Gå til innhold

MN

Members
  • Innholdsteller

    183
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av MN

  1. Kan garantere dere at alle interesserte spioner (hvis noen i det hele tatt er interessert) har alt de trenger av bilder av Evenes og andre installasjoner, så det er neppe mye nytt som kan avsløres. Noe som kan fotograferes av hvem som helst som stikker innom kan ikke regnes som statshemmeligheter. ""

  2. A380 er vel hyppig brukt på Wideröes kortbanenett?

     

    ""

     

    Nei, det er nok rett som det er sagt. Ingen som bruker Airbus sin a380 enda, siden det første flyet fremdeles er i produksjon.

     

    Har en vag anelse om at fyren du siterer ikke var HELT seriøs...

  3. Uten å kommentere noe særlig om SAS eller NAS spesielt, kan man vel si at dagens prisnivå er kunstig lavt. Ingen av partene kan vel EGENTLIG leve av dette? Begge bare håper at den andre gir etter (setter opp prisen, sånn den andre også kan gjøre det). Får nesten dårlig samvittighet av å kjøpe billett nå, vet jo at de taper penger på det.

  4. Først: Ja, jeg vil ha konkurranse. Og jeg sier ikke at de har monopol nå. SAS/Braathens er nå tvunget til å gå ned i pris og gi folk sparken, ellers går de jo konkurs. Men tar de knekken på Norwegian, så vet dere hva som vil skje med SAS/Braathens igjen! Da er det ingen konkurranse!

     

     

    Neida, hvis Norwegian setter kroken på døra kommer naturligvis SAS/Braathens til å fortsette med lave priser... rett og slett for å gjøre oss forbrukere en tjeneste! Det er jo sånn snille og søte bedrifter fungerer ""

     

    (vet en del her har problemer med ironi, så jeg sier fra... dette er ironi!)

  5. An 225 er det neppe. 225 kommer ikke til Norge uten oppstyr! Folk gikk jo mann av huse for å knipse 124, så tenk deg da 225... Men Galaxy som andreas a. berg sier høres sannsynlig ut. Denne er jo dessuten grå. EDIT: Og det er jo Hercules også ""

  6. Var vel ikke pilotene sin skyld, var vel heller hydraliske ledninger som hadde blitt byttet grunnet noe vedlikehold noen dager før.

     

    Det var vedlikeholdssvikt, men pilotene kunne likevel håndtert situasjonen bedre hvis de hadde skjønt at det var en lekkasje... da ville de ikke slått på fuel crossfeed, og de ville i hvert fall beholdt én motor, så vidt jeg skjønner det. De trodde i det lengste at det var en datafeil.

×
×
  • Opprett ny...