Jan Fredrik Furøy

Hvor du har dine kilder fra vet jeg ikke, men kan si litt om meg selv. Jeg er ansvarlig for verktøy, utstyr, kjøretøy , hangarer etc for SAS Technical Services, Line Maintenance i Norge. Inklusive F-50 Tools & Equipment. Jeg er i daglig kontakt med våre teknikere på linjenettet og OSL. Våre teknikere har naturligvis CRS på flere enn en flytype. Selv om SAS ikke opererer F-50 på TOS kan det jo være andre som gjør det. SAS opererer ikke med B747 heller, men vi har da mange som har CRS for det. F.eks teknisk handling av Korean B747 på OSL. Mvh Jan Fredrik

Truls 1.Det er helt riktig som det allerede er skrevet at disse F-50 er gamle, men hva er gammelt? Vi har MD-80 fra begynnelsen av 80 årene som blir betegnet som bedre enn "nye" pga vedlikeholdet som blir gjort på dem. Så lenge rutinene blir fulgt er det sikre fly. Uansett om det heter Fokker eller Boeing. 2. SAS Braathens ønsket å kvitte seg med F-50 på norsk innenriks og overføre driften av disse rutene til Widerøe. Dette strandet i forhandlinger med crew. Det er blitt sagt at F-50 antageligvis vil operere i 2 år til. 3. Sveiving av understell (eller nødutfelling som det heter på teknisk)er helt vanlig på mindre flytyper. På MD-80/B737 har du noe som heter "gravity extension" Under flyging dumper du hyd trykket til den sylinderen som trekker/dytter understellet opp og ned. (Boeing B737, gear handle midt på!!) Dvs at understellet nå hviler på understellslukene som er låst. Ved å dra i nødutfellings håndtaket i cockpit åpnes låsene og understellet faller ut ved hjelp av egenvekt og lufttrykket. (puuh..) 4. STS (SAS Technical Services Norway) har F-50 CRS personell på TOS, TRD, BGO og OSL. Dvs alle de stasjoner hvor STS har drift i Norge Mvh Jan Fredrik

mmmm, blir vel "pay pr view" da. Slik som visse damer gjør det på nettet (uten sammenligning forøvrig..) Mvh Jan Fredrik FLG'06

Fest det for guds skyld ikke utenpå flyet med tape. Skal noe festes utenpå må det skrus fast. Hvis dette løsner kan det medføre store skader på empenage og vinger/ror Mvh Jan Fredrik

Hei Det det er snakk om her er at SAS vurderer å selge Component virksomheten til Singapore Technology. Dette gjelder component virksomheten på alle SAS basene. STO, CPH, OSL og SVG. Se her : Link De ansatte som arbeider ved disse avdelingene vil hvis salg få en ny arbeidsgiver, men fortsette med samme oppgaver. Mvh Jan Fredrik

Kanskje du kjenner en som er over 18 og skal på treffet? Det må jo ikke være mamma eller pappa. Kanskje noen her på forumet stiller opp? Mvh Jan Fredrik FLG'06

Hei Andreas Du må være 15 den 24/2-2006, så du må nok skaffe deg en verge. Mvh Jan Fredrik FLG'06

Hvis dere hadde en deadline burde kanskje denne vært utsatt litt, men uansett bra jobb. Hvor gamle er dere?

Synes siden var lagt opp bra, men vanvittig mange skrive og fakta feil. Hva er en "Boeing 800"??? Tror dere kommer bedre ut med kvalitet istedet for kvantitet. Ta litt om gangen slik at dere kan passe på at det blir riktig. Bruk ordboka! Lykke til

Het marshalen (sheriffen) Luke til etternavn mon tro...? Kanskje pappa'n hans het Lucky...

Se på siden vår FLG'06 Under informasjon/overnatting står priser som vi har fått forhandlet oss frem til på 2 steder så langt.

Hei Du må nok beregne fra ca 300,- og oppover pr natt pr person for overnatting. Dette hvis man deler dobbelrom. Skal du ha enkelt rom blir det noe dyrere.

Er nok SK airline og ikke SAS Braathens som skal ha denne. Altså ikke innenriks i Norge.

Ting skjer, med fly....og andre ting Sjekk denne linken

Snowflake finnes til PMDG B738 Fila er sendt..

Man betaler jo "fullpris" andre steder også med reklame midt i fleisen. Buss, trikk, taxi, tog, aviser, kino etc

Dette er bare modellen. Du må merge med PSS panel for å få noe ut av det. (eller et annet panel..)

Hei En AN124-100 tar av nå på 01R Gardermoen. Tåka er så tjukk at den må ha Follow Me bil til rwy.

Hei Geir Ove Meld deg inn her: http://www.scandinavian-va.net/home/home.aspx så får du tilgang til det meste...

Skulle bare mangle. Vi må jo prøve å hjelpe hverandre. Særlig når dere skal besøke hangaren "min" En av verdens mest moderne overhalingsbaser for fly. (dokksystemer på Heavy, state of the art..) Jeg kan dessverre ikke være med selv på søndag, men vet dere vil bli godt ivaretatt av mine kollegaer. Jan: Har sendt deg melding Mvh Jan Fredrik SAS807

Hei Jeg kommer til å kjøre en eller flere runder på SAS teknisk for Oslo Flysimklubb utover høsten, så de som ikke kan delta nå kan jo kanskje delta senere... Det er bare å melde seg inn i OFKL

http://rfinder.asalink.net/free/?PHPSESSID=68b42408f20dfb6ae2e11938e86a88c6

Hei Spar pengene deres!! Jeg har vært der 3 ganger ifbm jobb. Desidert ikke noen spotteplass. Vent heller til Farnborugh neste år.

Den 10 mai skal det være statsbesøk fra Japan. I den forbindelse kommer det 2 stk JAL B747-400. Det første med de "dignitære", og ca 1/2 time senere fly nummer to som er RESERVE!! Etter 2-3 dager i Oslo fortsetter de til Værnes. Burde bli en fin mulighet for de som ønsker å knipse noen bilder.