Karl Mathias Moberg
-
Innholdsteller
2 383 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Karl Mathias Moberg
-
-
Det er en kodet METAR report.
ENRY 142120Z 00000KT 0050 FZFG VV001 M02/M02 Q1029=
ENRY - Rygge flyplass
142120z - Denne rapporten er observert den: 14 dagen i måneden, kl 2120z
00000KT - Vindrapport. I dette tilfellet: wind calm.
0050 - Sikt i meter. Altså: 50 meter sikt. (Note, jeg har faktisk aldri sett en metar hvor de har rapportert 50m sikt! VELDIG uvanlig!)
FZFG - Værfenomen kommer her. Her: FZ (Freezing) FG (Fog). Ett sært fenomen, kan se mer på wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Fog
VV001 - Vertical Visibility 100 fot!
M02/M02 - Tempratur/Duggpunkt (M = minus) altså: -2*C og dugggpunkt -2*C.
Q1029 - Lufttrykk i millibar: QNH 1029 (Wikipedia for mer info: http://en.wikipedia.org/wiki/QNH)
En god guide her forresten: http://atmo.tamu.edu/class/metar/quick-metar.html
Og her: http://atmo.tamu.edu/class/wflm/metar_decode.htm
Begge er for US Metars, som kan være litt annerledes, men det meste er det samme!
-
Står endel info i denne tråden!
http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=581276#Post581276
Men ja - disse planene er jo for de neste 40 årene fremover i tid, og flytrafikken til Rogaland kommer nok til å øke etterhvert som befolkningen øker og med oljeindustri osv. Det har jo tidligere vært snakk om direkteruter til USA, men som har blitt stanset av Konkurransetilsynet bl.a. Nå blir det vel mer aktuelt, spesielt dersom det kan bli lagt bedre til rette for det!
-
Da ville det vel vært bedre å ha en base i Troms, og en i Sør-Norge som f. eks. Rygge. Litt mer avstand, og ca. like raskt til Mosjøen.
Hear hear!
-
It has begun... (Høyreklikk - open image in new tab for å se full size!)
-
De er nå på ILS / visual 11!
-
[video:youtube]
Og "the making of". Legg merke til Daktota Norway!
[video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=chjN5SerNeQ
-
Vegas?! Så mer ut som Los Angeles. Vegas er 50 min med fly, eller typisk 8 timer med bil unna! :grin:
-
Problemet med 64-bit mot 32-bit er at det er en annen kodebase, dermed må du bytte ut mye av koden, ofte det meste for å gå 64-bit.
Se f.eks. på Apple og Final Cut Pro. (Ja nye versjonen suger) Når de skulle starte på 64-bit versjonen innså de at det ble så mye jobb og arbeid, at de kasta ALT fra den eldre versjonen å starta på nytt.
-
FSX Development ble lagt ned kun ett år eller to etter release, og en 64-bit versjon, ville nok kreve at man starter fra scrach (noe MS Flight vel gjør?) tipper jeg.
-
Ha, av en eller annen grunn kom ikke resten av teksten med... Men! Du får bare opp visse tracks til visse tider av døgnet når den sendes fra den siden, da den henter rett fra Gander/Shanwick, og de sender bare ut tracks ene veien om gangen.
-
102052 EGGXZOZX
(NAT-1/3 TRACKS FLS 310/390 INCLUSIVE
SEP 11/1130Z TO SEP 11/1900Z
PART ONE OF THREE PARTS-
A RATSU 63/20 65/30 66/40 67/50 DARUB
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360
EUR RTS WEST NIL
NAR NIL-
B ATSIX 62/20 63/30 64/40 64/50 63/60 IKMAN FEDDY
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360
EUR RTS WEST AKIVO
NAR N528A-
C BALIX 61/20 62/30 62/40 61/50 59/60 LAKES
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370
EUR RTS WEST NINEX
NAR N412B N414C N424E N428C N432B N434C-
D ERAKA 60/20 61/30 61/40 59/50 PRAWN YDP
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 350 360 370
EUR RTS WEST ETSOM
NAR N322B N326B N328C N334E N346A N352C N356C N362B N332C N344B-
E GOMUP 59/20 60/30 60/40 58/50 PORGY HO
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
EUR RTS WEST GINGA
NAR N284B N292C N294E N302C N306C N308E N312A N296E-
END OF PART ONE OF THREE PARTS)
-
Ja, gratulerer med dagen "gammern":. Da er du ett år eldre en du var i går:P
Vel. Teknisk sett er han vel bare en dag eldre enn han var i går! :grin:
-
Nope! Hele databasen er tømt, og vi starter på nytt!
-
Korrekt, takk for det!
-
Virtual Royal Norwegian Air Force opens to the public!
Halden, Norway—August 25, 2011—
The Virtual Royal Norwegian Air Force (VRNoAF) announced this evening that it will open it's doors to the public on Saturday August 27, 2011 at 2000GMT for the relaunch of the website, after over two years of downtime.
