-
Innholdsteller
5 741 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
329
Innholdstype
Profiler
Forum
Blogg
Nedlastninger
Articles
Galleri
Arrangementer
Alt skrevet av Ernst K.Furuhatt
-
Gammelt nytt! Det har vært spekulert i denne støyplagen mange ganger før, og hver gang prøver media å spre frykt og fordervelse mellom Ørland og Bodø :tired: . Hvem bryr seg om den målbare støyen?? Det er tross alt den hørbare støyen som betyr noe, og hvem kan høre DEN forskjellen. Det skjelver i ryggmargen og klirrer i glassruter enten det er en F-16 som tar av eller om det er en F-35. Og i Bodø liker vi begge deler . Hvis vi kan føre en normal samtale, uten at vi blir avbrutt av fly som tar av, så føles det litt stusselig her i byen :grin: .
-
Stadig nye påfunn med BD-5 . Enda en tøff utgave med kledelig duk i chrome. Veldig bra Tommy.
-
Takkåtakk He he, ikke fred å få her nei.... :grin: Dette er default FSX-vær, har bare lagt et lag med tynn cirrus i samme høyde som Grand Canyon .
-
En grei måte å starte dagen på. Fly utover kanten av Grand Canyon idet sola står opp.....
-
Dæsken hain tykjepelk, dette skal anmeldes, og husk æ e lommekjent på Lillehammer, så æ ska faen mæ finne dæ, om så æ ska allarmere både hæren og fiskeridepartementet. Man kan ikke behandle seriøse forum-medlemmer med å harselere slik med personlige skavanker og mindreverdighetskompleks, og jeg har allerede bedt menneskerettighetsdomstolen i Stressberg om å se på saken. Og når det er sagt, så synes jeg denne painten begynner å nå et kunstnerisk nivå som bare din svigerbror (Anders) er i stand til å forstå. Jeg bøyer meg i underdanig ærbødighet for at mitt elendige navn og rykte endelig kan nevnes i full offentlighet, og jeg spør så pent jeg kan, om demses kan være så snill å la meg få disponere denne usedvanlige vakre paint`n. Bodø 15.april 2011. Ernie.
-
Oooops tja, i real life ville jeg vært betenkt med Rotax-motor i nesen, men når mikrofly kommer opp på dette nivået så begynner det å ligne noe. Og som modell er den både sprek og trivelig . Der er jeg enig med deg Tom, og siden Dynamic nesten er å regne som byggesett, finnes det sikker mange hjemmelagde løsninger .
-
Da var "lillebroren" til Lancair tilgjengelig . Her har Lionheart maktet å modellere en reisemaskin som appelerer til de med sans for sportslige egenskaper. Der Lancair suser avsted med avansert teknologi, kommer Dynamic etter med småfrekke løsninger på aerodynamikk og gode flyegenskaper. Ikke førstevalget ved bushflyvning, men for å riste av seg litt rastløshet er dette en morsom løsning. God tur.
-
Du store all verden, det var på tide du dukket opp igjen . Lov oss at du aldri stikker av mer på den måten.......Men det var godt å få en forklaring på forsvinningsnummeret, det er mange som ofte har spurt etter deg!! .....huffja, nå er vi kommet til FS14 :grin: . Neida, bortsett fra noen flyplasser her og der, så har det kommet noen servicepakker for områdene rundt FTX PNW, men dette regner jeg med du får grundig info om gjennom MP-flyvningene . I mellomtiden får du varme opp med noen forsiktige landingsrunder med Beavern :grin: ,.....og velkommen heim igjen!!
-
Knallfin reportasje med stemningsfulle bilder. Fortell litt mer om dette sceneryet, "Isles of Scilly" ?!
-
Takkeråbukker for hyggelige tilbakemeldinger . He he, tipper litt over der ja, men på walk around og precheck er det hyggelig stemning med all fuglekvitringen :grin: . Og så liker jeg tilleggslydene med flydur, bakgrunnsprating, telefon som ringer, båter som fløyter osv osv, det lager en fin realistisk atmosfære. FTX PNW, med Orcas og Concrete, og "People Flow".
