Ernst K.Furuhatt

Fine stemninger Gunnar, mye takket være din tolkning av lyset. Jeg bruker også din edit, og den passer til mange lysforhold !!

Denne er langt forbi AlphaSim, selv i alpha-stadiet :grin: . Den har jo ikke så mange systemer at det gjør noe, men startprosedyrer ( også nødstart med utfellbar "vindmølle"), navigering, varierende våpenlast osv er på plass. Dette er jo et freeware-prosjekt basert på en persons lidenskap, så vi kan forvente stadige forbedringer, men allerede nå er det på et nivå som imponerer. Draken var meget spesiell for sin tid, og det har Thomas klart å gjenspeile glimrende.

J35-modellen er bare på alpha-stadiet, men den lover allerede kvalitet som er verdt å notere seg! Thomas har tidligere laget samme modellen til FS9, og da var det ett av de flyene jeg stadig måtte tilbake til. Nå har han bygget Draken fra scratch for FSX Acc/SP2, og selv om modellen bare er under alpha-testing, er det et meget spennende prosjekt fra svenskene. Her må man bruke flight manual og realistiske start-prosedyrer, og det er IKKE et fly man ratter rundt i ørska. Flyfeelingen er allerede på plass og lydkvaliteten er meget bra. Anbefaler å holde et øye med denne svensken, og sjekk innom hjemmesiden, kanskje får du låne en av Drakene for litt testflyvning. NB, siste aktive Draken-base var Ängelholm, så hva var mer naturlig enn å ta første flight fra Lennarts nydelige flyplass-scenery! God Jul

Hah Steinar, de abstinensene du eventuelt får i jula, blir som et langt gjesp i forhold til det vi andre må slite med, når du legger ut på dine velvalgte flyturer rundt halve jordkloden :cry: . Og da mener jeg ikke i FS, men de kremturene du skal på REAL :eek: :grin: .

Til å være real pilot har du fått med deg mye fra din virtuelle pilot-karriere :grin: . Liker din bildestil, det er mye "Indiana Jones" i bildene dine, masse eventyr, eksotisk landskap, tøffe flytyper og dramatiske lysforhold .

Mange takk for fortsatt hyggelige tilbakemeldinger!! :blush: i hvertfall KUNSTig reality :grin: ......

Takk å takk :grin: . Ja, skulle du sett på maken, det er utrolig hva som går an i FS-verdenen :cry: . Sant å si så har jeg ikke peiling på hva som er rett og galt i motorvarianter.....?? Det eneste jeg kan si, er at motorene startet normalt, og flyet oppførte seg eksemplarisk :blush: . Det er mye porno i dette forumet, og det verste av alt, jeg LIKER det :grin: .

Takk skal dere ha alle sammen, for hyggelig respons! Det er jo gøy med litt reaksjoner på det man leker seg med . Som bildene er preget av, liker jeg å "samle" på skyformasjoner. Det er takknemlige bakgrunner for å legge FS-fly oppå. Ellers er bildet av Catalina`en fra første turen med den i FSX, da en av motorene begynte å brenne :cry: . Lynglimtene er fra et panoramabilde jeg tok hjemme på balkongen, til sammen 5 eksponeringer mens tordenbygen beveget seg bak Landegode.- Mustang`en er lagt oppå et sv/hv bilde av skyer, og landskapet er fra ORBX, hvor jeg har tatt bort ca 70 % av fargeinnholdet. Ellers er det "klipp og lim" i all enkelhet, så et trenet øye avslører nok mange feil her og der :grin:

Eller screenshots fra virkeligheten? Eller begge deler. - Hadde en liten ryddesjau på PCen, og endte opp med å leke litt i photoshop. Alle flyene er fra FSX, resten er tilfeldige sjåtts i hyttåpine. God Jul.

Woaw, godt at du slapp å fly nesten 11 timer i bare tåke. Tøff stemning i de landingsbildene.

Akkuratja, julenissen har skiftet ut reinsdyrene med C206 :grin: Tøfft.

Ka farsken, æ trudde du var reinspikka bushpilot? :grin: Okei, det kan være gøy med litt avveksling..... Fint lys og magisk stemning i bildene.

He he, forsiktig med hva du fingrer med :grin: , nødutløseren for hood var en smart mekanisme (typisk tysk) når du hadde det travelt med å hoppe ut. P-47 0g FW-190 er to helt forskjellige kampfly-filosofier. Amerikanerne var opptatt av en stødig våpenplattform, som ga stor treffsikkerhet i stup og stor fart. Tyskerne var mer opptatt av superraske bevegelser og kjapp manøvrering, og det var få fly som slo FW-190 i rollrate. Som et resultat av dette var Focke Wulfen mer rastløs i lufta, og tyskerne mente det var nok å kunne trimme haleflaten. For roll og sideror brukte de å bøye små trimplater for statisk trimming før flyturen. Amerikanerne fløy jo timesvis i lange escortetokt, og var mer opptatte av å kunne trimme flyene til å fly av seg selv. I luftkamper utnyttet de nesten alltid overhøyde, stupte for full peising mot målet, og "zoomet" tilbake til overhøyde. De brukte P-47 nesten aldri i tradisjonell "dogfights", til det passet P-51 bedre. Ellers GRATULERER med en glimrende modell. FW-190 føles bedre og bedre for hver flytur, og lydkvaliteten og cockpitopplevelsen er nytelse fra øverste hylle !!

Her snakker vi om fraktfly av dimensjoner, og kunstnerisk paint som vil få fram tårer i øynene hos tørste bushpiloter :grin: . God Jul.

