-
Innholdsteller
5 281 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
157
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Robert Hulthin
-
-
Skjønner nå hvor dere kikker det er ikke på den Scandinaviske siden dere finner programvaren det er her http://www.flightproject.de/ håper dere ser den nå
-
Ser fortsatt ingen manual når jeg åpna downloadsiden og leta rundt i rothølet. Men prosjektet i seg selv ser jo fint ut, selv om jeg tror jeg holder meg til Vatsim. Har dere drevet FPI lenge?
Kan ikke fremdeles skjønne at du ikke ser det har til og med lagt directelink der men du ser ikke det en gang Synstest er obligatorisk for Flygere
-
Nei si det, den som greier å finne fram på den rotete nettsiden må gjerne poste en direktelink, jeg ga opp.
Kan ikke skjønne at dere ikke finner manualene ...de ligger rett foran nesen på dere når dere åpner DOWLOADSIDEN med meny øverst
her er en beregnet for de som ikke er så stive i Engelsk Dansk manual
-
Bruker manualen (på Engelsk)finner dere her MANUAL.PDF DOKUMENT Ligger forresten på Downloadsiden
-
Hvis det er noen av de nye som har problemer med å komme seg online så send meg en mail og forklar problemet så skal jeg hjelpe til
kan også kontaktes via ICQ 15460281
eller på MSN hulthin@msn.com
kommer og til å komme online ca:1730 på Gardemoen og vil bli å treffe på Voice der
Voice kanal NAC med ICP voice clienten til FPI
Lettest å kontakte meg på den ved å gå via Servinfo
og join Channel
-
Den lista, Robert, er ikke den over de aktive medlemmene? Jeg som ikke er aktiv lengre, står ikke der. For vatsim er mye mer virkelighetstro, og mye mer livlig. Fakta:)
Listen er den som viser hvem som er medlemmer pr dato og er det mere enn 3 mnd siden du har vært online så blir du riktignok passiv medlem
Ang virklighetstro er det en påstand du får stå for selv
med hakking etc.jeg ser det som mere realistisk når alt du ser stemmer ..... vil du ha flyt i det du ser av andre fly så er det kun FPI som har løst det problemet
-
10. August 2004 klokken 23:38
Trafikk på Servinfo.
FPI: Atc and pilot connected: 35
Vatsim: Atc and pilot connected: 210
Synes det fortsatt er veldig lite aktivitet på FPI men.
Jeg synes iallfall VatSim er er kjempe fint sted.
Når evnt. SB-3 kommer ut vil jo VatSim bli enda bedre.
Kan nok være enig med deg har forresten skjønt at sb3 aldri vil bli ferdig husker ikke hvor jeg leste det tror det var i et innlegg her en plass ..ang trafikken på Fpi så har den i det siste blitt bedre og Fpi vokser fort om dagen for det er først i disse dager de har begynt å profilere seg for alvor så traffikken vil nok komme til det beste for alle medlemmene ,,,jeg liker Fpi best pga programvaren som har et unikt flyt som en ikke finner med de andre systemene vil ikke si noe om hvem som er best på ATC og trafikk Fpi er tross alt helt nytt og vokser og mener bestemt at de kommer til å overleve men sin unike programware
-
kan nå ikke se at du er medlem av FPI her er utdrag av medlemslisten for de Norske medlemmene
500287 Frank Petersen Senior Controller Captain Supervisor
Instructor
500337 Robert Hulthin Student Controller Second Officer
500393 Terje Mile Student Controller Second Officer Supervisor
503043 Karl-erik Derås Trainee Controller Second Officer
503255 Arild Moe Trainee Controller Second Officer
503478 Kaare Skorpen Observer Second Officer
504544 Kenneth Svendsen Trainee Controller Second Officer
506616 Magne Gustavsen Observer Second Officer
506624 Morten Hansen Observer Second Officer
506755 Ian Melin-jones Observer Second Officer
506794 Patrick Rauch Trainee Controller Second Officer
506891 Morten Hansen Observer Second Officer
506920 Eivin Stensoe Observer Second Officer
507456 Mathias Tankred Nilsen Trainee Controller Observer
508059 Per-kristian Jensen Trainee Controller Second Officer
508083 Fredrik Hoel Trainee Controller Second Officer
-
ang medlemmer akkurat nå 8.066 på FPI og de er raskt voksende pga. den flotte programvaren og de som kommer til FPI er de som er lei av hakking og dårlig grafikk på de andre online selskapene
-
det kommer ann på øynene som ser, den beste programvaren er definitivt hos FPI
og de er også de som setter minst krav til de som begynner med online flygning ,,,kun å tegne seg som medlem er gjort på en to tre .....laste ned programvaren på FPI sine sider og du er i gang
-
for å forklare det enkelt så bruker ikke vi sq.box og heller trenger vi fsuipc.dll heller, alt du trenger er å laste ned programvaren som du finner på download siden hos FPI om det er til Pilot-clienten eller ATC clienten bruker også egen voice del for å kommunisere med hverandre og du har rett INGEN andre får den flyten i FS som utviklerene av FPI`s programvarer ...en ting du må ha windows XP eller NT for at det skal fungere , programvarer fungerer IKKE med win 98 eller eldre versjoner .....
last det ned og test det selv det er det eneste som forklarer det godt nok
-
hva trengs egentlig for og sitte ATC på FPI?
