Andreas Nysveen
-
Innholdsteller
1 678 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Andreas Nysveen
-
-
Med det flotte været som er her i dag, er jeg glad jeg kan si: been there, seen that.
-
Definisjonen til Geir er riktig. ett stykk håndbaggasje er EN gjenstand. Det sies dog ofte (gjerne også i reglementet til selskapet) at en håndveske eller laptop ikke skal telles med (men her er det flyselskapets representant som vurderer). Dette gjelder riktignok PCen, og ikke nødvendigvis vesken den transporteres i, i hvertfall ikke når PCvesken er en fullsize ryggsegg, som skal gå i tillegg til trillekofferten (håndbaggasjen). Når det snakkes om håndvesker er det også en vurdering opp til den enkelte. Det som mange jenter ser på som en veske (men som jeg personlig kaller en bag), kan innsjekk stoppe med god samvittighet.
Jeg pleier stort sett å la disse situasjonene gå i passasjerens favør, dog når amerikanerne kommer med sine "personal items" (trillekoffert/sekk) nummer to) i tillegg til vanlig håndbaggasje, er det lett å si nei. Ofte kan mye løses ved å dele ut Delivery at Aircraft tagger.
Ellers kan jeg legge til at SAS og Widerøe opererer med 8kg, mens KLM tillater hele 12kg.
-
Skal ikke spekulere i hva som har skjedd, men jeg syns det høres veldig rart ut at noen hos Norwegian har prøvd å lukke døren mens passasjerer ikke har nådd midtgangen en gang. Samtidig lurer jeg på hvordan hun har klart å skade hånden sin slik.
-
Det var noe med den altså!
-
De fleste av disse japanerne drar faktisk på tur på egen hånd.
-
Fått en del fra Narita.
-
Jeg tror roten til mye av problemene på Flesland er som Geir sier, kapasiteten er sprengt for LENGE siden! Det eneste vi har nok av der, er remote stands for fly. ellers er check-in område, sikkerhetskontroll, området rundt baggasjebåndene, rett og slett HELE terminalen alt for liten i forhold til alle flightene som godtas der.
-
Er det bare meg, eller opplever vi flere av disse på Flesland en resten av landet til sammen?
-
Nå er den fylt opp med 400+ turister på jakt etter sol.
-
Hvis du ender opp med KLM, så har de tre flighter med 737 og en med F-70/100 hver dag. Hva de flyr in til AMS med fra SIN vet jeg desverre lite om.
-
De flyr/fløy ukentlig dit fra Bergen hvertfall.
-
Nydelige bilder! Må si jeg likte flyet også, har sett lite på WWII maskiner tidligere.
-
Stemmer ser du SK7XXX er maskinen chartret. hvis de hadde filet feil, hadde vel noen fanget det opp under veis. Jeg holder en knapp på at feilen ligger hos flightradar.
-
-
ÆÆÆÆÆÆ! HVORFOR KAN IKKE SÅNNE FLY KOMME TIL BERGEN!?
Edit: glemte caps lock.
-
Jeg har besluttet å selge mitt Bose Aviation X, da jeg har valgt å legge PPL på is til jeg er ferdig med studier. Headsetet har vært brukt i ca fem timer, og fremstår som nytt.
Pris: 4000kr
Dersom noen ønsker mer info er det bare å ta kontakt.
Andreas
-
Hadde det kanskje gått ann at dere fikk en egen company frekvens hvor alle piloter kunne få informasjon om parking stand ved arrival osv
ENOS_SGH (SAS Ground Handling)? Det kunne blitt litt stilig da.
-
hva er en bot i denne sammenhengen da? Worst case hadde jo vært at et fly gikk i bakken, må det skje før man innser hvor alvorlig dette kan være?
-
Husker faktisk at de spilte inn dette, nå når jeg så klippet fra Flesland. Tanken slo meg ikke en gang. Tror den ansatte hadde fått vite at dette var en som hadde jobbet med booking, og at de nå skulle se hvordan han jobbet med mennesker i forhold til dem som gjorde det til daglig.
-
Hva er vi uenige om? det står jo her at man kan benytte kortet. Det er her dette "intervjuet" kommer inn i bildet.•Elektronisk kort som kan leses i kortleser hvor dette er installertEdit: Det er fordi security har ikke tilgang til våre systemer, og kan derfor ikke undersøke hva som ligger på kortet.
-
Thomas da... Det hjelper ikke om bildene er flotte, dersom KL1186 ikke går på denne tiden
-
Da vil jeg få foreslå at du informerer Vekterne på Bergen lufthavn om dette. Da de gav uttrykk for noe annet når jeg spurte dem i går.
-
Flyselskapene tilbyr at man reiser billettløst, derfor kan man også passere kontrollen uten noe annet enn kunnskapen om hvor, og med hvem man skal reise.
-
Boarding kort, utskrift av booking, kort som billetten er kjøpt med for innlandsreiser (her skal det vist nok følge div sikkerhetsspørsmål, som hvor du skal reise, hvem du reiser med, fligtnummer...) den siste der mener jeg er lett å lure seg unna da, et kjapt blikk mot departureskjermen først skulle hjelpe deg der.
78% sjanse for SAS-konkurs!
i Kaffekroken
Skrevet
Sist jeg sjekket gikk nå SAS norge rundt på egen hånd. Er det et slikt selskap man ønsker å slippe fremover? Selv om noe i SAS konsernet går dårlig så det griner etter, er det likevel deler som får inn penger.