Elling Johansen

Ja, jeg må nok si meg enig med deg min "gamle" kollega Jan H. Det kommer helt an på hvor du er når det gjelder bane i bruk for landing. Gardermoen har et trafikkmønster på dagtid som gjør det svært vanskelig med "straight-inn" landinger til en hver tid. Men flygekontrollen vil selvsakt i perioder når trafikken tillater det, legge tilrette for landinger på nærmeste rullebane. På mindre flyplasser (som både Jan H. og jeg har kontrollert) så står man mye friere til å tilby "straight-inn" landinger på grunn av mindre trafikk. Det er grunnen til at Kjevik kan tilby dette så ofte som de og andre mindre trafikkerte flyplasser gjør. Der jeg jobber nå med 400-800 flybevegelser i løpet av 10 timer, så er det ikke så enkelt å skifte bane i bruk. Det er aldri snakk om å lande eller ta fra annen bane enn den som er i bruk, og hvis vinden skifter (mer enn 090 grader fra baneretningen og over 10 knop) så må det planlegges godt. Men det er dette vi er satt til å ta vare på, så det går alltid smertefritt for brukerne. Keep on simming!!