For det første trenger du basic ATC kunnskap på den plass du skal sitte og så må du være medlem i FPI
og så må du laste ned programvaren for å kunne controlle på FPI alt finner du på FPI sine sider
-
her er en rute dere kan bruke på turen ned FL 330-370
ENGM SID OSLOB UL996 DRE UL616 KEROP UP192 TISAK UW30 BEO UM749 GONAR UN128 RAXAD UL617 TSL UN137 AGISA UB1 ABLON STAR LGAV
SID OSLOB? - Ingenting som heter OSLOB i SID'ene fra ENGM..
Braathens B737-700 FMCS Company Routes har følgende FPL;
GOTUR UL996 OSLOB UL727 PENOR UL727 GRU UL618 SOF UT10 TIMUR UR35 TSL UB1 ABLON
Der har du nok feil OSLOB er en Sid som går fra 19R og er som følgene TRF4D.OSLOB-RWY19R GM412 fix gm422 gm416 TRF OSLOB dette er bekreftet ved å sjekke AIP NORGE men det er ikke poenget, det er at du velger en SID fra Gardemoen som f.eks Gotur som du nevner og deretter havner i fix OSLOB for å følge UL996 videre bare så det ikke blir noen misforståelser ang. hva som er riktig og galt
-
her er en rute dere kan bruke på turen ned FL 330-370
ENGM SID OSLOB UL996 DRE UL616 KEROP UP192 TISAK UW30 BEO UM749 GONAR UN128 RAXAD UL617 TSL UN137 AGISA UB1 ABLON STAR LGAV
Adressen til FPI sin side er her : http://www.flightproject.de/
FLIGHTPROJECT - Scandinavian Divison er her : http://www.flightproject.no/
-
Kan desverre ikke gi annet svar en det som står her ang. antall online
-
SJEKK HER NY SOFTWARE
-
ATOC 1.8(Pilotclient) og ICP 2.0(ATC-Radar)programware
Ny programware MÅ installeres før pålogging av serverene
Innstillinger for ICP (ATC-Modul) SE HER
-
Trenger testpiloter for å teste ut de nye programware og servere med mest mulig piloter online.....Sett av 2-3 timer
Sjekk EVENT LINK for mere informasjon
Alle er velkommen
-
JA da er ATOC (Pilotclienten) oppe og kjører igjen...
og ny oppdatert ATC programmet kommer en de nærmeste dagene nå .
Sjekk FPI sine sider for de som er intressert FORUMSIDENE FPI
OPPS!! NYE SERVERE FOR Å BRUKE DEN..
-
Er faktisk flere online selskaper enn de to da FPI er og et nytt selskap som vokser med nye programmer for online flygning siden finner du her FPI
-
Noe sant i det Ivar en del IVAO folk er riktignok med der med det er IKKE noen videreføring av IVAO bare så det er sagt ;-)) FPI FlightProjectInternational er en uavhengig VA som de andre som florer i større eller mindre gradHeiDet var da alvor til reklame da Arild...
VATSIM og FPI er to forskjellige organisasjoner, med hver sine medlemmer. FPI er vel mer eller mindre en videreføring av deler av IVAO miljøet med betydelig forbedret programvare. Du får korrigere hvis jeg tar feil Arild.
Ellers så svarte Arild meget solidarisk på spørsmålet om hvem hva hvordan ATOC fungerer og hvor den fungerer
Du må gjerne ta turen over og teste Ivar du er sikkert Velkommen du og som alle andre Ha en god dag
-
Ja da er den endelig sluppet løs NYDELIG PROGRAMVARE litt småproblemer er det jo i starten ...men et nydlig verktøy i online sammenheng
Oppfordrer alle til logge seg inn og prøve vidunderet
-
Kan jo også være det at en del er over hos oss i FPI og laster ned for å Teste den nye Pilot Clienten ;-))
-
Enkelt å fikse .....
gå i kontrollpanel /region språk/
Endre komma i tall til . (punktum) så er alt i orden
God tur videre ;-)
OL flyin på torsdag
i VATSIM
Skrevet
Synd det ikke kom flere med fra Norge piloter Inbound ATHEN masse trafikk god ATC underveis Flyturen ned tok 4 timer fra ENGM ....
Kun 2 piloter NAC 301 og KSE100 fra Norge ellers så stillte Tyskland opp i flokk :-)
Håper på bedre oppsluttning på neste Event