Gå til innhold

Carl Nelson

Members
  • Innholdsteller

    381
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Carl Nelson

  1. Men Olstad: 78% sjanse for konkurs er jo veldig mye? Så er mitt spørsmål: Vil staten spytte enda mer penger i dette flyselskapet når vi ser hvordan økonomien er i Europa? Jeg skal ikke påstå at Bloomberg har 100% rett i det de sier, men de hadde vel ikke gått ut med dette ellers? Jeg husker sist gang da SAS trengte statsstøtte. Da var det veldig mye om og men blandt finansministrene i Norge, Sverige og Danmark, og da var jo tidene gode sånn økonomisk sett. Vil de igjen spytte penger inn i SAS for å redde det? Er det ikke andre ting som i en økonomisk krise vil være viktigere enn å redde et flyselskap? Jeg skal være ærlig å si rett ut at jeg mista respekten for SAS når vi så hva de gjorde med Braathens, hva de gjorde mot de ansatte ved Sola Tekniske, og for meg personlig rent begeret over da SAS på en simpel og kriminell måte begikk datainnbrudd i bookingsystemene til Norwegian, og sannelig måtte betale for dette. Det sistnevnte er noe folk kommer til å huske i lang tid. Jeg har hørt uttrykk som "kriminelle SAS f.eks og det er jo slettes ikke bra for et såpass til da velrenomert flyselskap å få et slikt stempel på seg, som etter min mening var fortjent. Men nå gikk jeg litt off topic her, men med den øknomiske situasjonen Europa er i pr dags dato, så tror jeg SAS vil få store problemer med statsstøtte og da er jeg redd for at toget er gått for dem.

  2. Helt enig Agnor. Og 300 personer er veldig mye. Dette vitner jo også om at SAS langt ifra er noen trygg arbeidsplass. Det er ibgen tvil om at de har konkurs-spøkelset hengende over seg. Spørsmålet er ikke om SAS går dukken. Spørsmålet er når. Og strengt tatt så er det vel større og mer solide flyselskap enn SAS som har gått konkurs?

  3. Innlegget ditt var bra det Olstad!

     

    Men la meg spørre: Er det riktig at staten skal gå inn med penger hver eneste gang SAS har konkurs-spørkelset over seg? Det er ingen tvil om at Norwegian kommer til å gå forbi sas slik Norwegian går nå for tiden, hvis Norwegian ikke allerede har gått forbi dem da. Men jeg mener at når det er snakk om over 70% sjanse for konkurs, og samtidig blir 300 årsverk fjernet, så må det jo være noe i det? Et flyselskap som går så det suser sier ikke opp 300 ansatte!

×
×
  • Opprett ny...