Thomas Olafsen
-
Innholdsteller
330 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Thomas Olafsen
-
-
Da var dag 1 vel overstått for noen.
Ganske bra vær, bare besudlet med litt sur vind mot slutten av dagen.
Norwegian sin oppvisning med B733 var virkelig ett syn!
Desverre hadde videokam'et mitt stått på siden tidlig morges, og var derfor tomt for strøm da jeg tenkte å filme litt.
Fikk ikke sett noe til F-15 idag, men satser på å se dem i morgen.
Fikk hilst på noen fra forumet, og det var hyggelig.
Hvis været holder seg, eller blir bedre, kan jeg ikke se annet enn at morgendagen blir skikkelig bra!
Mvh,
Thomas.
-
Heihei..
Skal jobbe på stevnet.. Grei måte å få sett mye og prata endel med folk.
Blir kult hvis været blir bra.. Værmeldinga ser jo bra ut.. Krysser det som krysses kan.
Sees på stevnet!
Mvh,
Thomas.
-
PTT = Push To Talk.
Sånn at man slipper å høre pusting og pesing hele tida på samband..
Beklager at jeg ikke kan hjelpe deg Ole-Jørgen.
Evt kanskje Thrustmapper kan brukes til det formålet?
Mvh,
Thomas.
-
Takker..
Nrk.no er jo grei nok, men har ofte problemer med å komme innpå den..
Mvh,
Thomas.
-
Heisann..
Dette hørtes interessant ut.
Har du klokkeslett?
Mvh,
Thomas.
-
*snip* men ingenting slår et skala-fly med jetmotor, så da må det bli modellfly...
Helt enig med Kenneth..
Mvh,
Thomas.
-
...Støyende og plagsomt.
Nå tuller du vel??
Hadde dette skjedd hver dag, skulle jeg ikke sagt noe..
-Thomas-
-
Ja, og da var det akkurat 100 år siden første motoriserte flyvning.
Mvh,
Thomas.
edit: Ser klokka til fligtsim.no er 2 minutter for rask.
-
Hei.
Hadde vært meget spennende å fått en slik simulator over til Norge, hvor vi "amatører" kunne brukt denne.
Når det gjelder de "gamle" datamaskinene som kontrollerer denne simulatoren, tror jeg det er noen DEC (Digital Equipment Company) maskiner, utifra bildene på forsiden å domme. Stemmer dette Dag Johnsen? I så fall har jeg endel kompetanse på de maskinene, og jeg stiller mer enn gjerne opp for å jobbe med denne simulatoren, hvis vi får den til Norge.
Mvh,
Thomas.
(Som liker gamle datamaskiner fra 70-tallet..)
-
Hei Ivar.
Har du prøvd GetRight??
Den, eller StarDownloader kan kanskje hjelpe deg, da disse støtter resume ved avbrutt filoverføring, med mer..
Mvh,
Thomas.
-
Hei Christer..
Jeg opplevde det samme noen ganger i sommmer da jeg reiste med min eminente Braathens Sommertrøye.
Flere ganger på turen Trondheim -> Bodø eller Tromsø gikk piloten ned (ene gangen hadde jeg gps'en på, og den viste 4000meter) og kommenterte det ene og andre.. Svingte litt hit og dit også, for at vi skulle se bedre.. Kan jo nevne at det var CAVOK disse dagene dette skjedde. Ble litt nedtur å fly sørover etterpå, hvorpå det eneste du hørte fra cockpiten var "Ja, mine damer og sverrer, vi er nå på blablabla.."
Da jeg dro fra Svalbard, fløy piloten i 1000fot fra Longyearbyen, til Barentsburg, og videre utover Isfjorden, og passerte Kapp Linnè på behørig avstand mens han kommenterte det ene og andre.. Litt turbulens, men gøy.
Widerøe har også noen ganger overrasket med fin lavflyging utover Lofoten.
Jeg antar dette ikke er så sjeldent, men det er vel kanskje ikke helt etter instruksen?
Uansett er det alle tiders å få oppleve sånnt.
Mvh,
Thomas.
-
Hei.
Jeg har opplevd det samme med Braathens noen ganger fra Oslo til Sola.
Noen ganger kansellerer ikke flyselskaper avganger med få passasjerer fordi flyet likevel må flys til en annen flyplass. Å fly helt tomt fly = 100% tap.
Kanskje dette var noe av grunnen.
Mvh,
Thomas
-
Hei.
Er det noe nytt at miljøvernere vil ha opp prisen på fossilt brennstoff?
For mere info om forurensing, ta en titt på denne siden.
Mvh,
Thomas.
-
Heihei..
Flyet var nok en Boeing E-3A.
Det er en del av ett system som kalles AWACS.
For mere info sjekk hjemmesiden.
Mvh,
Thomas.
-
-
Hehe..
Genial..
Spesiellt den med pingvinene..
Mvh,
Thomas.
-
Heisann..
Her er ett bilde av det aktuelle flyet.
Poster denne da linken din ikke virker, Dag Eri.
Mvh,
Thomas.
-
Utrolig nervepirrende å sitte og se og høre..
Takk for at du delte den.
Mvh,
Thomas.
-
Ett under at den holdt ut så lenge..
Særlig med tanke på at de aldri fikk foldt ut hovedantennen (Den svære du ser på bildet), men måtte holde seg til "low-power" backup-antennen.
Når det gjelder "Bang for you buck" har Galileo absolutt gjort seg merke.
Mange flotte bilder, samt en hel rekke uvurderlig forskningsmateriale er skaffet til veie av denne romsonden.
Ett ypperst bra håndtverk må jeg få si.
Mvh,
Thomas.
-
Heisann..
Tarjei skrev:Man press er manifold trykk ja. Dette er trykket i innsugingsmanifolden. Dvs lufttrykk. Dess mere "gass" eller throttle, dess høyere manifold trykk.
Tar jeg helt feil nå, men er ikke MP undertrykket i innsugingsmanifolden?
Jeg har vært litt borti Amcar og der brukes MP til å måle hvor effektivt motoren suger luft o.l..
Altså at Manifold Pressure måler vacuum i et visst antall (Var det ikke Inches of Mercury før i tida?) ?
Med god morgen hilsen,
Thomas.
Edit: Redigerte vekk skirveleifer.
-
Heihei..
Joda, MiG-29 og Su-27 "Flanker 2.0" har jeg liggende på en "gammel" P2-233 som kjører MS-DOS 6.21 + Gravis Ultrasound MAX ++
Alltid gøy å mimre litt.
Mvh,
Thomas.
-
Heisann gutter.
Stemmer at det var en SR-71 Blackbird på Sola på slutten av 80-tallet en gang.
Dette var en uplanlagt stopp pga motortrøbbel.
Maskinen ble stående på Sola under vakthold.
Det var litt av ett syn da den tok av gitt..
Mvh,
Thomas.
-
Heisann..
De fløy en MD-83 og MD-87 SVG - FBU husker jeg.
Fløy også FBU - TRD med samme type maskin (såvidt jeg husker..).
Mvh,
Thomas.
-
For å sjekke flytyper og lignende når flightnummer er kjent, gå til Amadeus.
Der finner du stort sett alt du trenger å vite.
Mvh,
Thomas.
3D briller : eMagin Z800
i Kaffekroken
Skrevet
Dette ser jo lovende ut..
Full head-tracking i X- Y- og Z-aksene.
Fant litt info på eMagin Z800 3D sidene.
Litt stiv pris ($899 + frakt og mva..)
Skal fungere med de fleste OpenGL og DirectX spill står det i "FAQ"'en..
Mvh,
Thomas.