Gå til innhold

Mateusz Kostrzewa

Members
  • Innholdsteller

    157
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Mateusz Kostrzewa

  1. Jah, begynnte med en EPWA-UUDD leg, der lå jeg og cruisa på FL410. Men når jeg kom over grensa mellom Hviterussalnd og Russland ble jeg bedt om å decende til FL397 som tilsvarte 12100 meter. Og det samme på vei UUDD-ENGM, men der uten ATC til stede.

     

    Må si det var fine forhold på Gardermoen ikveld, hadde sikt 01R 1000N og VV001, så det ble en fin CATII ;)

  2. Jeg fløy inn med cargo fra Arlanda til Warszawa igår, under det årlige eventet som arrangeres i sammenheng med den polske nasjonaldagen. Her kommer fire bilder, ikke noe eyecandy, bilder er i hovedsak for å vise trafikkmengden på Vatsim på EPWA igår.

    01-1.jpg

    Blir vektorert mot ILS33 med plassen i sikte på høyehånd

     

    02.jpg

    Krenger inn mot LOC

     

    03.jpg

    100' før minima

     

    04.jpg

    Krysser bane 29 på vei mot Cargoterminalen

  3. Level-D er en go gammal traver :)

     

    Ikke for å spore av tema, men kan de som har prøvd CS sin 767 gi en kort beskrivelse an inntrykkene?? Har tenkt å prøve den, men er skeptisk imed at det nettopp er Captain Sim :crazy:

     

    Og hva menes egentlig med

    Dette blir et "Lite" produkt og ikke like avansert som Level-D!
    Vil det si at feks fmc'n vil bli simulert i mindre grad enn Level-D?

    Er enig i at VC'n på Level-D begynner å dra på åra, og har lenge vært på utkikk etter en "ny" 767

×
×
  • Opprett ny...