Gå til innhold

Marius Dahl

Members
  • Innholdsteller

    799
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Marius Dahl

  1. Oppdaterte pc-en for ikke lenge siden, og har en del utstyr som jeg ønsker å se om jeg får solgt, evt. gitt bort.

     

    Følgende utstyr ble byttet ut under oppgraderingen. Dette er selvsagt komponenter som begynner å få noen år bak seg, men funker bra i FS2004, og helt greit i FSX. Legger også med FS2004 og en joystick, Er vanskelig å beregne en pris for dette, men setter kr 1 500 foreløpig. Prisen kan selvsagt diskuteres.

     

    MSI P965 Neo

    Intel Core2Duo E6600 2,4 Ghz

    XFX Nvidia 8800GTS

    3GB RAM (PC6400 DDR2 800Mhz)

    FS2004

    Joystick (Microsfot Sidewinder Precission Pro)

     

    Ellers har jeg også diverse utstyr liggende etter tidligere oppgraderinger. Jeg klar over at mye av dette er så og si verdiløst i dag, men om det er noen som har noe interesse av noe av dette tenkte jeg det var bedre å gi det bort enn å kaste det.

     

    Corsair Value S PC3200 DDR-DIMM 1024MB

    Kit w/two matched Value Select 512MB

     

    AMD Athlon 64 3500+ 2.2GHz Socket 939,

    512KB, BOXED m/vifte

     

    MSI K8N NEO2-FX,nForce3 250Gb,Socket-939

    Raid,ATX,SATA,GbLAN,Lyd,AGP8X -Demo1

     

    ATI Radeon 9700Pro AIW

     

    CD-brenner 48x16x48

     

    WD harddisk 80 GB 7200rpm

     

    Diverse vifter

     

     

    Om noen skulle være interessert, send meg en PM eller svar i denne posten. Alt kan bringes kostnadsfritt i Trondheims-område. Ellers vil frakt/embalasje komme i tillegg.

  2. Mange av disse har jo hvert leaset ut lenge...få disse halv digitale miljøsvina ut......NG er tingen....om ikke de har vett til og bytte til Airbus' date=' som klarer full Autoland, når tåka setter inn..he he [/quote']

     

    Vel, nå spiller det uansett ingen rolle på tåkemoen da de ikke har noen rullebaner som er sertifisert som CAT IIIc, kun CAT IIIb som både 737 og A320 er sertifisert for. Dessuten er ikke sikker på om A320 kan sertifiseres som CAT IIIc? Søkte litt på google og så at Locked Tristar har/hadde CAT IIIc sertifisering.

  3. Det kan jeg avkrefte med en gang. For det første forårsaker mobilen ulyd i hodetelefonene, og dessuten påvirker den navigajonsinstrumentene (har testet).

    Så en post på enten pprune.com eller a.net for en stund siden hvor en tyrkisk pilot hadde skrevet et innlegg om en flight hvor opptil flere mobiltelefoner hadd vært påslått og dette hadde da påvirket autopiloten. Om dette bare er oppspinn vet jeg ikke noe om, men jeg vet mobilen kan påvirke følsomt utstyr. Selv om en mobil påslått under flyvning kanskje ikke har noe si, så er jeg ganske sikker på at 150 mobiler som søker etter signal på maks styrke vil påvirke.

  4. Er det kun IPPC som har denne narrow route briefing, eller finner man denne tjenesten andre steder også. Skulle gjerne ha hatt frem en flightplan fra EKCH til KIAD, men foreløpig har jeg ikke lyktes med det søket. Har også prøvd flightaware.com, men der fikk jeg kun frem den delen av ruten som foregikk over USA. Noen som vet om noen brukbare sider?

  5. Batterier i dagens fly blir ladet av generatoer som igjen drives av motorene, evt. APU. Uansett må motorene gå for at batteriene skal bli ladet opp, og da blir hipp som happ hvordan man kommer seg til rullebanen, man forurenser like mye.

  6. Noen i Trondheims-området som har en strømforsyning jeg kunne ha lånt et par timer? Jeg skal sjekke om skjermkortet yter bedre med en bedre PSU og trenger å låne en som har 500W til 600W og med en 12V PCI-ex kobling på minst 26A. Om noen tilfeldigvis skulle ha en slik å slenge, ikke nøl med å kontakte meg. :)

     

    EDIT: Om noen skulle ha kraftig nok strømforsyning og har lyst å teste kortet mitt (8800 GTS), skulle forsåvidt det gå for det samme. Hovedsaken er jo uansett å se om kortet funker som skal.

  7. Selger mitt Powercolor Radeon X1950Pro 512 MB da jeg har gått til innkjøp av nytt skjermkort. Kortet er erstattning fra butikken der jeg kjøpte det da det forrige kortet var defekt. Dette kortet er kun testet for å forsikre meg om at det fungerer som det skal og leveres med orginal embalasje.

     

    Kortet kostet meg 2 000 kr nytt (koster 2 199 kr nå), og selges for 1 750 kr pluss frakt (om kjøper holder til i eller rundt Trondheim, er frakt gratis).

     

    EDIT: Da er PSU solgt, skjermkort fremdeles til salgs.

  8. Nå har det aldri vært meningen slå av motorene; greia var at man skulle forsøke å ha motoren på idle fra CRZ til man var på final. Derifra må man fly med mer motor for å motvirke drag fra flaps og hjul og for å greie å følge ILS'en.

×
×
  • Opprett ny...