Gå til innhold

Per Alnes

Members
  • Innholdsteller

    575
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Per Alnes

  1. Så jeg får klappe for Norwegian sin innsats i 2005 og sette meg godt tilbake og fortjent glede meg over dette resultatet som et plaster på det dype såret at Norwegian mistet ruten mellom Ålesund og Oslo.

     

    Mistet ruten? De kuttet den vel pga forlite passasjerer.

    Men jeg tror de vil innen kort tid fly nordvestlandet igjen. ""

  2. Må innrømme at det skal en del innstillinger til for å få til det beste resultatet.

    Men de nye driveren som har kommet til disse brillene, gjør at du kan skru av og på ved et enkelt tastetrykk, og i tilegg er det lett å stilles. Det er slikt at når du er inne i VC , stiller du brillene slik at du har full kontroll på øynene i cocpiten.Men når det gjelder bruken av disse brillene, er det nok med en tur, for så å ta en pause (evt forsette flighten u/ briller), for det kan være litt slitsom for øynene om en bruker disse i timevis.Jeg tror at den VC som jeg ser gjennom disse 3D brillene, nærmere virkelighet er det umulig å få til uten å ta i bruk flere skjermer..eller fly i virkeligheten!

  3. Har fått Ati driveren til noen 3D briller som jeg fikk tak i for en stund siden, men ikke kunne bruke før nå.

    Er helt imponert over hva jeg fikk se.....da mener jeg imponert.

    Med rette innstillingene og feiling, flyr jeg en ekte sim. Cocpiten ble helt anneledes, alt var liksom rundt deg, og stikka, ja den hold en nærmest i fanget....

    Med Activ Sky og siste oppdateringen og 3D-briller, ble dette en helt annen dimensjon. Helt utrolig....

    Men det koster! ""

  4. Så har vi kommet til den årlige hendingen som utspilles omtrent hvert år, nemlig tåke på nordvestlandet og deler av andre kyststriper. I går var det fulstendig stopp på Vigra med null sikt, og masse forvirrede passasjerer som i verste fall busses til Værnes, Kristiansund eller Oslo.

    Dette kommer hver gang (nesten) det er høgtrykk og havluften blir fuktig.

    Frustrerende og vente på hull i skydekket som oppstår når solen varmer på, men av og til ikke nok til at tåken eller som vi kaller det " skodda på nordvestlandet" letter. ""

     

    Artikkel fra SMP

  5. Så vidt jeg vet har Johnny Svensson en guide her på FB.

    Prøv å sett temperaturen litt høyere på SEL/OAT og se om du får frem noen verdier da.

    Vet ikke helt om det var det du lurte på? ""

  6. Egentlig er dette bare en markedsføring av et amerikansk produkt som jeg vil karakterisere som søppel etter den prisen dette kostet.

    Bet på kroken, og kjøpte disse for over et år siden, brukte dem noen ganger, men ble skuffet. I FS fikk jeg ikke brillene til å funke etter den stander som de reklamerte for (og det kom egentlig ikke som noen bombe). I FS ble bildet alt for mørkt, selvom kontrast og ... ble stilt på maks, og 3D bildet fløt som en grøt. Men det kunne være innstillinger som ikke jeg fikk til på da NVIDA kortet . Når en såg på dvd film, var det noe betre, men fant ut at dette var en av de dårligste invisteringene jeg hadde gjort til fs, delvis sammens med IR-Track som tross alt er noe betre. Men har nå lært!!

    Når det gjelder support på dette produktet (ATI driver,) har de lovet en ny driver i ca 1 år, men tror ikke det kommer noen driver!

  7. Var på ferie i Rodos, og reiste hjem på søndag. Flyet vårt (Braathen 700) ble 2 timer forsinket pga av stor trafikk i luftrommet. Etter en vanvittig kø for innsjekking, fikk jeg da oppleve et lite kaos et par timer ute på plassen.

    Da fikk jeg se en del artige ting. Bla. en baggasjetransport som hadde stuet kofferter fra et A-320 fly i en høgde som en høytransport, og jeg såg at dette ikke ville gå bra. Som gjettet begynte kofferter å dette av vognen uten at "Hellenderen" oppdaget dette. Det låg en stripe med kofferter fra lasterommet til flyet til bandet i ankomsthallen. Ikke nok med det, bussene som frakter passasjerer fra og til flyene, andre koffertbiler og annet personell kjørte slalom mellom koffertene som det var på en kjøreopplæringskole.

    Når vi endelig kom ombord i flyet, fikk vi plutselig klarsignal om å taxe ut, og alle passasajerene gjorde alt for at kofferter og div. flytende kom på plass slik at vi fikk taxe ut. I rekordfart fikk vi alt på plass, men litt for sent.

    Men etter en tid var vi kommet opp i 37000 fot på veg til Enal. "" Litt artig!

  8. Leste at en bør ha Nvida kort for å få disse brillene å funke. Når de gjelder Ati kortene, prøver de seg frem med en løsning på dem (om de ikke har funne ut det nå? !!) ""

  9. Er jo en fordel om du sier hvilken dato du ønsker informasjon fra da...

    Ja vel, har det noe å si for BU nr? ok

    Vi skal reise fra Vigra 4.7 2004, og tenkte da å sette opp denne turen i fs ""

    Dag!

    Fra Star Tour får en oppgitt bestillingsnr, og ikke noe AMADEUS-reservasjonsnummer på min reservasjon ?! Men det er vel mest naturlig å tro at det kan være 400 eller 700 på chartertur?

×
×
  • Opprett ny...