[Fly2 vs FLightsim2002]

Avhenger helt av hva du søker.

 

Paneler, instrument prosedyrer - Fly!

Scenery, addons, eyecandy,AI - FS2k2

Realistiske flyegenskaper, lage fly - X-Plane

 

Morten

[Synspunkter på vedlagt artikkel?]

quote:

---

Man kan ikke bruke det økonomiske resultatet til flyselskapet som en indikator på sikkerhetsnivået.

---

Der tar du nok feil. Undersøkelser I USA for en tid tilbake viste at flyselskaper med økonomiske problemer har flere feil på sine fly enn flyselskaper som går bra.

Det gikk flere programmer om dette på TV om bl.a flyselskaper som brukte "uorginale" deler for å spare penger.

 

Morten

[Synspunkter på vedlagt artikkel?]

Det tar jeg med en klype salt. Husk at f.eks Ryanair går med dundrende OVERSKUDD. De fleste andre selskaper i Europa går nå med underskudd.

Det gir større grunn til bekymring om sikkerhet spør du meg... Du finner også sikkert flygeledere som har hatt problemer med "vanlige" flyselskaper også.

Disse selskapene flyr som regel på "avsidesliggende" flyplasser hvor trafikkbildet er ett helt annet enn f.eks ENGM og EGLL. Ikke mye tolleranse for a "kutte svingene" der tror jeg

 

Morten

[Britnnia har erstattet fly!]

Se på den lyse siden - med litt flaks kan du hende du kommer deg opp til

41.000 fot Ikke mange som har vært der oppe! Min "pers" er 39.000 fot

 

Morten

[F16 i lav høyde over Aker Brygge!]

Svenskene kunne jo bli litt nervøse da.....

[Lite hygelige mennesker]

Ikke la slike idioter ødelegge flyopplevelsen for deg. Husk at flere av flysimmene har FAA approval. Ihverfall X-Plane som jeg flyr. Mener å ha lest at MSFS også har dette ihvertfall på instrument delen

 

Morten

[Lite hygelige mennesker]

FAA (Federal Aviation Administration) godkjente simulatorer betyr at de kan brukes som ledd i trening for å bli pilot.

 

Denne godkjenningen varierer i omfang fra sim til sim. Sjekk linken for å se om din simulator er FAA godkjent:

 

http://www.x-plane.com/FTD.html

 

Morten

[Transition altitude / level info]

Transition Altitude TA og Transition Level TL, er forskjellig fra hvor du befinner deg i verden. I USA har de en "konstant" TA på 18.000 fot hvis jeg ikke husker feil, i asia rundt 7-9000. I norge har man "flytende" TA's etter lufttrykk. Tror variasjonene kommer av trafikkmengde og topografi etc. Her er en side som kan hjelpe deg litt:

 

http://home.online.no/~truck/ta_tl.html

 

Morten