-
Med "People flow" er det blitt enda mer levende i vår virtuelle verden. Ikke nok med at det kjører biler på veiene, båter på sjøen og fly i lufta, nå vrimler det også med folk i nærheten. Og med lydeffektene som følger med enkelte flyplasser, kan det være riktig så livat å ta seg en luftetur. Ser kanskje ikke så imponerende ut på stillsfoto, men i øyekroken når man er opptatt med flyet, synes jeg dette løfter realismen og innlevelsen enda noen hakk. Hadde meg en kosetur fra Orcas til Concrete, og på begge stedene var det et rikt folkeliv.
-
Dette blir bare bedre og bedre Fred !! En grundig invitasjon og en fristende tur i et spektakulært scenery. Desverre rekker jeg ikke kveldens happening :cry: .
-
Det er bra Pasi, da blir det vel en forflytning i mer fredelige omgivelser enn over Libya :grin: ? Skal prøve å bli med i kveld ( hvis dere ikke starter for tidlig), men det er mye jobbing som truer i horisonten. Resten av uke ser helsvart ut.....
-
Søndagsturen 3. April
Ernst K.Furuhatt svarte i Benjamin Henness emne i Screenshots - Video - Stream
:blush: ..... det ble den nå nettopp, og sånn er det bare. Det er lettere å døpe om alle Bonanza`er, enn å lære meg de rette navnene... :blush: :grin: -
Søndagsturen 3. April
Ernst K.Furuhatt svarte i Benjamin Henness emne i Screenshots - Video - Stream
Kjæmpetur Benjamin, mange artige episoder i går, og jeg håper du tilgir oss den ureglementerte og hasardiøse lavtflyvningen :grin: . Her noen sjåtts fra mitt kamera. Følte meg noe liten mellom de store guttene...... Fra den første møljetakeoffen. Og sånn praktiserte vi navigasjon mellom flyplassene :grin: . Og når vi først var i gang, lot vi oss ikke stoppe av noen høyspentledninger. Dukket det opp ei bru, så dukket vi under. Enda en møljetakeoff, men nå skiftet jeg over til Beech Baron. Mitt gruppebilde, heldigvis var det ikke bare meg som ble liten i denne forsamlingen :grin: . -
Om du ikke rakk søndagsturen, så fikk du i hvertfall noen steike gode shots av Spit`n. Ei lunefull dame, men som gir tilbake med renter og bonus hvis du behandler henne varsomt . Accusim har tilført forbløffende mye realisme i denne modellen, og kjøling er en viktig del av monstermotorene i warbirds. Spitfire krever hastighet for å få effekt av kjølingen, så i tillegg til korrekt innstilling av radiatorspjellet, oppnår du faktisk bedre kjøling ved å presse motoren litt...... Det står mye om dette i forumet hos A2A, hvor erfarne Spitfire-piloter er blant de som kommenterer.
-
:grin: ja her har det rakna helt, plutselig var det sabla gøy med dogfights, og nå klarer jeg ikke å stoppe.....
-
Battle of Brittain er i gang, horder med nazifly svermer over kanalen mot England, og noen få skvadroner må ta den første støyten av angrep. Jeg hadde knapt fullført solo-flight med Tiger Moth, da jeg ble lempet ombord i en Hurricane, og sendt til værs. Vettskremt befant jeg meg plutselig midt oppi de villeste luftkampene jeg kunne forestille meg. Først var det bare forvirrende skygger som raste forbi med blaffrende munningsflammer, så begynte skyggene å forme seg til fiendtlige fly. Adrenalinet tok over, og snart lå jeg på halen av min første Ju-88........ Jeg holdt inne avtrekkeren til tommelen var blå, og i øretelefonene sprakte en stemme " Ernie, du fikk han" ! Det ble 3 Ju-88 på samme dag, og før uka var omme ble jeg sendt til en av de første Spitfire-skvadronene som ble opprettet. Tyskerne fortsatte å sende svære formasjoner mot øya vår, og vi fortsatte å plukke dævelskapet ned fra himmelen. I et forsøk på å begrense tapene, sendte tyskerne enda flere escortefly sammen med bombeflyene, og vi fikk det enda mer travelt med å forsvare oss. Luftkampene ble villere dag for dag utover sommeren, men vi kunne ikke gjøre annet enn å sloss for livet, mens vi ventet på at flere skvadroner skulle avløse oss.........