Gå til innhold

Sander Johansen

Premium Medlem
  • Innholdsteller

    487
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Sander Johansen

  1. Jeg fløy Premiair A300 fra Landvetter til Kypros nylig.

    Kjempetrivelig crew, dansk skipper of F/E, norsk styrmann.

    At jeg er flygeleder hadde nok en del å si, men jeg fikk ha med sønnen min (12 år og fly gæærn:-)) i cockpit under landing på LCLK, noe jr. syntes var stas.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image].

    Det er jo bare å spørre, og si at du er flyinteressert...

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

  2. Dette kan jeg nok kommentere litt....

    Vi kan slippe flyene helt ned i 3000' i det området du er i Arne...

    Som regel så ligger de i 4000' eller descending til 4000' og intercepter LLZ på ca 10-12 Nm, men når det passer så kan vi gi 3000' og vektorere mot 7-8 nm, poenget er at de skal ikke intercepte glidebanen fra oversiden. Flyr de en visuell innflyging så skal de etablere seg på finale via 7nm og holde min 3000' for så å descende på glidebanen...

    En 747 som passerer over deg i 3000 fot er stor...og ser ut som han er veldig lavt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    Tror ikke det har vært noe unormalt...

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

  3. Jeg er å treffe på Sunwing Resort Sandy Bay, Kypros 23/6 - 7/7......... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image], så hvis noen er i nærheten så..... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]

    Sander Johansen

    ATCO Oslo ATCC

  4. quote:

    Originally posted by Helge Jordal:

    Ett spørsmål som da melder seg Sander:

    Tar flyselskapene såpass hensyn til Norge sine kamper under EM at de ikke flyr i deres luftrom da, eller lot dere rett og slett de 'fly sin egen sjø'? [image]
    [/image]

    =)

    Oppholdsrom er noe vi bruker i pausene våre..;-)

    Det er TV forbud i ops-rommet. Og flyene de flyr.......og flyverne spør oss om resultatet..:-))

    Sander

     

  5. Dagens beste fra Oslo ATCC:

    En kollega hadde satt 1000.- på at Spania skulle vinne 2-0....

    Vi satt på oppholdsrommet og så på da Iversen scora.....og vedkommende nesten står i sofaen og jubler "Yeesssssssss der røyk den jævla tusenlappen" i lutter glede....det svingte inne i fjellhula da :-))

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

  6. Husker noe enda morsommere fra min tid på Bodø ACC:

    En B52 kom oppover kysten i.f.m en øvelse og siden det var så flott vær inviterte jeg de på low approach RWY26 [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. De sa "YESS" (med svak undring i røsten, tror ikke de var vant til slikt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]). Alle som kunne gikk ut på verandaen for å se, og moro ble det.....

    Han kom litt for fort inn bak annen tfc, og gjorde en left 360, med skikkelig bank, passerte Saltstraumen i lav høyde, skikkelig imponerende skue....

    Kom deretter inn på et skikkelig pass med masse speed og et skikkelig opptrekk, det var bare imponerende...

    (Eneste pass som har vært morsommere, var å stå på terrassen Rygge TWR, når en Tornado passerte 10m unna UNDER meg, med full sweep og sikkert 350+).

    Det er en videre historie om B52'ene. De hadde mange flighter de neste dager, og det var tydelig at det ga mersmak, så de requested og fikk low-app på ENVA og ENFB også, og det sto det om i alle landets aviser [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image].

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

  7. Jeg har ved mange anledninger flydd "orntli" F16 sim, på Rygge, både den "gamle" med night only, og den nye MLU simmen, med daylight. Jeg har også hatt Falcon4 fra dag 1, og kan bekrefte at den er vannvittig bra, både flight-model og alle systemer.....

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

  8. Dette minner meg om hva de kalte GPWS i British Airways for mange år siden....(en story som ble meg fortalt i cockpit på en BA757 en gang).

    En BA 747 på approach til Nairobi hadde av en eller annen grunn stilt inn feil QNH og var lavere enn de trodde....De brøt ut av skya rett over nasjonal-parken i Kenya, i samme øyeblikk som GPWS sa i fra...

    GPWS ble prompte døpt om til Game Park Warning System [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

  9. ATC for utlendinger i det "gamle Sovjet":

    Man fikk en høyde, en rute og en hastighet. Ved det minste avvik fra noen av disse parametre, så fikk man en MIG på hver ving, og landet på nærmeste flyplass...

    Passasjerene fortsatte med jernbane, og besetningen hørte man aldrig noe mere i fra :-).

    Tanken var å kjøre det samme systemet her i vesten, men vi hadde ikke nok fightere :-))

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

  10. quote:

    Originally posted by Håvard Sande:

    Leste i dagens VG at to SAS-fly nesten-kolliderte på Gardermoen forrige onsdag... Sander?


    Jeg har bare fått referert hva som skjedde og vil ikke si noe om det enda ;-). Sist jeg refererte hva jeg hadde hørt om en hendelse i dette fora, syns jeg det ble for mye prat (Premiair av banen).....

    Slik det ble fortalt til meg, kan jeg i alle fall forsiktig antyde at det ikke bare var ATC som sviktet her......;-)

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

     

     

  11. quote:

    Originally posted by birk:

    Godt å vite at vi er i hendene på flygeledere som ser på det hele som et dataspill, og som må tilbringe 1 time pr. dag foran akvariet sitt for å roe nervene.

    Hva skjer den dagen akvariet hans går i stykker? Vil det være trygt å la han ta kontrollen da? :-)

    Christian

    Slapp av...akvarier går uhyre sjelden i stykker, krisen kommer når fisken dør...:-))

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

     

  12. Jeg bruker et oppsett med 5 sendere/mottagere plassert på forskjellige steder, GM,Tryvann etc. Fungerer stort sett bra, men jeg tror noen av de stammer fra Marconis dødsbo :-). Vet ikke sikkert hvor de er kjøpt, men jeg tror ikke de var så dyre.....et par ulemper er at du må ha litt bordplass for kontrollpanelene, og så må du ha noen teknikere for å holde liv i faenskapet [image]http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

    Sander Johansen

    ATCO

    Oslo ATCC

×
×
  • Opprett ny...