Søk i nettsamfunnet

Vær hilset virtuelle flygere Restauravia Mirage IIIC er flyet og ut på tur - aldri sur er jo selvfølgelig slagordet. Mirage II ble, som våre venner F-104 og Lightning, utviklet på 50-tallet og tatt i bruk på 60 tallet. Den har en også ytelse som er sammenliknbar med disse og da går det mao FORT. Det som gjør Miragen litt anderledes er at den har delta-vinge, noe som gjør at du må bruke en litt spesiell teknikk under innflygning. Den er utstyrt med tre lamper - rød - gul og grønn, som viser din angrepsvinkel eller angle of attack (aoa). Du må holde en angrepsvinkel som indikeres med kombinasjonen rød og gul lampe og bruke throttle til å holde deg på riktig sted. Men litt prøving og feiling ser det ut til at jeg har mestret dette. Iallefall til en viss grad Man må passe seg for å få for stor angrepsvinkel da deltavingen gjør at luftmotstanden øker drastisk. Faktisk kan du havne i en situasjon der motoren ikke klarer å øke farten. Da er gode råd dyre. Nok prat. Vi starter i Bodø rwy 07 for anledningen Stikker så en tur innom Børvasstindan Deretter tar vi turen til Beiarn. Småtindan til høyre Beiarn Helgelandsbukken ved Holandsfjorden Halsa Stetinden - Norges nasjonalfjell Rombakstøtta Fuelen begynner å minke så da stiger vi opp til omlag 40000ft og drar hjem til Bodø. Landingen forbigår vi i stillhet da understellet knakk. Bedre lykke neste gang. So long, airmen