Dhc-8 satt på bakken

[Roald Hansen]

En Dhc-8 fra Widerøe er satt på bakken for reparasjon av strukturelle skader i venstre vinge, etter at det 17. november i år ble utsatt for kraftig turbulens på Vestlandet. I tillegg hadde flyet en hard landing på en kortbaneplass i mai i fjor.

Måleinstrumenter som er installert i flyet som skal måle belastninger, indikerte at flyet hadde vært utsatt for kraftige belastninger. I tillegg ble det ved inspeksjon funnet synlige bulker på venstre vinge og på skroget. Dette sier teknisk sjef i Bodø til NRK.

Det er beregnet at reparasjonen vil ta ca 3000 arbeidstimer, og flyet blir stående på bakken i ca tre og en halv måned. Det er tekikere fra Bombardier DeHavilland sammen med teknisk base i Bodø som skal gjennomføre reparasjonen på flyet, som ble produsert i 1993. Det er ventet at kapasiteten på Vestlandet vil bli noe mindre som følge av hendelsen.

I dag fløy Widerøes siste nyanskaffelse - en DHC8-100 - sin første kortbanetur. Flyet har registrering LN-WIS.

(Kilde NRK1 Nordnytt/NRK Nordland 23.12.99)

Hilsen Roald

[Jan Erik Kristoffersen]

Ny anskafelse og ny anskafelse (LN-Wis)

Hørt at den er like gammel som LN-WIR og LN-WIP og det er de eldste flyan Widerøe har,den har vist gått på leie markede i et eller annet urgu land.

Den sto hvist på basen i bodø både til rensing og full servis i lang tid før den ble tatt bruk.

Men den blir sikkert like god som de andre flya widerøe har.

LN-JEK

Vadsø

[Eirik Nikolaisen]

LN-WIR er den som pleier å fly (i hverfall som oftest) hit til Narvik. Det var visst også snakk om at deler vingen på det skadede flyet måtte skiftes ut?

[Edited by Eirik Nikolaisen 23-12-1999.]