Aleksander.Rønning
-
Innholdsteller
233 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Aleksander.Rønning
-
-
Flight Simulator X er også et spill.At MS Flight blir et spill, vil definitivt redusere usikkerheten og risikoen.Uansett:
Det er jo fascinerende å se hvor grådige MS har blitt når de har forstått hvor stor potensiell inntjening det er i trejdeparts-markedet. Hardcore-simmere styrer nok unna dette nye spillet og holder seg til de gamle spillene. Slik jeg ser det så vil det fortsatt utvikles addons til FSX - no sweat. Bare skuffende at MS bæsjer i buksa på denne måten.
-
Hvorfor skal det det? Det er ikke snakk om mange minuttene ekstra man får. Dessuten får man en nærhet til god trenings og øvingsfelter som er helt uovertruffent.
[size:8pt][color:#CCCCCC]Pluss at Bodø er en supertrist "by".[/color][/size]
-
Jeg har dog ingen info om frekvensen ila 2010 og 2011
Men det har jeg. Personlig tror jeg ikke det blir å spille noen stor rolle hvorvidt F-16 flyr ut fra Bodø eller Ørland.
-
Man scrambler ikke QRA fordi russerne krysser sin egen grense. De flyr uansett ikke i norsk luftrom. Det finnes prosedyrer for når QRAen skal scramble, og den prosedyren innbefatter ikke at man scrambler så fort russerne er ute i internasjonalt luftrom for å si det slik.
Forøvrig vil jeg presisere at jeg sikter til at argumentet om at F-35 ikke når "russergrensa" fra Ørland ift Bodø, blir litt dødt når en ser at combat radius (iht wikipedia) er oppgitt til over 590 nm for F-35, og oppgitt til 295 nm for F-16.
I Tillegg vil jeg nevne at det var fler hundre avskjæringer i året, før sovjetunionen falt. Det vi ser nå er en økning ift hva man så rett etter at unionen falt, fordi man nå har fått penger til øving og trening.
-
Jeg er redd for å skuffe deg, men F-16 er faktisk ikke så ofte oppe ved russergrensa for å avskjære russere, da det ville vært noe merklig å avskjære russere i sitt eget luftrom.
-
Tror det var i går eller i dag jeg leste at jagerflyene ikke ville rekke til grensen mot Russland fra Ørlandet. Derimot ville de rekke opp til Svalbard fra Bodø. Skjønner ikke helt prioriteringen til forsvarssjefen.
Hvor ofte tror du F-16 er oppe ved russergrensa?
Og når det gjelder kommunikasjon i "arktiske strøk" så er dette også en fantasiproblemstilling mediene har funnet på. F-35 kommer ikke til å være dårligere utrustet enn F-16.
-
Jeg kan ikke se hvordan i allverden døren skulle ha smekket over hånden til jenta. Dermed mener jeg bestemt at hun farer med løgn.
-
Nedlagt skvadron? Hvilken da? 332skv? 334skv er faktisk skvadron. Det er NH90 skvadronen.
Det har du faktisk helt rett i, min feil. Forøvrig merker jeg meg også at stabsstrukturen er feil (A1, A2 osv). Ta gjerne kontakt pr PM dersom du ønsker avklaring på hva som er hva.
-
Ikke særlig realistisk dette her. Jeg merker meg at hvertfall en nedlagt skvadron er aktiv, og at det er to fantasiskvadroner aktive. Samtidig er "chain of command" ikke helt korrekt, da GIL faktisk er generalmajor, ikke general (finnes jo kun to av disse i landet).
-
Noen redigerte, noen ikke. Syns faktisk at jeg ikke hadde så værst grafikk i FS9.
-
Ikke veldig overraskende.
-
Dette viser også hvor hardfør Spad'en er! Trossalt en ground attacker.
-
Rollrate på 720 grader pr sekund gjør at en bør være bevisst på hvordan man behandler stikka, ja!
-
Er det sagt noe om hvorfor det ble gear up-landing?
-
Det er lettere å lande 737CL pent, fordi det er lettere å legge vingen "død".
-
Meg bekjent er "sharklets" bare Airbus' eget navn på winglets.
-
SAS har idag bestilt 30 stk A320 neo, med opsjon på 11 til. Leveransen starter andre halvpart av 2016.
Les mer her: http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/release.asp?id=228991
-
Jeg må bare spørre: hvorfor i allverden skal vi IKKE kjøpe det utstyret som er best for Norge? Hvorfor er alle så opptatt av at JSF er mye dyrere enn Gripen, når JSF beviselig er et bedre fly for Norge?
Som fler har nevnt; det er bare kolportering av propaganda å påstå at F-35 er et rent bombefly. Det har det aldri vært.
-
Strengt tatt var vel Bücker Bestmann mer forbilde for Safir enn det Bf108 var. Men flotte bilder av en snerten kjerre!
-
Er lyden i CoD som i IL-2? (altså samme lyd på alle motortyper - en lyd for V-motorer, en for stjerne og en for jet)
-
Ser for meg ut som en av Omega Tankers sine ombyggede 707er som de bl.a bruker til Air to Air refuelling. Ikke rart det brenner litt da.
-
Det kuleste er jo at det faktisk er EKTE 109-ere, ikke omlakkerte HA.1112 Buchon som det pleier å være. DB605 lager fantastisk kul lyd :cool:
-
Selv om det stort sett er det samme programmet hvert år, så liker jeg svært godt å være på flydagen! Først og fremst for å dyrke hovedinteressen min, men også fordi jeg føler at jeg viser at jeg setter pris på alt det dugnadsarbeidet som er lagt ned bare ved å gjøre noe så enkelt som å møte opp!
Jeg syns det er utrolig flott at det faktisk er så mange ildsjeler i dette vesle landet, som deler min interesse.
-
Dette er bare nok en grunn til at hovedflystasjonen bør ligge på Ørland og ikke i Bodø. Det vil være langt billigere for forsvaret å etterisolere de få husene som finnes på Brekstad, enn å måtte isolere Bodø by! Argumentet folk bruker for at Bodø er nærmere "operasjonsområdet" er ikke gyldig, fordi jagerflyene ikke utelukkende skal operere i nordnorge samt at det kun er snakk om få minutter ekstra i flyvetid for å nå dit.
Tigermeet 2012
i Kaffekroken
Skrevet
Nå er det altså ikke slik at de primært arrangerer flystevne, men at de tar det i forbindelse med Tiger Meet. Da er det gjerne slik at øvelsen setter rammen for alt det andre som skjer rundt.