Bernt Sulebust
-
Innholdsteller
307 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Bernt Sulebust
-
-
Dermed er det også SAS som må tåle å høre på min misnøye/syting/klaging.
Tveksam till att de läser Flightsim.no:s forum, Bernt...
Oh yes.... det virker ganske opplagt på meg at her er SAS-representater (ansatte) på denne kanalen.
-Bernt
-
Jeg bryr meg. Men begynner bli litt lei din syting og klaging. Synes ikke det var så lenge siden sist du kom med en klagesang her på forumet fordi flyet DITT ble forsinket.
Det er i din fulle rett på være lei av mine innlegg. Du kan enkelt unngå dette ved å lese innelgg som er skrevet av meg.
Som referert ovenfor så er det SAS som er min kontakt i forbindelse med turen og som mottar pengene som jeg har betalt for å komme frem. Dermed er det også SAS som må tåle å høre på min misnøye/syting/klaging.
Grunnen til at jeg "syter" (som du kaller det) er at det den siste tiden ikke har skjedd at flyet har gått i tide.... og jeg flyr en del. Nå er det også slik at jeg ikke har så mange alternativer til SAS når jeg skal ut og fly slik at jeg rett nok ikke har det store sammenligningsgrunnlaget. Men om ikke så lenge så har jeg forhåpentligvis alternativ og er jeg like misfornøyd med hva konkurrenten da leverer kan jeg garantere at jeg kommer til å lufte det også.
Egentlig mener jeg at det er flyselskapet som er min tjenesteleverandør som har plikt til å faktisk beklage forsinkelsen for deretter å evt. klage videre inn i systemet til sine leverandører (les: flygelederene), men jeg skal ikke trekke så langt i denne tråden.
Med hjertelig hilsen
Bernt
-
Jobba Selv senkveld Fredag på ENVA å der var det Flygelederne som var grunn til forsenkelsene. Mulig det var Samme grunnen til forsenkelsen til ENAL.
Blir fort mye rot med aktivt og passivt crew når flyene ikke kommer på rute.
Det har du helt sikikert rett i, men (dessverre for SAS og andre selskap) så er det de som er kundens kontaktpunkt og misnøye går da naturligvis ut over de.
-Bernt
-
... men ref den heller langvarige diskusjonen som jeg startet for en tid siden vedrørende SAS' punktlighet og holdning ovenfor kunder.
Nå har det skjedd igjen.
Fredag kveld skulle jeg tilbake til Ålesund på helgebesøk.
Av forskjellige årsaker kunne jeg ikke reise tidligere enn på 23:00 flyet som skulle lande 23:55 i Ålesund.
Men nei, nok en gang greide ikke SAS å gå som oppgitt i rutetabellen. 45 minutters forsinkelse noe som medførte at jeg ikke var før 01:30 i Ålesund sentrum med de ulemper som de medfører for meg som kunde (but who cares - right ?).
Det er mulig det er gode grunner til at det er forsinkelser men igjen etterlyser jeg at SAS er i stand til å dimensjonere sine rutetider osv. etter reelle erfaringer. Hvis ikke er det å føre kundene bak lyset.
På den andre side var det tross alt litt morsomt der vi stod og ventet og så kom en flyvertinne springende, kikker på tavlen over gaten og roper høyt nedover gangen til sine kollegar "Her er det !!". Morsomt men også litt trist...
Når forsinkelser skjer konsekvent på denne ruten, er det fortsatt bare jeg som har uflaks, eller er det SAS som nedprioriterer ruter hvor de har monopol (om enn så lenge) ?
Det er vel ikke noen hemmelighet at jeg ser frem til at det blir konkurranse på denne strekningen.
-Bernt
-
http://www.smp.no/default.asp?page=1024&item=638803,1&lang=1
[color:"red"] HIPP HIPP HURRRRRAAAAAAA !!!!! [/color]
.... hilsen utflyttet Ålesunder.
-
Hei !
Vil anbefale http://www.virtualpilots.org som er et meget velfungerende virtuelt selskap.
Mvh
Bernt
-
Ser at portene åpner kl. 10:00 på søndag, men er det noen som vet noe mer om tidspunktet når selve oppvisningene vil foregå ?
Mvh
Bernt
-
-
Hei !
Et søk på google med "Development of airplanes during the war" kom bl.a. opp med linker som dette:
http://www.acepilots.com/planes/main.html
Mvh
Bernt
-
Jeg søkte litt på nettet og fant noe som kan være interessant for dere her:
http://www.flugzeugforum.de/forum/printthread.php?t=16449
-B
-
Det nærmeste du kanskje kommer så langt og som delvis var vist på Mythbusters i kveld var Skycar fra Moller (video på siden):
Ellers så ble Jetpacken bygd av egne deler og satt sammen i henhold til instruksjoner funnet på internet de-mystifisert.
