Gå til innhold

Magnus Wennevold

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    370

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Magnus Wennevold

    SAS selger 18 MD-80 til Allegiant Air

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Helt enig, nydelig cockpit i MD80. Her en link til NSC's ombygging av [color:#CC0000]DC-9 Super 80[/color] til FSX.

     

     

     

    Sakset fra Wikipedia;

    ------------------------------------------------------------

    MD-80-serien

     

    Serien, kjent som MD-80 eller Super 80, var de neste medlemmene av DC-9-familien. Disse ble kalt MD-81/82/83/88 og den forkortede MD-87. Flytypen skulle egentlig bli kalt DC-9-80 og ble markedsført som DC-9 Super 80. Dette ble endret før produksjonen startet til MD-80 for å markere at sammenslåingen mellom McDonnell Douglas og Douglas hadde et nytt passasjerfly for 1980-tallet. MD-80-versjonene var oppgradert i cockpit, styresystemet og aerodynamikken samt større, kraftigere, mer drivstofføkonomisk og stillere motorer i Pratt & Whitney JT8D-200-serien. DC-9-80 serien har også et lenger flyskrog enn sine eldre motparter, i tillegg til økt rekkevidde. Produksjonen av MD-80 endte i 1999.

    ----------------------------------------------------

     

     

    De ser stort på det

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Nei, ingen av de tre simulatorene er klare for bruk.

     

    MD80 trainerens datamaskiner (Gould) og IO lot seg ikke reparere. Derfor starter vi nå med å bygge om denne til FSX med dome og tre projektører.

    Hjemmesiden har ikke vært oppdatert på lang tid, men vil bli dette snart.

    MD80 bygges om til FS av NSC

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Nei, dette er en trainer uten motion. Men etter ombygging blir det FS-view i motsetting til nå hvor den kun er IFR.

     

    Neste prosjekt er en MD80 Full Motion Simulator som NSC og SVS demonterte i Houston i USA for et par år siden og transporterte til Lillestrøm. Denne står mellomlagret i påvente av lokalitet.

     

    Går du inn på hjemmesiden våres (som forøvrig ikke er oppdatert på laaaaaaaaaaaaang tid) kan du se bilder og lese mer om simulatorene. DC10'eren har også våknet til liv, se innlegg lenger ned i kaffekroken.

     

    Her er utdrag ifra saken om MD80 Full Motion Simulatoren;

     

    ___________________

     

    En gruppe i Nordic Simulator Center (NSC) har inngått avtale med Flylinjen ved Skedsmo Videregående Skole om å installere og drifte skolens nyanskaffede MD-80 Level C simulator.

     

    Simulatoren er en gave fra Continental Airlines i Houston Texas, og er et resultat av det gode samarbeidet mellom Continental og Skedsmo.

     

    Flylinjen jobber nå aktivt i samarbeide med Akershus fylkeskommune for å skaffe et egnet lokale for denne simulatoren.

     

    Det er avdelingsleder for Flylinjen, Ole Gunnar Bigum ved Skedsmo Videregående Skole som har inngått avtalen med Continental og med driftsgruppen, og som er ansvarlig for gjennomføring av prosjektet.

     

    Den nye avtalen innbefatter også en datastyrt MD-80 Basic Procedure Trainer som allerede er under installasjon i Flylinjens lokaler på Lillestrøm.

     

    Dag Johnsen som leder systemingeniørene hos Continental Airlines i Houston, har initiert avtalen som sikrer at simulatoren kommer til nytte i undervisningen. Nordmannen har også sørget for at skolen bl.a. har fått en GE CF6 - 6D flymotor ( fra DC 10 ) til bruk i undervisningen.

     

    Johnsen har sammen med Jan Fjeld i NSC vært drivkraften bak prosjektet med DC-10-simulatoren som NSC har fått. Denne simulatoren er allerede installert i skolens lokaler.

     

    «NSC har gjennom sitt arbeid med DC-10-simulatoren vist at de er i stand til å gjennomføre et slikt enormt prosjekt», sier Ole Gunnar Bigum. «Uten gruppens imponerende innsats ville dette prosjektet neppe vært mulig», fortsetter han. « Vi har positive signaler på at Flylinjens arealer kan utvides i løpet av nærmeste framtid for å gi plass til både den nye MD 80 simulatoren og alt det flytekniske utstyret som følger med».

     

    «Ved hjelp av simulatorene, motorene og det øvrige flytekniske utstyret fra Continental, vil Flylinjen ved Skedsmo kunne tilby sine elever og lærere en bedre og mer spennende opplæring», avslutter Bigum.

     

    Driftsgruppen i NSC vil få tilgang til begge simulatorene på kveldstid, og de ivrige entusiastene vil lære å håndtere MD80 i Basic Procedure Trainer før de får fly MD80 Level C full motion simulator.

     

    _______________________

    MD80 bygges om til FS av NSC

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Da Gouldmaskinen til MD80-traineren til Flylinjen Skedsmo Videregående Skole ikke lot seg reparere, vil nå NSC bygge denne om til FS plattform.

     

    View vil bli presentert ved hjelp av projektorer på dome.

     

    Noen bilder og videoklipp fra i kveld.

    Undertegnede, Magnus Wennevold (NSC), tok bilder og video.

     

     

     

    Jan Fjeld, Vidar Eggen (NSC) og Ole Bigum, (avdelingsleder flylinjen SVS) foran MD80.

    IMG_2060.jpg

     

    Cockpit MD80

    IMG_2055.jpg

     

    Pedestal MD80 detaljer med potmetere, overføringer osv.

    IMG_2065.jpg

     

    Ole Bigum, Vidar Eggen og Jan Fjeld diskuterer i cockpit.

    [video:youtube]

     

    Jan Fjeld demonterer pedestal.

    [video:youtube]

     

     

     

     

     

     

    Oppdatering om DC10 fra NSC

    i Kaffekroken

    Skrevet

     

    Godt voksne menn i en "dame" på 12 tonn (vekten av selve cockpit) etter mange hundre timers detektivarbeid.

     

    Vi hentet simulatoren i Houston som verdens største pusslespill for noen år siden. Dvs, simulatoren var demontert da NSC var i USA.

     

    Uansett, så er det nå veldig spennende med den gamle damen vår som nå våkner!

     

    [video:youtube]

     

    [video:youtube]

     

    [video:youtube]

     

    [video:youtube]

×
×
  • Opprett ny...