"It's really exciting! We have spent a lot of time making this a fun experience!" Karl Mathias Moberg, the CEO of the Virtual Airline said Thursday before the launch. "We have great hopes and expectations for the VA in the upcoming weeks and months, and hope our pilots will enjoy it!" Moberg continued.
The virtual military air force has spent a great deal of time and effort into ensuring a proper pilot training program and proper procedures have been put in place, and that pilots will have received adequate training before they are put into live missions.
Fixed wing nuggets will start out at Sheppard AFB in Texas where they will be flying their first hours, ensuring proper aircraft knowledge is acquired before they get transferred to an active squadron stationed somewhere in Norway.
New helicopter pilots preform a different training program, based out of Bardufoss, Norway where they will be taught proper SAR and tactical procedures.
As of writing, the launch date has been set to Saturday 27th of August 2000 GMT. This time could be adjusted to ensure that everything works smoothly before launch. Updated information can be found at www.vrnoaf.org. Should the date need to be pushed, more information can be found at http://twitter.com/vnoaf.
The VRNoAF is a virtual air force, and have no connections to the real life Norwegian Air Force.
-
-
Control Display Unit: http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_management_system
Ser slik ut:
Er flere guider på både fs.no filbiblioteket og på avsim som forklarer hvordan du skal bruke den. Eventuellt prøv google på noe slikt som "Boeing 737 FMC guide" ligger også sikkert noe i en av manualene. Har ikke sett iFly manualene, så kan ikke si noe om det.
-
Enda et spørsmål litt på siden... Hvordan får dere flyruta inn i displayet over stikka? Jeg bruker flightplanner i FS9, men får ikke ruta inn. Smått irriterende.
Edit: sorry, glemte en detalj, jeg flyr iFly...
Du er nødt til å bruke CDU til å legge inn ruta i FMCen til flyet. Du kan ikke bruke flightplanneren i FS9/X, da vil den ikke komme opp.
-
Det er en veldig enkel og simpel grunn til at det ble fjernet. Det hele var en ren løgn fra det såkalte produksjonsselskapets side. Husker ikke navnet på selskapet, eller personen som "driver det", men det er ett fiktivt selskap som er drevet av en kjenning av mange av higherups på VATSIM, hvor han har lagd trøbbel tidligere. PMDG ble tipset om dette, og etter å ha undersøkt det grundigere, viser det seg at det hele har aldri har vært noe reelt, bare en enkel måte for denne personen å scamme til seg en kopi av NGX.
-
Engadget og Routers skriver i dag at Boeing er i siste delen av testing, og planlegger å levere sine første fly til Ana allerede i September!
http://www.engadget.com/2011/08/08/boeing-presents-first-dreamliner-787-to-ana-flights-start-in-se/
http://www.reuters.com/article/2011/08/07/us-boeing-idUSTRE77600B20110807
-
[sitat]
[/sitat] Noen som sa brølte: "POWER! POWER!" :eek:
-
Stilig!
Fly 469.300 MHz Braaten Safe (Sivilt) Trafikk Kontor (Oslo) -
Trenger ikke det engang. Chrome på min mac ignorerer høyreklikk ignorering uansett (hvis det gjorde noe mening).
Eventuellt så er det bare å gå inn i kildekoden (og, nei, hjelper ikke å blokkere høyreklikking der heller), og vipps der var hele bilde URLn, og jeg fikk tak i bildet. Eventuellt, inspect element i Chrome. Å blokkere høyreklikk er noe av det mest tåpelige folk gjør i dag. Skal du virkelig beskytte bilder slik at folk kun kan ta screenshot, så må du til med flash og det er en case for seg selv.
Uansett - hvorfor er fly fotografer så sinnsvakt paranoide for at folk skal stjele bildene deres at de må dekke bildet med tekst eller blokkere høyreklikk?! Dersom du legger det ut i under 1000px så får du ikke gjort stort mye med det uansett, og SELV om jeg hadde skrevet ut en A4 utgave selv, igjen. Å så? Hadde jeg kommet hjem til noen å sett at de hadde en 20x30 utskrift av mine bilder hadde jeg blitt glad! Viser at folk faktisk liker bildene dine. De aller fleste klarer å leve med en liten signatur nede til høyre.
Edit: Kai, hjelper ikke å fjerne java, du må fjerne javascript. Selv om de har lignende navn er de to HELT forskjellige ting, som ikke deler noe kodebase.
Edit2: OT! Må si at det er stilige bilder! Har "litt" lite plass til plakater for tiden, ellers kunne jeg kanskje vurdert en.
-
Det er da hverken toll eller moms på bøker.
low visibility procedures in force..
i Kaffekroken
Skrevet
Fordi? Er ikke værre enn å diverte til Bergen, Sola, Værnes, Göteborg, eller til og med Stockholm! Du skal ikke se bort ifra at en 747 har en time ekstra fuel ombord.
Uansett - selv om du har CAT ııı, så er det vel ikke alltid ønskelig å lande i 50 meter sikt, mtp at du kommer til å slite med å komme av banen, se taxiways, og du sliter ihvertfall med å se andre fly på taxebaner osv.