På den andre siden så ble det jo demonstrert en jetpack under åpningen av OL i Los Angeles i 1984.
The jetpack is real and was originally developed for the US Army by Bell Textron Laboratories. High pressure nitrogen gas is released through the nozzles to give a powerful, non-combusting rocket propulsion.It could carry a person over 9-metre-high (30-foot-high) obstacles at a speed of 11-16km/h (7-10mph). Having just 30 seconds flight time, however, the jetpack was scrapped by the army. These days, it's reserved for novelty value and was used in the 1984 Olympic Games opening ceremony in Los Angeles.
-B
-
Mitt inlägg var bara en liten ironisk spark till Bernt, med tanke på diskussionen vi hade tidigare, och inte seriöst menad.
Næmmen, Jørgen da...
Husker jeg ikke helt feil så sa du tidligere at du ikke var hårsår ... og så føler du deg truffet av dette innlegget og blander det sammen med tidligere diskusjoner ?
Tror kanskje du tar alt litt for personlig jeg...
Hilsen
Bernt
-
Den nye sikkerhetsvideoen til _______ (fyll ut selv... jeg tør ikke) finnes
-Bernt
-
Hei !
Du kan prøve disse linkene (en del freeware):
http://www.mit.edu/people/ara/ds.html
Ellers fant jeg mange treff på google ved å søke på "Electronic simulation software"
-Bernt
-
Det provoserer meg skikkelig at SAS-ansatte lar sin misnøye med forholdene gå utover 3. part (kunden) som er helt uskyldige i denne konflikten.
Slik er nå streik. Den skal ramme bedriften ved å gå ut over en 3 part.
Visst ikke så er ikke streiking særlig effektivt.
Stemmer det... men da kan ikke de som streiker fortsette å sutre over hvor sure og misfornøyde kundene er heller...
-B
-
Det provoserer meg skikkelig at SAS-ansatte lar sin misnøye med forholdene gå utover 3. part (kunden) som er helt uskyldige i denne konflikten.
Og på toppen av dette så sitter det SAS-fanatikere her i formumet som tilsynelatende ikke takler at folk begynner å foretrekke Norwegian ?
... snakk om å skyte seg selv i foten...
Man får vel som regel som man fortjener.
-B
-
[image]http://home.no/sulebust/thecaptain.jpg[/image]
-
Jeg tror deg (og hadde ikke prøvd om ikke), men skjønner ikke hvorfor jeg må formulere setninger om Bob som går på kafe.
Greit at piloter må kunne engelsk, men det kunne iallefall ha vært spørsmål om fly og flyvning
Hmmm... dette hørtes rart ut. Var ikke noen slike spm da jeg meldte meg på for noen mnd siden... da var alle rent fly-relaterte. Snodig....
-Bernt
-
Hei !
Kan på det varmeste anbefale http://www.virtualpilots.org som er et veldrevet og effektivt VA.
Mvh
Bernt
Tja, signa opp der nå, men entry eksamen var tåpelig syns jeg.. 80% av spørsmålene hadde ingenting å gjøre med flyving, men var en engelsk test.
Vel, det er ikke min oppfatning av dette. Men du om det.
Det er i alle fall et veldig bra miljø når en først er inne.
-Bernt
-
Hei !
Kan på det varmeste anbefale http://www.virtualpilots.org som er et veldrevet og effektivt VA.
Mvh
Bernt
-
-
Ikke glem at "Regjeringen Tufte" skal ha sitt dersom du skal ha dette inn i landet også....
-Bernt
-
Om dere er leie.. Alle som er lei alt..
Da er dere jo lei dere selv
For når dere er lei av alle som er lei av noe
Så er dere lei av de som er lei av filmen også da blir dere jo lei dere selv...
Ble litt smør på flesk her
Nei nei... vi er ikke lei oss selve, for vi er ikke lei "alt"... vi er bare leie de som er leie alt og det er ikke det samme
... her må du holde tungen i rett munn !
-B
-
Argh....!
Det er 11516465465132879875416464512154897987654646. gang den jævla videoen er oppe! Den er fake, og jeg er møkk lei den.
Øl-reklame. Et ordentlig fly ville ikke ha taklet den "landingen" der.
Enig
... og jeg er så lei alle som er lei alt....
- Bernt
Det er mulig det er jeg som har uflaks...
i Kaffekroken
Skrevet
Kjære Jørgen.
Som ved forrige gang temaet var oppe så har jeg ikke problemer med å forstå kompleksiteten eller problemstillingene rundt drift av flyselskap.
Jeg er fortsatt en misfornøyd kunde og sitter ikke med hatten i hånden og takker og bukker og er fornøyd så lenge flyet er forsinket eller man ikke greier å levere som "lovet".
Men som sist så blir vi nok ikke enige om disse tingene.
Ha en fortsatt fin dag !
-Bernt