Gå til innhold

Erik Olstad

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    92

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Erik Olstad

    Trenger flightplan LEMG-LOWW

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Har du kartene til LOWW, finner du at det er ingen STAR som heter MALUG...

     

    Prøvde routefinder , og fant denne:

     

    LEMG SID GENNI DCT RESTU UN851 LUNOR UT251 OMEDA UN851 TORTU UM858 GEN UM985 MALUG STAR LOWW

     

    Vet ikke hva du mente med at den ikke klaffet med STAR, men jeg får opp både SIS og STAR her.

    Plastikk modellfly side

    i Kaffekroken

    Skrevet

    For 2-3 måneder siden ble det postet en link til en plastikk modellfly side hvor det var mange bilder og tips om hvordan de satt i sammen flyene. Jeg har søkt og søkt i forumene her, men finner ikke igjen den tråden. Kan noen hjelpe meg her?

    Fraktselskaper på OSL

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Jeg lurer på om det er noen som vet når fraktflyene på Gardermoen går, hvilke flytyper og hvilke destinasjoner de har? F.eks. hvor går UPS flyene, når og flytype. Grunnen til at jeg spør om dette er at jeg planlegger å lage AI flightplans for Cargo på Gardermoen. Håper noen kan hjelpe meg her!

    Flightplan ENVA - ENBO - ENTC

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hei!

     

    Her kommer noen real life flightplans ""

     

    AICRAFT: B735

    DEPARTURE: ENVA

    DESTINATION: ENBO

    CALLSIGN: BRA271

    SOURCE: FPL

    EOBT: 0309130915

    ROUTE: TRM UM609 STO DCT STT

     

    AICRAFT: B735

    DEPARTURE: ENBO

    DESTINATION: ENTC

    CALLSIGN: BRA271

    SOURCE: FPL

    EOBT: 0309131030

    ROUTE: LADAS DCT EVD UM609 SJA

     

     

    Flynavigasjon

    i Kaffekroken

    Skrevet

    FMC står for Flight Managment Computer og er flyets "hjerne". Ut i fra FMC'en styres flyet både vertikalt og horisontalt. Altså FMC'en beregner climb fart og N1/Epr power osv. automatisk for å gjøre det letter slik at piloten ikke skal stresse med å gjøre dette manuelt. Roald Hansen kan sikkert forklare dette bedre.

     

    Du pakker opp navaidene, eller rettere sagt airwayene ved å plotte hver enkelt airway inn i FMC'en. Dette er litt komplisert å forklare og det varierer fra fly til fly hvordan dette gjøres. Jeg har også hørte om en side, www.pmflightplanner.com, hvor man kan pakke opp disse rutene.

     

    De gamle VOR/NDB'ene er ikke forsvunnet. De inngår i såkalte airwayer, men det har i den nyere tid kommet flere intersections (usynlige satelitt-baserte punkter) som jeg antar er billigere? enn å sette opp en VOR/NDB stasjon.

     

    Du kan som sagt navigere deg med default GPS panel over atlanteren med disse rutene jeg gav deg, men da må du plotte inn hvert enkelt navaid. Hvis du bare vil komme deg fram trenger du egenlig ikke å ta me airwayene, bare plott inn navaidene så kommer du 100% fram!

    Flynavigasjon

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Ja, desverre må man betale for å fly "as real as it gets", men det er jo ikke svimlende summer det dreier seg om. Tror PSS A320 serien koster under 300 kr.

     

    Det jeg synes er rart er at freeware produsentene ikke har klart å lage noen paneler hvor det er en brukbar FMC med route, landing/takeoff farter osv.

    Flynavigasjon

    i Kaffekroken

    Skrevet

    For enklest mulig å kunne navigere etter disse rutene, trenger du et panel med en FMC der man kan plotte inn Airway'er (f.eks. J51 eller UP601). Det er (desverre) bare et fåtalls paneler som har denne funksjonen som og disse er bla. PIC767, dreamfleet's 737 og PSS A320.

     

    Man kan også bruke default FS paneler, men da trenger man å "pakke" opp disse airway'ene, for så å plotte hvert enkelt navaid inn i FMC (noe som tar lang tid).

    Flynavigasjon

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Joda, transatlantiske ruter har holdepunkter i atlanterhavet! Disse holdepunktene eller intersections består for det meste av koordinater som 61N030W. Her er et eksempel på en transatlantisk flightplan:

     

    (FPL-BAW243-IS

    -B744/H-SIRWYX/C

    -EGLL1140

    -N0485F300 WOBUN2G WOBUN DCT WELIN UA2 POL UB4 MARGO UN590 NINEX

    UP59 BALIX/M083F310 NATB 61N030W/M083F330 NATB 61N040W/M083F340

    NATB YDP/N0495F340 N362B YKL/N0490F350 N362B SSM J548 PMM DCT

    TTH/N0497F390 DCT PXV DCT IGB DCT MEI J31 LEV A649 TARPN/M085F390

    A649 COKER UA649 RAKAS/N0489F390 UA649 PAZ/N0397F140 V18 APN V14

    OTU OTU1

    -MMMX1027 MMAA

    -EET/EGTT0015 EGPX0031 EGGX0108 BIRD0145 CZQX0219 61N040W0254

    BGGL0300 59N050W0333 CZQX0335 PRAWN0410 CZUL0433 CZYZ0600 KZMP0633

    MMFR0933 OPR/BAW RALT/EINN CYYR KATL

    RMK/NRP TCAS LAHSO NOT AUTHORISED)

     

    Man har også spesielle fastsatte ruter som er kalt NAT (North Atlantic Tracks) som hovedsakelig strekker seg fra mellom Europa til Nord-Amerika. SAS, f.eks. bruker ikke NAT trakcs fordi rutene til går for langt nord. Her er et eksempel på en NAT track flightplan:

     

    (FPL-DLH445-IS

    -B763/H-SEHIRWYX/S

    -KATL2000

    -N0471F330 DCT EAONE DCT SPA DCT RDU DCT ORF AR9 CROAK/M080F330 AR9

    ZIBUT/N0472F330 DCT LARGE DCT JOBOC/M080F330 DCT CARAC DCT

    RAFIN/M080F340 NATX BEDRA/M080F340 NATX GUNSO/M080F350 UN491

    TAKAS/N0464F350 UN491 NERLA/N0461F370 UN491 LGL UL851

    SOTOR/N0459F360 UN858 UTELA/N0456F370 UN858 LUXIE UR110 NTM R110

    POBUD T180 EPINO EPINO5E

    -EDDF0816 EDDK

    -EET/CZQX0307 RAFIN0314 45N050W0322 46N040W0412 EGGX0503

    49N020W0548 BEDRA0610 GUNSO0625 EGTT0643 LFFF0646 EBUR0753

    EDUU0758 EDFF0802 OPR/CFG RALT/LPAZ

    EINN CYYR RMK/TCAS)

     

    Intersections brukes i real-life ja! Flightplanene består nesten bare av intersections, men også av VOR/NDB. Ang. at FS2002 Flightplanner og GPS er juks er forsåvidt ikke sant, men de har en tendens til å vise temmelig feil på ruter, spesielt lange (transatlantiske).

     

    Håper du har blitt klokere!

×
×
  • Opprett ny...