Frank Eid
-
Innholdsteller
307 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Frank Eid
-
-
Dette handler vel ikke bare om "les manualen", men mer om generell oppførsel. Det kunne like gjerne vært "Svaret står tidligere i tråden!" (det hender relativt ofte folk spør uten å gå igjennom foregående siden en tråd- på mange forum).
Min mening er at folk enten bør svare skikkelig eller ikke i det hele tatt.
-
Kanskje ville det være greit åt ha følgende regel, f.eks i dette fallet med NGX (men kan brukes til alle add-ons) FØR man spør.
1.
Har jeg lest manualen? Hvis ikke, kanskje jeg burte det.
2.
Har jag gjort tutorialflighten? Hvis ikke, kanskje jag burte det.
Hvorfor ?
Det er jo ingen tvinger deg (eller andre) til å svare på spørsmål du finner innlysende at vedkommende burde vite svaret på. (Såvidt jeg vet er det ingen som er betalt for å svare her).
-
Enig med Christian.
Det å svare med uinformative anbefalinger i en oppgitt/spydig tone er bare tåpelig, da er det langt bedre å la være å svare i det hele tatt.
(En hyggelig henvisning til hvor en kan finne løsningen på problemet er ikke å regne som svada)
De som er så himla opptatt av å lese manualen kan gjøre nettopp det istedenfor å kritisere folk for ikke å gjøre det samme.
-
Hmm.. ang. manglende TOWS (vagt minne etter en ACI episode) ;
Det var jo en ulykke (A320,i Tyskland tror jeg) hvor man i ettertid fant ut at GPWS audio var satt ut av drift (fjerna sikring) pga. innflyvninger ofte ble foretatt med høy hastighet (og således ofte utløste GPWS audio).
Primærårsaken denne ulykken var forøvrig at man mente å angi 3.3 grader i descent angle mens systemet oppfatta det som 3300 ft/min. Natt, Lavt skydekke, fjell og manglende GPWS er dårlig combo ved feilinntasting.
-
Nå burde vel flyet selv kunne si fra om alvorlige problemer.
Det faktum at en sentralisert server ikke fungerer i enkelte tidsrom må man regne med. Dette kan skyldes et utall ting som virus, hardware feil, linjebrudd etc.
Husk at alt som skulle til for å stoppe alle tog i dette landet for flere timer var en gåen PSU.
-
Serversiden kan ta seg av en del greier (Vær, ATC, AI trafikk, beregninger for andre bevegelige enheter) slik at lokalt blir bare flyets egen fysikk og selve grafikk renderinga gjort. Det kan jo lette en del på datamengden som må over linje.
På den annen side har vel de fleste kjerner nok til å kjøre det meste selv når produktet er klart fra microsoft. Det burde være overkommelig å klare bedre thread separering enn hva FSX gjør. I tillegg vil vel også teknologi som GPU bruk (fysikk) ha blitt mer "tilgjengelig" innen den tid.
Får håpe MS gjør det mulig å få en simulator ut av dette selv om jeg er rimelig sikker på at produktet er mer rettet mot massene "ut-av-boksen". Mye er avhengig av politikken de vil ha mht. add-ons.
-
...bla, bla, bla....cloud...Simulation is out, gaming is in!...bla, bla, bla...
Der sa jeg takk for meg. Flyspill er ikke min greie.
-
Artig sak til ære for en enorm prestasjon.
-
Hva med Aces, hadde ikke noen av gamlegutta der startet opp et eget selskap ?
-
Jeg har mine tvil...
Sitter med en følelse av at dette blir et seriøst fordummet og "konsollifisert" resultat, mer spill enn simulator.
Håper jeg tar feil.
-
The accident occurred about 260 feet (80 meters) before the start of the runway, Carrascal said. Wreckage was spread about another 328 feet (100 meters) on the runway, officials said.
Det var visst dårlig vær, windshear ?
-
Fra FL400; Søren, no 2 har dødd. Kan du gå ut å bytte den med spare ?
-
Pilot som nekter å bruke alternativ flyplass, gjør 3 landingsforsøk i tjukk tåke og styrter rett etter den fjerde...
Tomt for fuel ?
-
A)
Installer FSX etter "boka";
Først FSX,fly cessna,boot PC,SP1,fly cessna,boot PC,SP2,fly cessna,boot PC.
Installer deretter add-ons ved;
Inst add-on,start FSX,fly cessna,stopp FSX.
B)
Du trenger en landclass add-on for å gjøre Norge bedre. Enten SceneryTech, Ultimate Terrain X eller Norway Scenic. Eventuellt en kombo av de tre pakkene. Jeg kjører med både SceneryTech (natur) og Ultimate Terrain X (byer) sammen med Ground Environment X Europe.
-
Jøsses.
Har det fullstendig hjernedøde bakkemannskapet i FSX migrert over til den virkelige verden ?
-
Likte det ikke. Blei for mye "miniatyr" effekt for meg.
-
He, he... Det er vel bare i en sim at en er glad får å se skikkelig tåke. Fine bilder, kjører du med eller uten "weather engine" ?
-
Mange, Kom og hent. Takknemlig smil regnes som betaling nok.
(med "oem vifte" regner jeg med du mener standard kjøleren som følger med cpu'en).
Edit:
Oooooops!
Sorry, har ingen 1156 her nå. Var sikker på jeg leste 1366...(!)
-
Sendt deg en PM
-
Her er vaccsca kart for skandinavia
Greia må jo være å bruke 2 pc'er istedenfor å skrive ut alt.
Denne saken generer kart fra FSX data'ene dine. Spesielt lurt offline da disse "kartene" alltid stemmer.
-
- Ground Environment X
- Ultimate terrain X
- Real Environment eXtreme
-
Hummm, den evige FPS diskusjon...
Jeg klarer meg med 20 fps sålenge disse kommer jevnt uten "stutter". Selvfølgelig er det ønskelig med 30+ fps til enhver tid, men så lenge flyten er god lever jeg altså godt med lavere.
Faktisk finner jeg "fps drops"/stutter enormt irriterende, enten dette er 60-60-30-60 eller 25-25-8-25. Da tar jeg heller 20-20-20-20 når som helst. Jeg antar det har noe med en følelse av realitet å gjøre; heller treig enn urytmisk (uvirkelig) flyt.
Jeg gir forøvrig blanke i alle teoretiske tester og stoler kun på min egen opplevelse. Folk kan mene hva de vil om 20 fps, men for meg funker det greit nok.
-
Pedalene er fortsatt til salgs (700,- + post) dersom noen lurte.
-
Såvidt jeg vet kun FSInn, men du kan jo lese mer HER
Diskusjon om stemningen på forumet
i Kaffekroken
Skrevet
Det plager deg at det er lange tråder her inne ?
Mye stoff å bla igjennom... ganske ironisk. :cool: