Christer R Johansen
-
Innholdsteller
54 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Christer R Johansen
-
-
Og for de med HF radio er det mye komunikasjon på 8891USB
Har faktisk hørt 907 der også.
Morsomt å høre amerikanske å britiske fly her oppe i Tromsø
-
Det som er litt "scary" er at de siste 8 sek så hörer man i bakrunn: "pull up, pull up"
Sitter med fs å grise flyr Tornado i bakgrunnen
-
Go dag
Har sittet å lyttet på politiscannern i dag, og hørt noe rart å tenkte kanskje noe av ATC'ene her kunne svare hva det er?
Hørte det samme 29september da vi hadde den
diskusjon om hva som fløy over Tromsø den dagen..Og etter å har studert kartet litt tror jeg kanskje den fulgte en RNAV som heter UP853, kan det stemme? Den er i allefall rett over Ramfjorden
Håper på å få svar på hvordan fly dette var å ruten den flyr osv,
Lurte også på om noen har en Callsign liste til Forsvaret.
Hørte et fly i dag (tror det var en F-16) som hadde en snålt callsign "Krøkk03" eller noe sånt.
-
Modern har i helgen vært på hundeutstilling på Hamar å i den anledning så må man ta litt fly
Og på hjemmover turen i dag med sk374 så hadde kaptein gått ned fra marsjhøyde å hatt "Sightsing" opp over norge ca fra Trondheim til Tromsø.
Kapteinen svingte fra side til side i "lav" høyde i følge muttra så alle skulle få se naturen,mens han forklarte å jabbet over intercomen.
Modern og de andre syntes selfølgelig det var topp, men er dette lov da? Har ikke SAS lover som bare tilater IFR og ikke VFR? Jeg vet WF har lov å fly VFR på ruter når været tillater det? Hørtes i allefall meget kult ut:)
Er dette vanlig?
-
Fikk desverre ikke se flyet men jeg fikk se Contrailn som lå igjen..tok et bilde (ikke noe å skryte av men).
Lurer på om noen vet noe om dette flyet..flytype osv..
Hørte foresten Speedbird 8 som preiket med Bodø ctr for noen dager siden
Uvant å høre briter her oppe
-
Grattis da..
Er det kjedelig på nattevakt da? Kanskje jeg skulle komme innom å holde deg med selskap
, jeg har nemlig snudd døgnet..
-
En PMR er et lisens fritt radio samband,Gå inn på dittvalg.no og trykk på KDR der finner du litt av hvert
Vist du er ute etter en scanner som kan sende så er vell Kenwood TH-F7E en fin liten sak(sparer til en sånn) men den kan bare sende på radioamatør bandene som man må ha lisens for å sende på.
PS: Og det er ikke særlig smart å sende på fly bandet som Anders sier..
-
Hei dere flykompisser
Tenkte meg også å kjøpe en slik Radio som tar i mot frekvenser opp i mot 135 mhz slik at jeg får inn bl.annet flysambandet. Hører at det skal være lovelig å kjøpe, eie og bruke slike radiomottakere i Norge nå, men gjelder dette også slike radioer som også har sendere? Noen som kan litt om regelverket? Jeg tenkte jeg skulle kjøpe en MAYCOM AR 108
Radio. Jeg ser at det blir solgt veldig mye av den og prisen er også ganske grei. Veil. 1450 nok, så den selges for 1050-1400 kr. Anbefales denne? Har den også radiosender? Hadde vært kjekt med en slik som man også kunne bruke som walkietalkie
*Svette* (24 grader i skyggen ute, ENVD)
Hei
Ar-108 er en helt grei scanner til å lytte på fly,amk,politi og brann med, men man kan ikke sende med den..dette er en scanner allså en mottaker..vist du er ute etter en sender så kan du kjøpe en PMR radio som ble lov fra 1.juli..denne sender på 446Mhz 0,5W og har 8kanaler. Man får 2 slike for en 1000lapp og best av allt den er lisens fri
Ellers så har man jo CB 27Mhz radioer som kan brukes opp til 4W 40 kanaler uten lisens..men det er ikke mange som bruker dette, pgr av støy og o.l.
Håper det ble litt klarere nå
-
Stygg sak det der ja.
Tar jeg ikke helt feil var det sjefs test piloten til Airbus som fløy..og han overlevde faktisk, om noen andre omkom vet jeg ikke.
-
Kanskje forsvaret som prøver skyter med skarpe raketter?
Har en kompis som har vært i "Army'en" som fortellte om noe prøve skyting med en Robot70 rakett..Svenske greier Saab om jeg ikke tar helt feil?
-
-
Det betyr vell at man reversere motorene og dermed rygger flyet selv..
Mener å ha lest at de gamle Dc9'ene brukte å jøre dette ofte? Mulig jeg husker feil..
-
Så sant så sant Aleksander
-
Mellom 13.30 og 14.00? Ikke noen planlagt dag? Er gjerne med jeg også (som sagt). Artig med spotteturer sammen med andre
Hiv dæ me! d e i dag den 3..Lørdag den 3=)
-
AN-225 ?
-
737 og 90° crossvind: Det kommer an på banestatus, og LDA/TODA; banelengde (litt forenklet sagt) over eller under 2000 meter. For LDA/TODA>2000 meter: Med friksjonskoefissient>0.40, er den 35 kts. Med 0.30 (medium) er den 20 kts. Max X-vind for autoland er 20 kts. Såvidt jeg har funnet ut....
Hilsen Roald
Det er så kult å høre på deg Roald!
-
Jeg så en litt heftig landing på Langnes her en dag, det var på tirsdag eller onsdag ca klokka 4.
Jeg sto med Polarsentret å så en Braathens maskin som lå på finale til 19, så plutselig på kort final så svingte han plutselig til høyre ut over havet å fløy lavt med hjulene ute utover. Så bynte han å svinge til venstre for en leftleg til 01 fremdeles veldig lavt, før han tok en meget krapp sving meget lavt (ommentrent som ALH'en) å landet
Var du på vakt da Mads?
Lurer litt på om dette er hverdags kost når det er litt ruske vær?
Stili var det å se på iallefall
-
ENTC 211520Z 22032G44KT 7000 -RA FEW005 SCT012 BKN025 04/01 Q0995 TEMPO 4000 FEW006 BKN012
Spennende dette =)
Jah, hadde vært kult å vært med Helge
-
-
Endelig fant jeg den=)
-
Flott film! Små kul den låten på filmen også,vet du hvem som har den?
-
Leste om saken i Nordlys, legg merke til ka den 4åringen sa
Rolige passasjererStefan Forbergskog (25) og Bjørnulf Fredriksen (20) beholdt roen da flyet skjenet utfor rullebanen i Vadsø mandag. De roser Widerøe for måten hendelsen ble taklet på underveis.
De forteller at det var rolig om bord i flyet mens det pågikk. Selv en unge som hadde skreket under innflygingen ble stille.
– Jeg hørte propellen som sto og gikk, etter at vi hadde stoppet opp. Jeg vet ikke hvor mange sekunder det hele tok, tidsperspektivet ble helt borte. Kapteinen ba oss gå ut på venstre side, og en passasjer fikk åpnet nødutgangen. Vel ute av flyet var det jævlig kaldt. Da sto brannbilen der allerede, forteller Forbergskog.
På vei ut skal Fredriksen ha lagt merke til et knust vindu, og en propellbit som hadde kommet gjennom veggen til kabinen.
En fireåring ropte: – Mamma, nå har vi ødelagt flyet. Nå må vi kjøpe nytt fly.
-
quote:
Opprinnelig postet av Joacim P. Arnestad:Hvis det irriterer deg slikt, så ikke svar på posten da. Hver gang folk har svart slik som deg her på forumet har det kommet klart fram hva flertallets mening er om den saken, spør i vei! Det er fryktelig mye jobb hvis man skal søke til man ikke finner svar, før man poster et spørsmål her. Det er vel bedre å ha stor aktivitet på forumet slik at nye på forumet, som kanskje ikke er så kjent med søkefunksjonen, får svar på spørsmål uten å måtte stille de selv.
Kanskje det kunne være ett hint til hvor han skulle finne svaret?
-
quote:
Opprinnelig postet av Andreas Eriksen:Her var det ikke mye svar å få, nei!
Det har faktisk ikke gått mere enn 2timer siden du postet første gang! Lær deg å slappe av!
Og jeg leste første posten ett par ganger, men jeg klarer ikke å sjønne hva du skal fram til?
[ 17.11.2002, 20:56: Endret av: Christer R Johansen ]
For de som savner SAS907/908 (real ATC)
i Kaffekroken
Skrevet
Stemmer det.
Du må ha en radio me SSB mode(USB og LSB)![""]()