Geir Gundersen
-
Innholdsteller
163 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Geir Gundersen
-
-
Har ikke landet på så mange norske flyplasser, men jeg velger Svartnes, Vardø.
Fløy fra Kirkenes til vardø med en Twin Otter for en del år tilbake.
Satt på første rad, og som kjent for mange fløy Widerøe sine Twin Ottere uten forheng mellom passasjerer og flygere.
Derfor så jeg hele innflygingen ut fra cockpitvinduet.
-
Hadde planer om å dra, men jeg får se....
Nå er klokka over halv tre på natta, jeg skal på jobb halv seks men får ikke sove.
Fly til Sola er utelukket grunnet pris, og jeg er neppe i stand til å kjøre nesten 50 mil med bil etter 9 timer på jobb....og søvnløs natt....
Da er det bare reglene på personalbilletten til NSB som avgjør....
-
Nei nei nei, konkurranse handler ikke i dette tilfellet om å presse et enkelt selskap ut av markedet. Det handler om å bedre tilbud, billigere priser, flere reiser, flere muligheter, økt service, etc. Uten konkurranse kan et flyselskap holde på som det vil. Jeg har ikke sagt at jeg ikke vil ha konkurranse. Ikke indirekte en gang. SAS Braathens har godt av konkurranse. Og det mener jeg også Norwegian har. Hvorfor? jo, fordi de kan utvikle hverandre til å bli bedre. Poenget her er ikke at noen skal ut! Det er ikke det konkurranse handler om.
Konkurranse er bra når det er et marked å konkurrere om.
Er det et marked for mange flyselskap i lille Norge?
Hva spares inn på for å gi oss forbrukere billige billetter?
Færre vedlikeholdsterminer på flyene?
Lavere lønn og dårligere arbeidsmiljø for de ansatte?
Generelt dårligere service? Og da tenker jeg ikke på at det ikke serveres mat og aviser, for det er en ubetydelig kostnad likevel....men på hvordan hvert enkelt selskap behandler sine kunder fra de skal bestille billetter til eventuelle problemer i etterkant.
Personlig synes jeg Norge er et for befolkningsfattig land hvor befolkningen er for spredt til at markedet egner seg for større konkurransevirksomhet....nettopp med den tanken i bakhodet om at innsparinger ikke alltid er forenlig med sikkerhet.
-
Og antall personer som betjener disse tlf er redusert. Jeg synes det er for dårlig, rett og slett. Men det er min mening!
Truls
Klart det er for dårlig, men dette er den frie konkurransens pris.
Skal man kunne tilby lavest mulig pris, må det gå på bekostning av noe annet. Og det er gjerne færre ansatte, og dårligere arbeidsmiljø.
-
Hvis det er butikker med egen web-shop du er ute etter, er vel det norske tilbudet heller dårlig.
Går du til utlandet, kan jeg anbefale en engelsk butikk som heter Hannants.
Her finner du det meste!
-
15 av 15....
-
Skedsmo ligger ved Lillestrøm.
Det riktige blir vel å si at Lillestrøm ligger i Skedsmo, som jo er navnet på kommunen.
Men Skedsmo VGS ligger riktignok i Lillestrøm.
Avionikklinja har tilhold på Kjeller flyplass....de hadde det iallfall tidligere.
Det går vel tog rett til Lillestrøm fra OSL hvis jeg ikke husker helt feil... (Eller må man inn til Oslo S. med flytoget og så ta lokaltog ut til Lillestrøm?Det første er helt riktig.
Det går tog fra OSL til Lillestrøm.
Både Flytog (dyrt) og NSB tog (halve prisen)
.
Husk imidlertid at kun annenhvert Flytog stopper på Lillestrøm.
-
Butikken "Automobilia" i Oslo har spesialisert seg på slike bøker om fly, biler, båter o.s.v.
Du kan jo høre med dem.
-
Flight of the intruder er helt grei....iallfall sammenlignet med Turbulence.
Kjøpte nettopp FOTI på DVD.
-
Greit nok.
De skal selvfølgelig finnes skyldige før de kan henges....
Hva som skal være straff for denne type forbrytelse, uten å nevne denne konkrete hendelsen, synes jeg er helt OK å diskutere!
-
Er ikke enig.
Inntak av alkohol når man skal føre et transportmiddel er strengt forbudt både i Norge og i England, og som passasjer angår det meg og min sikkerhet i høyeste grad!
Alle har lov til å ha sin mening når det gjelder alkohol og bilkjøring, hvorfor da ikke innen flyging?
-
Har ikke folk penger, så får de anten sitte hjemme eller fly på billigbilletter og slutte med klagingen.
Så fordi jeg ikke har millionlønn eller ansattbilletter, så skal jeg ikke ha rett til å kunne se verden?
Greit nok at flyselskapene vil tjene på rutene sine, men de kunne gjerne blitt flinkere til å fordele seter.
Når personer som måler 160moh får setene på første rad eller setene ved nødutgangene, så viser ikke det stor vilje til å gi sine reisende mest mulig komfort.
