Gå til innhold

Kent Ove Antonsen

Members
  • Innholdsteller

    7
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Kent Ove Antonsen

  1. 15 timers arbeidsdag er lenge, ikke tvil om det.

     

    Kan være vel så slitsomt å fly 9 kortbane legger over en 9 timers arbeidsperiode om vinteren på Finnmarka.

     

    Det er ikke mulig å lage systemer som gir uttrykk for "virkelig" arbeidsbelastningen. Belastning for flyging i dårlig vær, mørketid osv. tas det ikke hensynt til.

     

     

  2. Hei, hvilken flightsom som benyttes er ikke så viktig. Alternativet mitt er å få filmet fra et av flyene, med view fra cockpit. Tror ikke det er det beste.

     

    Tror det beste blir om man kan gjøre innflygningen etter innflygingsprosedyren.

    Se flyet litt foran, slik at man ser terrenget og de tingene man bør være oppmerksomme på i forbindelse med faktisk innflyging til aktuell plass.

    Hadde etterhvert sett for meg at det kunne gjøres i "dagslys" og i "mørke".

    Utfordringen tror jeg ligger i grafikken, den må være god nok til at det ser realistisk ut. (Fotorealistisk)

     

    Vi operer blant annet til

     

    Svea, Ny Ålesund, og Jan Mayen.

     

    Det finnes ca 13 Category C flyplasser som vi skulle hatt filmsnutter til.

     

    En evt. demo trenger ikke noen B200, men bare en smakebit på grafikken.

     

    K

  3. Hei, skulle gjerne hatt hjelp til å "filme" noen innflygninger. Har prøvd dette på Flightsim X, men jeg har ikke maskin god nok. (Ikke peiling nok heller.) I disse filmsnuttene skulle jeg gjerne hatt en ny Lufttransport B200, og evt. ny Lufttransport Do228.

     

    Har tilgang på Full motion B200 sim, som kompensasjon....Beste simulatoren i Norge?

×
×
  • Opprett ny...