He he he, ser du ikke fikk has på noen ulver denne gangen heller :grin: . Men du fikk noen stilige bilder av "villhesten", og du har også fått selskap i lufta via "recordern". Fine farger og tøff stemning i bildene.

Takkåtakk :grin: Det spørs om du fløy Galaxi`n Einar, da hadde jeg neppe nok ammo til å senke det monsteret fra himmelen :grin: . Sorry Torstein, det var ikke meningen å distrahere deg :grin: . Du får ha lykke til med ATPL eksamen i morgen!!! Så får vi heller ta en dogfight seinere.......

Mange takk for hyggelige tilbakemeldinger . He he det ER faktisk FSX, og jeg er glad for at stadig flere oppdager den visuelle kvaliteten i denne simmen. MEN jeg må ile til og innrømme at jeg har hjulpet til med noen detaljer i photoshop ( når det kommer til slike fantasireportasjer tillater jeg en anelse juks, for syns skyld :whistle: ). Denne gangen har jeg forlenget røyken, som begynte under og bak vingen, til å komme ut av motorene. Men resten er reinspikka screenshots fra FSX, selvsagt godt hjulpet av addons . :grin: dette var ondskapsfull mobbing for å skremme deg ut av cockpit på Mustangen :grin:

En ensom etternøler har kommet bort fra den beskyttende formasjonen, og prøver febrilsk å nå tilbake til basen sin, vel vitende om at sultne ulver er på utkikk etter nettopp et slikt bytte. Nervøse prøver de å manøvrere fra sky til sky, men skarpe blikk har allerede oppdaget dem, og nådeløst plassert seg i possisjon for angrep. Flyet ditch`et midt i den engelske kanalen, så mannskapet ble snart berget av kystvakten........ A2A B-17, Classics Hangar FW-190, FS recorder og en anelse photoshop.

Jepp, man kan velge om man vil kjøpe "early" eller "late" variants, eller complete edition. Eller som i mitt tilfelle, siden jeg hadde "early" fra før fikk jeg de nyeste til halv pris :grin: . Hvis man ikke er spesielt interessert i å ha hele serien av FW-190 , vil jeg anbefale "late variants", da det er gjort en rekke forbedringer på disse modellene! Foruten det visuelle, så er det meste av systemene i cockpit simulert, og lydkvaliteten er hevet noen hakk. VC er i en egen divisjon, og selv om A2A sin Acc P-47 ikke ligger noe etter, så gir denne en følelse av å være enda mer realistisk ?!?! Bildene mine er tatt i normal oppløsning, men som Christian sier kan man velge 4096 pix for de som tar den helt ut :grin: . Og det beste av alt, P-47 legger beslag på mye ressurser i PCen, så den kan jeg bare fly i "normale" omgivelser, mens FW-190 virker lett som en fjær i mitt PC-oppsett !!

Takker for info og flere bilder Gunnar, og lykke til med videre utsjekk av modellen. Du har i hvertfall nok utvalg av våpen å henge under vingene, merker du forskjell på flightmodellen med disse variasjonene?

Oh my God , her snakker vi seriøs bussiness. Tøff reportasje, sterke bilder!

Jøss, dette var/er faktisk veldig BRA!! Ble sittende i timesvis å se på, og har vært innom flere ganger. Er KJEMPEIMPONERT over kvaliteten på oppvisningsteamene, her må det ligge mye arbeid bak. Ekstra spennende å se på direkten, og fikk nesten sjokk da en som fløy single-display med MIG-29 gikk i bakken like ved flytårnet . Det stoppet ikke med brudd på nettforbindelsen, men endte i eksplosjon, flammer og røyk . - Heldigvis var det bare sim, men det er nerver i slik flyoppvisning, så dette håper jeg flere får med seg. Vi er jo NOEN som synes det er gøy å trene formasjon, og har hatt mange heftige samlinger i multiplayer. Men det spørs hvor mange som makter å ta den helt ut, som dere tydeligvis gjør . Det må da være ufattelig mye trening bak slik presisjon som dere viser ?? "Flying Jokers" kunne vært kjempegøy å gjenopplive :grin: . Vi får se når/hvis Section F8 Sabre kommer til FSX

Takker for interessen alle sammen . He he, hvis du har bygget modeller av FW vil du elske DENNE modellen!! F-16 dilla kommer ikke til å gi seg, den vokser med erfaring :grin: . Men å fly denne Wulf`en, er som å sette seg i en god stol, holde varsomt rundt cognac-glasset og høre på opera fra stereoanlegget . Takk skal du ha Christian. Vi er ikke så mange warbird-entusiaster i forumet, så jeg må jo forsøke å friste noen flere til å bli med. I hvertfall når kvaliteten blir så bra som denne modellen er. Og tenk så gøy det kunne vært, neste gang Gunnar og Geir Ove kommer slepende med sine B-17 i MP, så kunne vi plaget dem noe grenseløst med heftige angrep med FW-190 :grin: :grin:

Der kom den ja, og den ser ikke så verst ut . Fin presentasjon, og fargerik modell. Er litt spent på flyfeelingen, lydkvaliteten og frames?? Du må gjerne komme med noen sterke meninger om dette :grin: . - Jeg har snust litt på denne modellen ved flere anledninger, men valgte Warbirdsim P-51 A, som jeg har omtalt tidligere. Og så kommer jo A2A med sin D-utgave :whistle: ...... Men hvis denne modellen er god nok, så er det alltids plass for flere Mustanger i hangaren :cool: .

Takker. Jepp, FW-190 var designet for å minske arbeidsmengden i cockpit, og var meget avansert og langt forut for sin tid. Amerikanerne brukte mye av konstruksjonen fra FW da de laget sin Bearcat på slutten av WW2.