Takk for oppdateringer og for at du følger med, Marius !! Jeg sliter enda med skuffelsen over hva denne simmen var, da den ble gitt ut, men holder et lite øye på utviklingen. Tror snart tiden er inne for å prøve den på nytt, så når sommeren slipper taket her oppe i syden, skal den få nye sjanser :grin: .

Når jeg i min ungdom besøkte Bodø, stod det nesten alltid Shackleton på flystasjonen. De var ofte innom i forbindelse med kystoppdrag, og det var umulig å unngå å høre disse etterkrigs-dinosaurene :grin: . Hos BritSim har de lenge jobbet med modell av Shackleton, og nylig begynte de å gi slipp på denne flotte freeware-modellen. Ikke helt i klasse med A2A B-17, men faktisk veldig bra til å være freeware. God tur.

He he, jeg forstår at her beveger jeg meg på glatt is inni et vepsebol..... :blush: , men altså, Beavern er jo ikke et kjedelig fly sånn sett. Men jeg synes modellen er noe utdatert i forhold til dagens standard!! Det er jo bare å skyve throttlen framover, så tar den av. Motsatt, så lander den. Får ikke helt den gode feelingen av å bevege meg i aerodynamik`ens verden. Hadde f.eks. A2A laget en accusim-modell av Beavern, tror jeg mange hadde fått seg noen overraskelser.... :whistle: .

Fine bilder, flott opplegg og spennende søndagstur. Kanskje litt for spennende i forhold til mine valg av flytyper, da jeg enten ble kastet ut av fellesskapet, eller ble hengende håpløst langt etter :crazy: . Som den stapeisen jeg er, VILLE jeg ikke fly den trofaste ( men akkh så kjedelige .....) Beavern :whistle: .

Nope, Central Rocky Mountains....... , men default landskap er ikke så illegæli heller ( jeg rekker ikke å kjøpe nå... :cry: ).

Takkåtakk for morsom respons :grin: . Hadde jo håpet du skulle kaste deg over denne Gunnar :grin: , men jeg forstår at du er opptatt hos Milviz. Sjokkerende bra modell, men litt få painter å velge mellom.

Tøffe utfordringer Robert :blush: , blir med fra starten, men rekker neppe alle flyplassene.

Jeg har alltid vært imponert over modellene fra CARENADO ,utseendemessig på topp, flyr bra og det har liksom aldri vært noe tull fra den kanten. Likevel har de klart å legge lista enda høyere, og med de to siste modellene (C210 og C337) har det tydelig skjedd noe med flyfeelingen. Flightmodellen er i klasse med det RealAir leverer, og til tross for sylskarpe detaljer merker jeg ingen utslag på frames. Her noen bilder fra deres siste kreasjon C337 Skymaster. Det blir nok mye C337 på søndagsturene framover :whistle: . Bunnsolid kvalitet, og beste lydfilene jeg har hørt i denne klassen fly.

Noen glimt fra det nye Anchorage scenery, hvor også Lake Hood, verdens største sjøflyhavn er inkludert. Sjekket tilstanden en vinterdag, og som vanlig er på de kanter, det var kaldt :grin: . Sjøflyhavna var frosset til is, så de fleste hadde satt flyene på land. Her bruker folk naustene til hangar, så man kan bare drømme om hva slags stemning det er på lyse sommerkvelder . ...... og sjøflyhavna har selvfølgelig egen flyplass :grin: .

Høgg i vei, jeg sporet opp flyet i "uthuset", hvor jeg fikk link til Flightsim.com. Det er ei stund siden, men det er bare å søke PT-19 eller Tim Conrad, så dukker den helt sikkert opp. Painten fikk jeg hos Fred, men den skal også være i samme biblioteket. Hvis dette blir for avansert ( :whistle: ), må du se til å pelle deg online på TeamSpeak, så skal det ordnes :grin: .

Tim Conrad ga nylig ut en modell av Fairchild PT-19 ( Flightsim.com ), og ikke lenge etter kom repaint av den fra Little Norway. Modellen er av vanlig Conrad-kvalitet og er morsom å fly. Bare MÅTTE ha den i hangaren :grin: . Prisen er også Conrad-kvalitet, ....... gratis :grin: .

Håå håå, må si detaljnivået på reportasjene begynner å nærme seg "HJEMME HOS"-standard i Se & Hør :grin: . Usikker på om PC-en min takler at bladene faller av trærne om høsten.... ? Tror jeg venter med dette sceneryet til snøen har lagt seg.

Huh, etter DEN flyvningen må jeg i dag antakelig oppsøke både psykolog og fysioterapaut :grin: . Zippern krever sine piloter med overraskende utfordringer , noe denne turen viste til gangs med nesten 50 % tap av fly og mannskap..... . Mens vi enda var en stor og lykkelig familie. Robert stilte som mini-awacs, mens Jan-Arild og Pasi begynte å skyte seg fram til beste take off-plassering. Før vi fikk samlet oss til tettere formasjon..... Under den villeste formasjonsflyvningen rakk jeg ikke å ta ett eneste bilde, men kjenner jeg Pasi rett dukker det sikkert opp en filmsnutt ........

Jau no vart eg glad, kjenner nesten en tåre som presser i øyekroken.... :grin: . Da gjenstår det bare å godsnakke med Pasi, så sender han sikkert noen norske paints til hangaren din . Vi har allerede hatt noen sterke opplevelser på MP-serveren, så det nærmer seg samme aktiviteten som sist vinter .

Denne modellen av Saab 35 Draken hav vært under utvikling fra før FS9, og har vært tilgjengelig som diverse beta-utgaver. Nå er den rein FSX Acceleration-versjon, og Thomas anser seg ferdig med prosjektet. Modellen er blitt en spennede kopi av svenskenes dobbelt delta design fra den kalde krigens tid. Den var ofte å se på Bodø Flystasjon mens vi hadde Starfighteren, både fra Sverige og Danmark. Prosedyrer og instrumenter er på svensk og noe uvant, men det følger med en veldig bra flight manual. Lydkvaliteten er god, den flyr meget troverdig og prisen er uslåelig, så denne havner i hangaren sammen med Mig-21 og Starfighter !!

Her var det mange fine bilder !! Og jammen var det gøy å komme sammen igjen på tradisjonell søndagstur, fin rute og passelig lang for "low and slow". Først et par sjåtts fra "oppvarmingen", hvor Øystein og æ fløy ruta omvendt :grin: . ..... og så noen fra den "offisielle" turen..... I pen og pyntelig formasjon med Fred . Hvor vi snart fikk følge med Mads og Paul-Andrè. Og det tradisjonelle gruppebildet. En fin samlig flymodeller .

Profilbilde for facebook....? :grin: Oooops nei, jeg har skifta noen propellere på den måten, jeg også :grin: . Snadder bilde !

Aaah endelig, kaffen er kokt, brillene er pusset og PCen grundig defragmentert. Sommeren henger enda litt igjen rundt fjellene, men nå taper jeg svarte søppelsekker over vinduene og spikrer et skilt med "ikke forstyrr" på ytterdøra. Da gjenstår det bare å velge flymaskin, og jeg ankommer enten med Bushwagon eller C210 .