Frode Foss
-
Innholdsteller
109 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Frode Foss
-
-
Det var noe i den duren jeg mente ja, men dette var en ryddig forklaring. Alt under kontroll i alle fall
-
Jepp, takker for hjelpen. Det viser seg etter litt testing at det rett og slett er grader, timer, minutter med to desimaler.
-
Noen som vet hvilke posisjonsformater som benyttes på ICAO kartene og i AIP Norge? Eks. 632623.20N 0104048.50E. Tenkte å legge inn noen i min Garmin GPS, men finner ikke helt ut av hvilket format dette egentlig er? Kan det være ED50 desimalgrader?
-
Sånn kan det gå :-) kHz er vel en mer passende enhet ja...
-
.... og tidligere Trondheim Control syd på 125,70 står bl.a. på Snøhetta. Og stiller du inn scanneren på 358 Mhz vil du høre morsesignalet for bokstavene GRK bli sendt ut i fra Gråkallen. Ikke særlig matnyttig men dog :-)
-
Det hjalp å få nytt passord fra vatsim :-)
-
Ble medlem i 2001, men har ikke vært aktiv på en stund, kan det være noe der?
-
Om ikke alle så flere, alle med samme feilmelding.
-
Jeg får følgende melding når jeg skal prøve å logge på SB: Error: Invalid Callsign or Password. Jeg har sjekket min ID på vatsim og den er godtatt, og jeg forsøker server 137.56.244.9. Brannmur forsøkt av...... Noen som har hatt samme problem?
-
Er det endringer i ACARS-frekvensene til Braathens/SAS? Satte scanneren på 131.525 og 136.925, men fikk ikke inn noe ting. Har prøvd i flere dager. Det er lenge siden jeg sist prøvde å ta ned ACARS, så jeg tenkte det var artig å prøve litt igjen...... Noe som vet?
-
.... vel, etter neste oppstart av FS startet galskapen. Flyet kopper rundt som en gal ... Alle andre fly spretter også rundt omkring.
Var det noen som hadde avinstallert dx9?
-
Uten at jeg vet hvorfor... men etter å ha installert dx9 på nytt, ble det orden på multilplayer-oppkoblingen, og alle flyene som stod med nesen ned ved gatene står nå på hjulene?!?!?
-
Fra håndboken til en C172N 1977 mod, heter det:
Section 2 - Maneuver limits.
Normal category
Aerobatic maneuvers, including spins ar not appproved.
Utility category
In the utility category, the baggage compartment and rear seat must not be occupied. No aerobatic maneuver are approved except those listed below:
Chandelles – max 105 kts.
Lazy Eights – max 105 kts.
Steep turns – max 95 kts.
Spins – Slow Decelerations
Stalls – Slow Decelerations
-
Blir det bra vær på Søndag kommer jeg med LN-KCL til ENKB [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]
-
Prøv denne: http://www.acars.dk/
-
Er det noen som kommer inn på flightsim.com for tden ?
Får bare "All nodes are currently busy. Please try again later", samme når jeg prøver.
-
Er det noen som vet om en forretning i Sverige som selger utstyr til flygere slik som headset, kart etc. Altså a la NAK-shop ?
-
Er det noen som vet åpningstider ved flymuseet (forsvarets) på Gardermoen ? Telefon, adresse, webside, etc ? Hvis det er noe museum lenger da ....
------------------
Vennlig hilsen Frode Foss
-
Er det noen som vet status på WhazzUp og Satnet ? Jeg får ikke kontakt med Satnet gjennom WhazzUp. Gjorde det før ....
------------------
Vennlig hilsen Frode Foss
-
Har samme problemet jeg også. Lite hjelp i det forsåvidt, men beskrivelsen din stemmer 100%. Prøvde med å deaktivere FSnav Fix'er, men det hjalp ikke ...
------------------
Vennlig hilsen Frode Foss
-
Hei, jeg har samme stikke som deg, og hadde problemer når jeg installerte FS2000pro. Alle aksene på stikken var veldig urolige.
Mulig løsning:
Installer siste directX fra Microsoft.
Hent et program som heter removjoy (søk på nett). Dette sletter alle joystikker i Windows (når du først har opprettet en ny stikke i Windows er det ikke mulig å slette den - bare velge den bort).
Gå i kontrollpanel og sett opp en ny stikke manuelt, velg 3-akser, 4 knapper og "point of view hat".
Kalibrer denne og se om det ble noe bedre nå.
------------------
Vennlig hilsen Frode Foss
-
Hei, er nettopp tilbake fra Værnes. Dette var heftige saker, trodde aldri jeg skulle få ”stikke nese borti” en AN-124. Var heldig og slapp innenfor gjerdet, gikk rundt giganten og fikk se at snuten åpnet seg og ubåten kom ut. For en gangs skyld ble SAS og Braathens små på Værnes.
Får endelig håpe at de rekker frem med lasten i tide. Etter de opplysninger jeg fikk på flyplassen skal flyet ta av i morgen tidlig.
------------------
Vennlig hilsen Frode Foss
-
Jeg har vært borti det, men vet ikke hva det kommer av. Mulig det har en sammenheng med skjermkortet ? Det jeg imidlertid vet er at jeg har gått bort fra siste versjon av SB [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image] og bruker en av de "gamle" [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]
Se forøvrig her:
http://www.flightsim.no/ubb/Forum9/HTML/000130.html"'>http://www.flightsim.no/ubb/Forum9/HTML/000130.html" TARGET=_blank>http://www.flightsim.no/ubb/Forum9/HTML/000130.html
------------------
-
ACARS
i Kaffekroken
Skrevet
Har tatt opp en gammel "hobby", nemlig å motta acars med radio og acarsdecoder. Bruker 131,825 mHz. Der er mest SAS og noen American Airlines. Er det andre frekvenser med noe spennende på? I Message content-feltet er det bare kryptiske koder - mulig å dekode disse?