Til de som sammenligner komfort med biler....jeg kjører en Corolla. I denne har jeg faktisk veldig god plass med mine 193moh. Til sammenligning har jeg vært passasjer i en kollegas BMW. Har satt jeg helt sammenkrøket i passasjersetet. Mercedes-TAXI'er er også meget trange. Dyre sportsbiler gir i mange tilfeller ikke store plassen de heller. Så slik sammenligning blir feil.
-
Så var det kanskje det at ikke alle har økonomi til å oppgradere standarden? Skal man halve jorda rundt, så koster det nok på billigste sete!
-
Etter et par USA turer med 747, hvor jeg knapt kunne gå etterpå....er det ikke noe problem å kjenne seg igjen her, nei!
Måler 193....sitter alltid med knærne inn i setet foran, spesielt når personen foran skal lene seg bakover....
Fly er, ved siden av buss, en av verdens mest ukomfortable reisemåter. Desverre har man ikke så mye annet valg dersom man skal reise jorda rundt.
-
Alvoret med FS?
Det er en PC simulator som er utviklet for å underholde folk.
Visst er FS moro, men man må da tåle at noen ikke har interesse for det. Realistisk eller ikke....tror ikke man automatisk skal tro at man kunne behersket en full-size airliner etter noen timer med FS.
-
Flyfrekvenser og annet kan forøvrig finnes på www.scannernytt.net
-
Måtte le litt da jeg så Widerøe Statiske fly, da jeg kom inn i cockpiten, satt det to unger og trykket på masse rart der innr
Reagerte på dette jeg også. Synes det var merkelig at Widerøe ikke hadde personale til å passe litt på der inne.
Men kunne jo gjøre nær sagt hva som helst.
Flyet trenger vel nærmest en helsjekk etter gårsdagen.
-
Jeg var der....hvis noen så en kar på 1.90, ikke altfor tynn, iført en svart vest med flygervinge og amerikansk flaggpatch....og bærende på både videokamera og speilrefleks....ja, da var det meg....
Stevnet var fint det, bare synd at det ikke ble noen Airbus, Orion eller F-5....de var liksom høydepunktet for meg.
-
F-16 ser man jo stadig, men Orion er et must!
Er dog begrenset hvor mye intressant en Orion kan gjøre...men, jeg har da ikke sagt at jeg ikke vil se Orion, for det vil jeg absolutt, sier bare at det er ikke det verste som kan frafalle på stevnet...
Et par overflyginger kan være interessant nok. Orion er et fly man ser ganske sjeldent her på østlandet. F-16 har jeg sett utallige ganger under flere flyshow, og den utfører nesten det samme hver gang. Men for all del, F-16 er en kjærkommen gjest den også.
Trist dersom det heller ikke kommer noen airliners....
Jo, Orion er etter mitt syn et av de flyene jeg helst skulle hatt der....
Er det forresten noen som vet om det kommer et bekreftet program på nett?
-
F-16 ser man jo stadig, men Orion er et must!
-
Jeg har jobba på jernbanen i 9 år. Og hatt gleden av å ha kjørekurs på vår versjon av RE 4/4/460 lok, og kjørt dem. Snakker om lok...det er omtrent som å sette seg i cocpit på en F-16 i forhold til E-10, EL-11, El-13, EL-14 (SJEFSLOK!) og EL-16 (Caddilac, men dog Svensk), samt EL-17 (The world`s biggest BUG ever). Men EN ting klarte denne maskinen: Å akselerere fra 0-100 på cirka 10 sekunder. Svært godt gjort når du tenker på at den veier 64 tonn
Det er vel EL18 som nevnes øverst her.
Det er et herlig lok å kjøre. Ikke like god akelerasjon som 17, men grei nok.
Bilde av undertegnede som kjører EL18:
[image]http://home.online.no/~flytoget/tog/gundersen.jpg[/image]
-
Kommer hvis arbeidsgiver er så snill og lar meg bytte tjeneste eller gi meg en fridag.
-
Jeg tror ikke flyspotting er så uvanlig. De fleste som er innom en flyplass av forskjellige grunner, liker gjerne å kunne se flyene. Vi bare driver det litt lenger.
Selv jobber jeg som lokomotivfører i NSB, og jeg hører stadig kolleger som både uffer seg og ringer til togleder for å melde fra at entusiaster og fotografer står langs jernbanelinja. Så lenge de ikke begir seg ut i sporet, synes jeg selvfølgelig at det er helt greit å ha dem der.
Jeg tror de fleste har et emne de interesserer seg for og dermed tar bilder av det. Noen liker fly, noen liker biler, tog, MC, kunst, natur....mye kan nevnes.
Mennesker liker å sette fingeren på og kritisere andres interesser, uten å tenke på at de kanskje er akkurat slik selv.
-
Et skytevåpen tar like mange liv som en hammer bygger mange hus....altså null!
Litt off topic, men likevel....
MAYCOM AR 108
i Kaffekroken
Skrevet
Svak lyd, vanskelig å høre i støyende omgivelser (som f.eks. en flyplass), men ellers grei.