[Putins neste VIP-fly ble testet på Sola]

Aha, der var svaret jah, A321, kan vel neste si garrantert at det var et slikt. Eneste var at jeg ikke klarte å kjenne igjen flyselskapet.

 

Kunne det vært MYT eller Spanair?

[Fly køyrde utfor rullebana]

mhm,såg den,ja!

 

Vinden den dagen var veldi variabel,ja!

Litt kastevind fra alle kanter og pga. byggningene å haugene rundt flyplassen vår her,blir det en turbulens når man kommer inn på 25(fra øst)...

 

nå er det sikkert flere som vet og kan mer enn meg om dette her,menmen...

[SAS med ny rute: CPH - London City (LCY)!!]

Tusen takk for rådet mr.Frostad ! Flyr du ofte derfra du? Har hørt at den er spektakulær,ja

[SAS med ny rute: CPH - London City (LCY)!!]

Ja,det blir interessant!

Pappa skal være en av dem første som flyr den!

Gleda meg t å være med på den:D

[QS]

...og igår var det en Dornier 328 innom, i BA-farger...

 

Er ikke det Sun-Air sine Dornier 328,det? Jeg vet dem har leaset/kjøpt noen av dem...

[Hvis du ikke har plass inne.....]

Dette var ÈN måte å bygge ut leiligheten sin på!

[Favorittflyplass?]

Flesland-ENBR og Florø-ENFL

 

Samme her! ENFL er heftig med Short-approach conditions!(eller hva man kaller det )

[Ocean Air?]

Heisann! Jo,flyet ser ut sli fortsatt. Og når det gjelder rutene vet man ikke..dem har stått stille en stund nå

[Finne kart til Honningsvåg Valan]

Kan vel med sikkerthet si at det ikke er Q400 iaf.

[Heia Braathens!]

Jeg sier som jeg sagt en gang før.

Du / dere hade gjort akkurat samme hvis det var deres bedrift det var snakk om.

 

Selvfølgelig vil man tjene penger !!

 

Støtter deg på den der,Timmy!

[Man kan begynne å lure]

Synes det virket litt rart at de skulle reversere motorene før de var nede på bakken, men jeg vet ikke nok om dette til å påstå at slik ikke forekommer, synes bare det hørtes litt spessielt ut.

Du fikk ikke tatt en titt på motorene, for der ser man når man reverserer de?

Jeg ville valgt å tro at det var noe annet som gjorde at du hørte den lyden, og det som kan virke som en "brems" i luften er somregel de siste hakkene på flaps skalaen, 30' - 45'.

Det kunne også vært spoileren som ble tatt i bruk før de tok i bakken, dette vil bremse flyet og delvis ødlegge evt. løft..

 

ATR( i hvertfall ikke 42..) har ikke spoilers.

Den oppbremsinga som du har fölt, kan väre når dem setter condition-levers i max..

 

Jörgen: ATR har kan heller ikke reverseres i luften. Först når man får weight-on-wheels fjernes sperren og man kan reversere..

 

Vi gjorde en feather-test på ATR'n der vi sto i ro på bakken med motorene av..så trykte mekanikarane på en switch og bladene vridde seg sånn som de gjör i max power..ganske mye vridd,altså!

[Vilket Flyselsskap går te Tallinn??]

SAS Commuter går dit,men det fra EKCH samme gjør vel SAS med 737? eller...? vet ikke fra OSL

[DAT VA]

Eg er med..Uten tvil!

[Nytt Super Puma til Heidrun.]

Reg'n på denne maskina er LN-OHO (det står på bildet)

 

No har vi fått Super Puma til FRO også.Sikorsky'n ska vekk..

 

LN-OHK er reg'n på den!

[Sitte i cocpit med SAS-Braathens]

tror dere ett vanlig Avinor-flyplass MM-kort hjelper?

["Flynytt" Your'e foot in the door? :p]

Jeg er nå i Alanya i Tyrkia...her det forövrig veldig varmt, og det er en räva PC jeg er på! På bakrommet på hotellet faktisk!

Men til saken..!

Jeg satt på flyet, og leste "Flynytt", så går det en nokså femi stuart forbi meg, og ser på bladet mitt. Så snur han, spör hva jeg leser, og om jeg er flyinteressert. Og gjett hva undertegnede fikk lov til?

Cockpit helt til landingen, på klappsetet! He, he!

Nå gleder jeg meg til tilbaketuren, for da har han lovt meg at jeg kan sitte der hele veien. Det er samme kapteinen! Hö, hö!

 

Her er det forövrig 45 grader...puuuh!

 

 

hvilket fly og flyselskap fløy du ned?

Høres fint ut..Sydentur og jump ned og opp!

[Tredje etasje ved Bodø lufthavn]

Avinor... Liker de jeg.. På BGO har jeg fått komme inn på området HVER gang jeg har spurt ( den ene gangen vi ikkekom inn var det ikke jeg som spurte)

 

Har det noe å si,da?

[Formasjonsflyvning]

Kan jeg også være med?

[Scanner muligheter]

hehe... Jeg tar hintet.. Hva med ENBR? skal det mye til?

[Scanner muligheter]

Jeg har en UBC220XLT-Scanner. Siden jeg bor i Florø..er det mulig for meg å få en ENGM eller ENZV?? Jeg vet at jeg må kjøpe stor antenne osv,,men hva?

[ATC opptak fra i formiddag!]

Var det piloten i widerøe som er ett av medlemmene??Hva heter han?

[OOOObs!]

jaja.. når man snakker om feil bane...

[OOOObs!]

Jeg kan tenke meg at det egentlig er veldig fort gjort hvis man gjør en visual approach,som f.eks i poznan(jeg mener det var POZ )..der ligger jo militær flyplassen i baneenden av hovedflyplassen..og runway plasseringa ser helt lik ut på begge banene.

 

Jeg var med en LOT ATR ned der og vi avbrøt finalen rett etter establisment på final..vi måtte gjøre en 180*..før vi kunne lande

[Razzia hos SAS Braathens]

Norwegian gjør vel alt hva dem kan for å knuse SAS/braathens..Jeg blir ikke forundret om dem kommer til å bruke skittne knep også..

[Tyveri fra fly]

det er så dumt gjort.. en gang så sto jeg utenfor et DAT-fly da det kom inn fra siste rute fra OSL, kom en mann ut av flyet med ett belte rundt livet, som om det var et vanlig belte. Det viste seg for å være ett setebelte, så kom jeg inn i flyet og så jeg at ett var borte.. Det er så idiotisk! Samme er det for dem som stjeler Safety Cards!