Jan R. Storelvmo

Flotte bilder! Det eneste som irriterer meg med 310en fra milviz er ustabilitet i pitch på lave hastigheter samt at den er nærmest komplett umulig å få til en bra landing med. Er jo lavvinget fly, så du skal få ganske mye ground effect under landing. Føles mer som jeg krasjer enn lander hver gang. Men det er det eneste negative jeg har å si om den. Håper det kommer en oppdatering snart. Kan ikke tenke meg at jeg er den eneste som har påpekt dette her.

Hos meg fikk jeg økning med over 10+ fps med DX12 og DLSS aktivert (balanced). Eneste problemet med DLSS for øyeblikket er at en bug forårsaker blurry instrumenter, men regner med det blir fikset i neste oppdatering som kanskje kommer i slutten av uka eller neste. Hardwaren din burde ikke gi deg CTD med mindre det er noe fysisk galt med den. Så det skal ikke ha annen innvirkning enn på ytelsen.

Er bare å kopiere alt innholdet over til et annet sted på harddisken. Ikke verre enn det. Så flytter du bare tilbake igjen når du trenger alt.

Enda litt bugs i denne her, men CTD har jeg ikke opplevd på flere måneder. Dog er det mye av addons som ikke er kompatibelt med betaen, så det kan være verdt å tømme community mappa. Vil tro det vil fikse problemet ditt med CTD.

Ja, meget bra jobbet av Working Title! Eneste som irriterer meg er at det fortsatt ikke går an å åpne dører og bagasjeluker.

Fine bilder! Blitt hekta på CJ4 selv også nå

Q400 er en fin maskin å fly, men den funker dårlig på kortbane nettet. Jeg tror nok dessverre vi må vente en stund da Majestic i all hovedsak er en enmannsbedrift.

Majestic jobber med Q400 til MSFS. Dog vil det nok ta sin tid før den kommer

Hovedproblemet med dette flyet her er jo at det totalt mangler dybde i systemer (som i all hovedsak er veldig enkle). I tillegg er det en del forbedringspotensialer med flymodellen, spesielt propelldrag som er helt fraværende (bort med usynlige spoilers) samt at beta range er helt ute å kjøre. Så er det lyden da, der man må kjøpe "lydfiks" fra en 3. parts leverandør for å få bra. Helt ærlig håper jeg at Sim Works eller andre som leverer kvalitet kan lage en Twin Otter. Det hadde vært noe

Normalt sett så flyr du en missed approach prosedyre som står på approach kartet og så blir du tatt inn for ny approach av ATC når du er klar. Nå har jeg aldri prøvd FS Hud, så aner ikke hvordan det fungerer der. Enkelte flyplasser har statiske AI fly som styres av scenery og ikke selve simmen. Da vil du kunne få slike problemer med at gaten allikevel er opptatt. Ofte kan dette slås av i et eget konfigurasjonsprogram i flyplass sceneriet.

Jeg vil ikke anbefale å legge inn betaen med mindre du har veldig lyst å være beta tester Er en del nye ting i betaen, men noe av det trenger litt justering. Vent heller til 23. august når oppdateringen slippes offisielt. Da slipper du potensielt problemer.

Nei, det spørs det. Får komme deg over på MSFS

Kjører DX12 jeg også, men det eneste er at DLSS sammen med DX12 gir blurry instrumenter. Regner med det kommer en fiks om ikke så lenge.

King Air B200 er nok flyet du har. Ikke Baron. Jeg vet ikke, men om du har MSFS så finner du gratis Luftambulansen livery på flightsim.to.

Da er det konflikt med hardware som gjør at bryterne ikke fungerer. Du må inn i kontroll innstillinger og justere litt. Hadde samme problemet selv da jeg kjøpte inn Honeycomb men det er enkelt å fikse. Axis and Ohs som nevnes her er også et meget bra program som anbefales.

Det er for alle som vil være med, men vær obs på at det er en beta så dette er for dem som vil være beta tester og rapportere inn bugs. Så kanskje ikke helt for "hvermannsen" likevel.

Hva mener du med at dem ikke virker? Hva skjer når du klikker på dem?

Flere godsaker i denne oppdateringen som jeg holder på å teste ut. Heldigvis er det bedre tid til å fikse bugs denne gangen siden oppdateringen ikke offisielt lanseres før i slutten av august.

Da er den klar. Sim update 10 beta

Det startet dessverre mange år før nedstegningene. Vært en stabil nedgående spiral i masse år i flybransjen og hadde vel allerede nådd et bunn nivå lenge før nedstegningene. Glamourtiden i flybransjen var dessverre over på 90-tallet. Er glad jeg selv omsider tok til fornuft og valgte omskolering

Men jeg tror likevel arbeidsvilkår for ansatte i operativ luftfart utgjør en mye større sikkerhetsrisiko på sikt enn flyene. Det er iallfall min mening. Så mye rart den tiden jeg fløy som ingen satte fingeren på, eller som ikke ble tatt seriøst fordi noen tapte penger på det. Det gjaldt på tvers av hele bransjen, uavhengig av selskap. Og lønninger som var på øst-europeisk nivå. Var mye grums, enda så jobbet nok jeg for en av de bedre. Men for all del, la oss håpe flyene blir utbedret om det viser seg at det fortsatt er problemer, er ikke det jeg vil frem til

"Økonomene" styrer dessverre det meste i den vestlige verden i dag Jeg er langt mer bekymret over stadig lengre arbeidsdager og dårligere arbeidskår i cockpit for dem som flyr. Spesielt med tanke på at menneskelig svikt er hovedårsaken til alle flykrasj. Føler meg uansett trygg på at ingen farlige fly vil bli tillatt å fly med i norge. Tviler på at Norwegian kommer til å sette sitt eget renomme på spill ved å fly med farlige fly. Har ikke satt meg så fryktelig mye inn i hva det dreier seg om denne gangen, men generelt så styrer jeg unna det meste som skrives i massemedia når det kommer til slike ting som dette her som ofte er skrevet av folk som ikke har peiling. Frykt er også en effektiv pengemaskin for avisene.

Ingenting å beklage, ikke verdens undergang

Problemene blir nok utbedret innen den tid. Hvis ikke kommer dem nok aldri i lufta.

Nei, ikke som jeg vet iallfall